全新奧迪S8：經典與挑戰，不止于速度的奢華！
市場還是那個市場，奧迪S8也還是那個S8，大型豪華性能車，它算一個，標桿地位依舊，這話說的沒毛病，價格方面有點意思，官方標價兩百多萬，終端優惠不少，一百八十多萬能拿下，競爭力是上去了。
云灰加黑內飾的版本很多人喜歡，梅爾諾紅也不錯，個性化定制這塊，S8拿捏了，訂車要等兩個月，庫存告急，有點火爆的樣子，電動車是大趨勢，燃油車還有市場嗎，S8堅持燃油性能，這能吸引一部分人，保值率比不上奔馳，配置要選裝，機械素質沒的說，個性化定制是亮點，各有所長吧。
設計還是那個味道，低調而強大，經典的奧迪風格，云灰色車漆挺特別，金屬質感，啞光效果，陽光下看，光影會變，低調，高級，都有了，前臉還是多邊形格柵，橫條的，S8的標志很醒目，激光大燈很犀利，好像性能車都愛用，運動前唇，性能氛圍更濃了。
車身很長，五米三多，軸距三米一多，21寸輪轂，夠大，車尾雙邊四出排氣，擴散器，性能范兒，優雅的姿態，隱藏的性能，這說法挺貼切。
內飾配色挺講究，云灰外觀配黑紅內飾，高級，運動，撞色的感覺，座椅是真皮的，運動座椅，紅色縫線，加熱，通風，按摩，都有，配置挺高，10.1英寸觸摸屏，操作方便，科技感很強，觸摸式面板，用起來也順手。
方向盤是雙輻式的，真皮包裹，金屬換擋撥片，手感不錯，后排獨立座椅，可以多向調節，配置很高，電動遮陽簾，隱私玻璃，商務用，家用，都行，細節做得到位，“凌光切子”飾板，挺有意思，B&O音響，音質沒的說，很享受。
4.0T V8雙渦輪發動機，動力強勁，571馬力，800牛米，數據很漂亮，48V輕混系統，現在都流行這個，8AT變速箱，換擋平順，quattro全時四驅，操控穩，百公里加速4秒，速度很快，一般人不敢這么開，48V系統能智能閉缸，省油，WLTC油耗11升多，還行吧。
底盤調校很棒，自適應空氣懸架，主動防傾控制，激烈駕駛的時候，能提供支撐，操控性不錯，后輪主動轉向，車身很長，但轉彎半徑不大，5.3米的車，能做到11.8米轉彎直徑，不容易。
什么人會買這車，是有錢人吧，追求機械素質，豪華體驗，個性化定制，這是核心需求，不在乎保值率，喜歡駕駛樂趣，品牌文化，能接受高端車的價格和維護成本，有實力，工作生活要平衡，商務休閑都要兼顧，需要高品質的車，應該就是這類人了，很多人買車，都會考慮這些吧，反正我買不起。
S8的車主，可能不太在意別人怎么看，自己喜歡就好，畢竟是花自己的錢，開心最重要，他們可能不太喜歡張揚，但內心很強大，有自己的品味和追求，不太隨大流，喜歡獨特的東西，可能喜歡自己開車，享受駕駛的樂趣，也可能需要一輛舒適的車，用來商務接待，或者帶著家人出去玩，S8都能滿足，車嘛，就是個工具，能滿足自己的需求就行，不用太在意別人的看法，當然，前提是自己有能力買，沒錢的話，說什么都沒用，大家都在想，這到底是怎么一回事。
其實，S8這款車，優缺點都很明顯，優點是機械素質好，動力強勁，操控穩定，內飾豪華，配置豐富，個性化定制等等，缺點是價格高，油耗高，保值率一般，配置需要選裝等等，怎么選，就看自己的需求了，如果你追求極致的性能和駕駛樂趣，不在乎價格和油耗，那么S8是個不錯的選擇，如果你更看重性價比和實用性，那么可以選擇其他的車型，比如奔馳S級，寶馬7系等等，每個人都有自己的需求和偏好，選擇適合自己的才是最好的。
很多人看完這個故事，都會去想，S8這款車，真的是一款好車嗎，或者說，它真的值這個價格嗎，其實，這個問題沒有標準答案，不同的人有不同的看法，有些人覺得，S8的機械素質和駕駛樂趣，是其他車型無法比擬的，所以它值這個價，有些人覺得，S8的價格太高了，性價比不高，不如選擇其他的車型，各有各的道理，怎么想都行，這只是人們買車的一個參考罷了，不是決定性的因素。
話說回來，S8這款車，在市場上的表現，也說明了一些問題，一方面，說明了豪華性能車市場，仍然有一定的需求，而且，消費者對個性化定制的需求，越來越高，另一方面，也說明了，消費者在購車時，考慮的因素很多，不僅僅是價格和性能，還有品牌，保值率，配置等等，廠家要想在競爭激烈的市場中脫穎而出，就要不斷提升自己的產品力，滿足消費者的多樣化需求，這話說起來容易，做起來難啊。
汽車市場，風云變幻，誰也不知道，明天會發生什么，S8能堅持多久，也很難說，但是，只要它能滿足一部分人的需求，就一定有存在的價值，就像一些小眾的車型，雖然銷量不高，但是，它們也有自己的粉絲，也有自己的市場，存在即合理，這句話，在汽車市場，也適用，所有人都覺得她以后不得了，可是在那種環境下，誰能受得了。
