到底有多夸張?
上市一個月就訂單破萬。這對方盒子車來說,的確是很出彩的表現。方程豹鈦7可以說是,真正的上市即爆款。更夸張的是,超過90%的人選了四驅,其中至少8成的人是直接上頂配四驅Ultra版。
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方程豹-鈦7,廠商指導價17.98-21.98萬,
190KM四驅max版指導價20.68萬;頂配190KM四驅Ultra版指導價21.98萬。20萬出頭就能拿四驅,這你敢信?
方程豹定位是“高端個性化品牌”,但在硬派越野市場,除了豹5比較受歡迎以外,其他車型總卻被貼上了“硬要越野”標簽。方程豹三次轉型突圍,第一次是以價格換市場,豹5全系降價5萬;第二次是技術革新,華為ADS 3.0上車旗艦豹8。但顯然收獲不是很理想,所以鈦7的出場至關重要。而事實證明,這次鈦7把握住了用戶的真實需求。
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鈦7的車身尺寸為尺寸為4999mm/1995mm/1865mm,軸距2920mm。方盒子造型,的確很戳男性車友的審美。但主要還是,它給的太多了!
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有一說一,比亞迪就是國內大廠的卷王。新能源追求的冰箱、彩電、大沙發,在鈦7這也齊活了。全系標配15.6英寸中控屏,接入DeeSeek應用+26英寸HUD抬顯;可以實現7屏聯動。舒適度方面,全系座椅前后排都有加熱通風功能,主副駕都有高低調節、腰部支撐。另外,除了入門款135KM兩驅Pro版以外,其余的全部都有車載冰箱。
主被動安全方面,鈦7也是直接拉滿。全系標配6安全氣囊、前方/后方碰撞預警、哨兵模式、防側翻系統、L2級智能輔助駕駛系統、360度全景影像、高速領航、輔助/遙控泊車等。
雖然說頂配指導價是21.98萬,但如果你還能拿到省補、廠補各種補貼,頂配落地甚至可以下到20萬出頭。只要你樂意,可以把無人機套裝也給安排上。另外還有云輦-C、TSC爆胎穩行、天神之眼、四活卡鉗等等。只要你能想到的,基本上鈦7都給了。
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說起實車駕駛體驗,前雙叉臂+后五連桿,再有云輦-C,的確是非常不錯。1.5T+雙電機,動力輸出猛,提速快,推背感強,超車并線完全沒壓力。對于路面震動過濾也很干脆利落,完全沒有拖泥帶水、晃晃悠悠的感覺。方向盤低速輕盈,高速沉穩,窄路轉彎掉頭也輕松。雖然說它沒有大梁和前后差速鎖,但尋常郊區山路完全沒問題。走爛路、過泥坑,不在話下。
別想著把它當硬派越野車,當可城可野的中大型SUV,鈦7是夠格的。作為輕越野,鈦7可以滿足你90%的用車場景。你們說,20萬選它,虧不虧?
