雷克薩斯LS500：燃油車的最后吟唱與東方之美！
電動車現在是真火，所有人都覺得它代表未來，雷克薩斯還在堅持搞燃油的LS500。真是有點不一樣，大家都往電上靠，它偏要守著老東西。市場定位很高啊，瞄著奔馳S級，寶馬7系去的，價格也差不多。銷量跟人家比，差遠了去了，懂的人不多，喜歡它的人，是真的喜歡它。估計雷克薩斯自己也知道，這車肯定要面對爭議，但也確實能吸引一些不愛隨大流的人。這車怎么樣，評價兩極分化，正常。
外觀設計，是下了功夫的，東方美學，豪華氣場，想都要。前臉那個紡錘形格柵，挺有視覺沖擊力的，還有那個矩陣式LED大燈，更亮了。2024款F-SPORT版本，據說更運動了，沒見過，不好說。側面線條很長很流暢，腰線貫穿車身，20英寸輪轂，看著挺運動，優雅不優雅，看個人感覺吧。尾部也用了貫穿式鍍鉻飾條，連接著三段式LED尾燈，層次感做出來了，看著挺穩重的。
內飾搞得挺花心思的，東方美學，想做到極致，用料是真舍得，半苯胺真皮座椅，摸著舒服，坐著也舒服，凌光切子玻璃飾板，聽著就很貴，鶴羽折布工藝，手工的東西，就是不一樣。坐在里面，感覺是不錯，但是不是真值這個價，不好說。聽覺享受也考慮到了，高配車型配了Mark Levinson音響，這套音響效果，據說很棒，沒聽過，不好評價。
科技配置這塊，是短板，12.3英寸中控屏，分辨率一般般，現在都流行大屏了，它這個不夠大，操作還得靠觸控板，不太方便，車機系統智能化，還有很大的提升空間。空間方面，后排頭部空間有點小，個子高的，可能會覺得壓抑，部分基礎配置，還得選裝才能有，有點說不過去，都這價位的車了。
動力方面，3.5TV6雙渦輪增壓發動機，配了個10AT變速箱，還有全時四驅系統，開起來怎么樣，不知道。但是看數據，挺猛的。0–96km/h加速4.6秒，日常開很平順，高速超車也夠用，高速巡航油耗表現，據說還可以，沒開過，不好說。操控性能，主動式底盤管理系統，挺厲害的，保持靜謐性的同時，還能提供不錯的彎道支撐，聽著就很舒服。
買LS500的人，可能不是沖著性價比去的，更多的是沖著情懷，一種對燃油車最后的堅持，理性的人可能不會選它，喜歡它的人，是真的喜歡它的設計，喜歡它的調調，追求傳統豪華車的質感與靈魂，也更注重審美辨識度和靜謐性，這種人，不多了。在新能源時代，雷克薩斯LS500的存在，讓豪華車市場，有了更多選擇，不是只有電動車一條路。
以后會怎么樣，不知道，也許會一直堅持下去，也許會慢慢改變，現在它還挺獨特的，代表著一部分消費者對傳統豪華車的情懷，雷克薩斯LS500的存在，為豪華車市場，提供了一種不同于電動化和智能化之外的價值選擇，喜歡的人，會一直喜歡，不喜歡的人，可能永遠也不會懂。很多人都在想，這車以后會怎么樣，會不會也變成電動的，很難說。也許雷克薩斯自己，也在猶豫吧，這車真的能一直賣下去嗎，誰知道呢。
