“哥，你聽說了嗎？特斯拉Model Y現(xiàn)在10多萬就能拿下！”
“別鬧，我去年問還要三十萬呢！”
“真的，我剛陪哥們?nèi)ピ囻{，首付一成，月供兩千多，比買臺(tái)雅閣還便宜！”
這段對(duì)話，最近半個(gè)月在北京朝陽大悅城地下一層的特斯拉中心，幾乎每隔十分鐘就要上演一次。原本只是陪朋友隨便看看的我，硬生生被現(xiàn)場(chǎng)的人潮擠進(jìn)了試駕隊(duì)伍，結(jié)果一屁股坐進(jìn)Model Y標(biāo)準(zhǔn)版，才發(fā)現(xiàn)——馬斯克這回真的把“價(jià)格屠刀”揮向了咱們普通人。
先說最炸的：價(jià)格。
美國(guó)官網(wǎng)標(biāo)價(jià)3.999萬美元，按最新匯率不到29萬人民幣。關(guān)鍵是，特斯拉中國(guó)已經(jīng)放風(fēng)：國(guó)內(nèi)版本大概率25萬內(nèi)起步。25萬啥概念？比亞迪唐EV入門還要27萬多，小鵬G6長(zhǎng)續(xù)航也得24萬出頭，零跑C10看著便宜，可電池只有69度電，續(xù)航500公里出頭。Model Y標(biāo)準(zhǔn)版直接給50度電池，EPA續(xù)航517公里，實(shí)測(cè)市區(qū)開450公里穩(wěn)穩(wěn)的，一周通勤連充電樁都不用找。銷售小哥偷偷告訴我，如果年底前提車，保險(xiǎn)補(bǔ)貼+地方新能源補(bǔ)貼再砍1萬5，落地真就23萬出頭。聽完我只想說：國(guó)產(chǎn)車同志們，壓力來了！
再說空間。
我身高一米八五，坐進(jìn)后排膝蓋離前排還有兩拳多，頭頂一拳半，比老爸那臺(tái)老途觀還寬敞。最驚喜的是后排地板純平，中間乘客再也不用岔開腿受罪。后備箱深度一米一，寬度一米，嬰兒車+行李箱+兩箱礦泉水隨便塞。銷售當(dāng)場(chǎng)演示：后排座椅一放倒，2米長(zhǎng)的充氣墊鋪上去就是一張雙人床，周末去懷柔露營(yíng)連帳篷都省了。我順手拍了張照發(fā)宿舍群，立馬被秒回：“下周組團(tuán)去提車，順便約一波星空露營(yíng)！”
有人擔(dān)心：便宜=減配？
我替你們?cè)囘^了，真沒想象中那么“毛坯”。外觀確實(shí)砍了貫穿燈帶，但一體式大燈看著更精神，18寸封閉輪轂反而像科幻片道具，停路邊回頭率一點(diǎn)沒少。內(nèi)飾織物座椅摸起來像家里高級(jí)沙發(fā)，夏天不燙冬天不冰，朋友小孩吃薯片掉一渣，濕毛巾一擦就干凈。中控15.4英寸大屏依舊在線，導(dǎo)航、聽歌、打王者榮耀一樣不落。方向盤改成手動(dòng)調(diào)節(jié)，可我調(diào)一次就再?zèng)]動(dòng)過，省下的電機(jī)錢讓我多跑50公里，不香嗎？音響從15個(gè)喇叭砍到7個(gè)，實(shí)際聽感——說實(shí)話，我這種木耳朵真聽不出區(qū)別，反倒低音不轟頭，女朋友坐副駕終于不嫌吵了。
最被吐槽的“砍自動(dòng)駕駛”，其實(shí)也留了后門。硬件全部給齊：8個(gè)高清攝像頭、720TOPS算力芯片，只是軟件鎖了L2。銷售原話：“您要是跑高速多，花6萬4選裝FSD，立刻滿血復(fù)活；市區(qū)通勤多，先白嫖基礎(chǔ)ACC，等以后手頭寬裕再解鎖，手機(jī)點(diǎn)兩下就行，不用回店。”我一想，相當(dāng)于先給輛硬件滿配車，軟件以后慢慢氪金，這不就是玩游戲先送神裝再慢慢開皮膚嘛，良心！
動(dòng)力我也幫你們踩了。
