當中國汽車質量網最新榜單揭曉時，廣汽集團旗下車型再次上演霸屏好戲。埃安AIONY、傳祺M8、昊鉑GT等車型在12個細分市場摘得質量桂冠，這份成績單背后，是廣汽在電池安全、場景化設計、品控體系三大維度的技術突破。這些看得見摸得著的產品力，才是用戶滿意度持續走高的核心密碼。
彈匣電池技術堪稱廣汽新能源車型的護城河。這項通過針刺實驗不起火的技術，已在埃安S、埃安Y等車型上得到充分驗證。數據顯示，搭載該技術的埃安系列包攬了新能源A級車、緊湊型SUV等四個細分市場質量第一，其安全可靠性甚至讓58歲臨退休體制內用戶都將其列為20-30萬區間質價比最高的選擇。這種來自真實用戶的認可，遠比實驗室數據更有說服力。
傳祺S7的137°座椅調節和吸頂屏設計，展現了廣汽對家庭場景的精準洞察。調研顯示，該車69.4%的購買者為已婚有孩家庭，其座椅角度能讓老人全程保持舒適坐姿，后排娛樂系統則解決了兒童長途乘車的痛點。這種高頭大馬酷感外觀+空間舒適性極佳的產品組合，使其在20萬級家庭SUV市場形成差異化競爭力，最終斬獲中產家庭用車榜單首位。
合資品牌的電動化轉型同樣可圈可點。廣汽本田皓影新能源位列插電混動SUV質量榜首，廣汽豐田賽那SIENNA則拿下中大型MPV滿意度第一。這些車型既保留了日系車精細做工的傳統優勢，又融入了智能網聯等新技術元素。特別是廣汽豐田鉑智3X，憑借本土化智能配置實現合資逆襲，成為月銷過萬的爆款車型。
燈塔工廠的智能檢測系統為廣汽品質提供了硬件保障。這套系統能對全零件進行全方位監控，確保每輛下線的埃安、昊鉑車型都達到統一標準。數據顯示，截至今年4月傳祺MPV家族銷量已超75萬輛，這種市場表現絕非偶然，而是嚴苛品控的必然結果。正如廣汽傳祺以三年58.5%的保值率超越本田、豐田的案例所示，用戶愿意用真金白銀為可靠品質投票。
在新能源汽車競爭進入深水區的當下，單純堆砌配置已難以打動消費者。廣汽車型能持續霸榜各類質量榜單，關鍵在于將技術優勢轉化為真實的用戶體驗。無論是埃安S的每公里6分錢用電成本，還是傳祺M8的自主MPV保值率第一，這些可量化的價值點，才是用戶滿意度的最佳注腳。當其他車企還在討論轉型方向時，廣汽已用產品力給出了確定答案。
