到底有多夸張？
上市一個月就訂單破萬。這對方盒子車來說，的確是很出彩的表現。方程豹鈦7可以說是，真正的上市即爆款。更夸張的是，超過90%的人選了四驅，其中至少8成的人是直接上頂配四驅Ultra版。
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方程豹-鈦7，廠商指導價17.98-21.98萬，
190KM四驅max版指導價20.68萬；頂配190KM四驅Ultra版指導價21.98萬。20萬出頭就能拿四驅，這你敢信？
方程豹定位是“高端個性化品牌”，但在硬派越野市場，除了豹5比較受歡迎以外，其他車型總卻被貼上了“硬要越野”標簽。方程豹三次轉型突圍，第一次是以價格換市場，豹5全系降價5萬；第二次是技術革新，華為ADS 3.0上車旗艦豹8。但顯然收獲不是很理想，所以鈦7的出場至關重要。而事實證明，這次鈦7把握住了用戶的真實需求。
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鈦7的車身尺寸為尺寸為4999mm/1995mm/1865mm，軸距2920mm。方盒子造型，的確很戳男性車友的審美。但主要還是，它給的太多了！
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有一說一，比亞迪就是國內大廠的卷王。新能源追求的冰箱、彩電、大沙發，在鈦7這也齊活了。全系標配15.6英寸中控屏，接入DeeSeek應用+26英寸HUD抬顯；可以實現7屏聯動。舒適度方面，全系座椅前后排都有加熱通風功能，主副駕都有高低調節、腰部支撐。另外，除了入門款135KM兩驅Pro版以外，其余的全部都有車載冰箱。
主被動安全方面，鈦7也是直接拉滿。全系標配6安全氣囊、前方/后方碰撞預警、哨兵模式、防側翻系統、L2級智能輔助駕駛系統、360度全景影像、高速領航、輔助/遙控泊車等。
雖然說頂配指導價是21.98萬，但如果你還能拿到省補、廠補各種補貼，頂配落地甚至可以下到20萬出頭。只要你樂意，可以把無人機套裝也給安排上。另外還有云輦-C、TSC爆胎穩行、天神之眼、四活卡鉗等等。只要你能想到的，基本上鈦7都給了。
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說起實車駕駛體驗，前雙叉臂+后五連桿，再有云輦-C，的確是非常不錯。1.5T+雙電機，動力輸出猛，提速快，推背感強，超車并線完全沒壓力。對于路面震動過濾也很干脆利落，完全沒有拖泥帶水、晃晃悠悠的感覺。方向盤低速輕盈，高速沉穩，窄路轉彎掉頭也輕松。雖然說它沒有大梁和前后差速鎖，但尋常郊區山路完全沒問題。走爛路、過泥坑，不在話下。
別想著把它當硬派越野車，當可城可野的中大型SUV，鈦7是夠格的。作為輕越野，鈦7可以滿足你90%的用車場景。你們說，20萬選它，虧不虧？