單電機(jī)后驅(qū)，零百6.8秒，比高爾夫GTi還快。紅綠燈起步，輕輕一腳，旁邊的寶馬320還在吼，我已經(jīng)到對(duì)面路口了。關(guān)鍵電門特別線性，老媽坐后排不暈車。底盤還是前雙叉臂+后多連桿，過減速帶“嘣嘣”兩下，比單位那臺(tái)老奧迪A6還整。電池底部平鋪，重心低，高速變道像軌道車，給人滿滿安全感。
有人掰著指頭算：23萬落地，一年保險(xiǎn)5000，家充谷電一公里6分錢，一年跑2萬公里電費(fèi)才1200元；同價(jià)位油車油耗8升，一年油費(fèi)1萬2，光油錢就省1萬。五年下來，省下的油費(fèi)+購(gòu)置稅正好抵掉一半車價(jià)，等于車白送一半。聽完這筆賬，我那精打細(xì)算的丈母娘都點(diǎn)頭：“比買油車劃算多了！”
真實(shí)案例給你們擺一個(gè)。
我表姐，普通白領(lǐng)，月薪一萬二，去年還搖不到號(hào)。聽說Model Y降價(jià)，立馬去特斯拉中心算分期：首付一成2.4萬，剩下的走官方金融，5年期月供2380元，比她現(xiàn)在租房的地鐵費(fèi)+油費(fèi)還少300塊。上周提車，第一時(shí)間拉著全家去秦皇島，來回600公里，中途在服務(wù)區(qū)喝杯咖啡的功夫，車就補(bǔ)到80%。小外甥在后排大屏看動(dòng)畫片，表姐夫前面開車穩(wěn)得一批，一家五口歡聲笑語，硬是把高速開成了家庭影院。回來一算賬，過路費(fèi)+充電費(fèi)一共320塊，以前開油車同樣路程得800塊，省下的480直接給娃報(bào)了暑假游泳班，全家都開心。
再說保值率。
我逛二手車市場(chǎng)，2021年的Model Y長(zhǎng)續(xù)航還能賣22萬，三年只跌6萬，同級(jí)國(guó)產(chǎn)電車普遍腰斬。特斯拉官方三年回購(gòu)保底價(jià)寫進(jìn)合同，以后換車不糟心。銷售悄悄透露：老車主增購(gòu)再減8000，置換還給1萬5補(bǔ)貼，等于給老用戶上了雙保險(xiǎn)，難怪交付中心天天排長(zhǎng)龍。
最后聊聊彩蛋。
試駕結(jié)束，工作人員把我拉到超充站，演示“反向供電”。一根轉(zhuǎn)接線，車瞬間化身超大充電寶，給電磁爐插上，現(xiàn)場(chǎng)煮了三包螺螄粉，香味飄滿停車場(chǎng)。大家一邊吸粉一邊嘮嗑：以后露營(yíng)再也不用帶氣罐，電烤爐、投影儀、無人機(jī)充電全包圓，簡(jiǎn)直是移動(dòng)小別墅。我當(dāng)場(chǎng)腦補(bǔ)：暑假自駕青海湖，晚上把車往草原一停，天幕支起，空調(diào)23度，車?yán)锓拧缎请H穿越》，窗外銀河漫天，這畫面，值回每一分錢！
所以，別再問“Model Y降到10多萬是不是套路”。
馬斯克已經(jīng)把刀口對(duì)準(zhǔn)了“讓每個(gè)人都能開上特斯拉”的小目標(biāo)。25萬內(nèi)，續(xù)航500+，空間能打，動(dòng)力夠用，關(guān)鍵還送綠牌、免購(gòu)置稅、不限行。以前我們總說“等特斯拉便宜就入手”，現(xiàn)在真來了，再猶豫，連充電樁都要排隊(duì)了。
昨晚回小區(qū)，發(fā)現(xiàn)隔壁單元老王——那個(gè)天天吹國(guó)產(chǎn)電車無敵的“鍵盤俠”，正悄咪咪在特斯拉小程序下訂金。看見我，他嘿嘿一笑：“哥先沖了，早訂早提車，回頭一起組車隊(duì)去草原擼串！”
我抬頭望了眼燈火通明的特斯拉中心，心里只有一句話：
這價(jià)格，這體驗(yàn)，還要啥自行車？
特斯拉Model Y殺進(jìn)10萬檔，真的把門檻踏平了。
下一輛家庭主力，就它了！
