哎呀，你知道嗎？有時候開車出門，總會遇到那種讓你忍不住多看兩眼的“帥家伙”——線條流暢、氣場強大，一看就知道它不是普通角色。這不，最近有個消息刷爆了我的朋友圈：馬自達終于推出了他們歷史上第一款后驅SUV！沒錯，就是那個一直被人叫做“東瀛寶馬”的馬自達，這次可不只是嘴上說說而已！ 說起馬自達，你可能馬上想到的就是它在賽車場上留下的傳說。比如那臺被稱為“轉子心臟”的引擎，轉速高得嚇人，人，聲音聽著就像是在唱歌。再比如他們家的“魂動設計”，車身曲線優美得像一只準備跳躍的美洲豹。而現在，這家從來不缺創意的車企，又把目光瞄準了一個新的方向：后輪驅動！ 以前很多人都開玩笑說，“沒后驅，不算豪華”。這話聽起來有點夸張，但其實背后藏著不少道理。你想啊，后驅車的操控感更強，轉彎的時候穩得像在地上生了根，而且加速起來那股勁兒，簡直讓人上癮！馬自達顯然聽進去了這句話，他們花了大力氣研發出全新的縱置后驅平臺，而這個平臺的首款作品就是我們今天的主角——CX-60！ 說實話，當我第一次看到CX-60的照片時，差點以為是哪個歐洲豪門推出的新品。它的前臉格柵變得更霸氣，車身側面線條流暢又有力量感，整體看起來既穩重又不失活力。難怪有人說它“顏值碾壓同級對手”，這話真不是吹的！
不光外表亮眼，CX-60的內在也同樣精彩。它有足足三種不同的動力可以選擇：3.3T汽油版、3.3T柴油版，還有一個超級省油的2.5升插電混動版。無論你是喜歡激情駕駛，還是注重環保節能，這款車都能滿足你的期待。 特別是那個插電混動版本，馬達加上發動機一起發力，輕輕松松就能跑到每小時100公里，用時不到6秒！這速度，別說平時上下班夠用了，就算偶爾想去郊外撒個歡，它也絕對跟得上節奏！ 說到這兒，我得提一下馬自達的另一項拿手好戲——“創馳藍天”技術。這個詞聽起來有點高科技，其實說白了就是讓車子跑得更快的同時，還能少喝點油。這可不容易啊，要知道很多車企為了省油，往往犧牲了駕駛樂趣，但馬自達硬是把這兩樣都給做到了！
你知道嗎？為了讓CX-60開起來更舒服，工程師們在底盤上也下了不少功夫。他們把懸掛系統做了優化，換了更合適的彈簧和減震器，這樣一來，不管是在城市里的平坦道路，還是在山區的彎曲小徑，它都能穩穩當當，不會顛簸得讓人難受。 對了，還有個好消息要告訴你：這款車在海外的起步價換算下來大概在24萬元人民幣左右。想想看，同樣的價錢要是去買某些德系豪華品牌，可能連入門款都勉強。但CX-60不僅給了你后驅的駕駛樂趣，還附贈了一大堆實用的科技配置！ 比如你一坐進車里，就會看到一個超大的懸浮式中控屏幕，搭配全液晶儀表盤，感覺就像是坐進了科幻電影里的飛船。它還配備了自適應巡航、360度全景影像、BOSE音響這些高端功能。天氣冷的時候，座椅加熱功能立馬讓你暖和起來；夏天熱了，座椅通風又能幫你降溫。這么貼心的設計，誰看了不說一句“值”？
有人說，馬自達這次是想靠CX-60打進豪華SUV的市場。我覺得這話說得挺對的，因為它無論是在因為它無論是在設計、動力還是配置上，都已經具備了和那些大名鼎鼎的對手掰手腕的實力！ 就拿奔馳GLC來說吧，GLC當然是好車，但它的價格門檻要高得多。而CX-60用一半左右的價錢，就提供了類似的駕駛質感，甚至還多了幾分個性的味道。 再看看咱們國內賣得很火的大眾途觀L，雖然空間大、口碑也不錯，但要論駕駛樂趣和獨特氣質，可能還真比不上這位新來的選手。
有位資深車評人就說過：“馬自達這幾年在設計上的突破，可以說是日系品牌中最成功的。”看看CX-60的外觀，你就知道他沒說錯——簡潔卻不簡單，優雅中帶著力量，這正是現代人追求的“低調奢華”。 其實馬自達一直以來都有個夢想，就是讓自己變得更加高端、更加精致。為了實現這個目標，他們不僅在技術上不斷突破，還在市場上做出了聰明的調整。比如針對中國市場專門開發的車型，總是能很快抓住消費者的心。 還記得幾年前馬自達在北京車展上亮相的那臺概念車嗎？當時好多人都被它驚艷到了，覺得這簡直就是未來的樣子。而現在，CX-60就把這份“未來感”帶到了現實中。
說到這里，我突然想起了身邊一位朋友的故事。他開著一臺老款的馬自達3，每次出門都覺得自己的車是最棒的。哪怕別人開著更貴的車，他也從不羨慕，因為他相信馬自達的那種獨特精神是無法復制的。 現在，有了CX-60這樣一款集顏值、性能和實用于一身的好車，我相信一定會有越來越多的人開始注意到它，喜歡上它。畢竟，誰能拒絕一臺既能陪你買菜接娃，又能帶你翻山越嶺的伙伴呢？ 總之，馬自達這次的嘗試不僅僅是推出一款新車那么簡單，它更像是打開了一扇通往更高境界的大門。我們有理由期待，未來的馬自達還會帶來更多驚喜，讓每一個熱愛駕駛的人都能找到屬于自己的那份快樂！
全球首款后驅馬自達SUV！靚過GLC配V6四驅替途觀L擔憂
2025-12-12 06:39來源：汽車雜論
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