起亞汽車在美國(guó)銷售已有30年歷史，其首款車型之一，如今的 2026款起亞獅跑，仍然深受消費(fèi)者喜愛。雖然起亞目前仍略遜于現(xiàn)代、豐田和本田等汽車巨頭，但它一直在努力打造品牌，如今已能提供極具性價(jià)比的產(chǎn)品。
起亞汽車為提升性價(jià)比所做的努力是多管齊下的。雖然起亞汽車一直以來都擁有時(shí)尚的外觀，但近年來，該公司已發(fā)展出一套獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，并將其貫穿于旗下所有車型。起亞汽車始終以豐富的配置著稱，即使是入門級(jí)車型也不例外，并且一直保持著這一傳統(tǒng)。此外，起亞汽車還保持著合理的價(jià)格定位，并擁有久經(jīng)考驗(yàn)的可靠性、安全性以及豐富的車型、尺寸和動(dòng)力系統(tǒng)選擇，這些優(yōu)勢(shì)使得起亞汽車悄然發(fā)展成為一個(gè)性價(jià)比極高的品牌。
功能和設(shè)計(jì)使起亞汽車處于領(lǐng)先地位
起亞汽車以其豐富的配置而聞名，這些配置通常只有在價(jià)格更高的車型上才能找到。雖然起亞與其姊妹公司現(xiàn)代共享平臺(tái)，但它擁有自己獨(dú)特的“對(duì)立統(tǒng)一”（Opposites United）設(shè)計(jì)風(fēng)格，融合了自然與人文中截然不同的概念。這聽起來或許有些藝術(shù)化，但效果卻出奇的好，起亞汽車在街頭絕對(duì)引人注目。
即使是預(yù)算型機(jī)型也具備頂級(jí)功能
2025 款起亞Soul是一款小型跨界車，起價(jià)20,490美元。標(biāo)配8英寸觸摸屏、Apple CarPlay和Android Auto、遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)以及車道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)等駕駛輔助技術(shù)，此外還有一系列可選配置。頂配Soul EX售價(jià)24,790美元，在此基礎(chǔ)上增加了17英寸合金輪轂、帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾的天窗、前排座椅加熱和側(cè)后視鏡加熱功能。
設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)型汽車贏得無數(shù)贊譽(yù)
過去幾年，起亞汽車憑借其卓越的設(shè)計(jì)屢獲殊榮。例如， 2026款起亞EV9在2024年紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)中榮獲“最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”（Best of the Best），位列汽車和摩托車類別；而尚未在美國(guó)上市的EV3則在2025年iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)中摘得汽車類別桂冠。EV9還榮膺2024年“世界年度汽車”稱號(hào)。在這兩項(xiàng)大獎(jiǎng)中，評(píng)委們都對(duì)這兩款車型突破性的美學(xué)設(shè)計(jì)以及以駕駛體驗(yàn)為中心的內(nèi)飾布局和設(shè)計(jì)給予了高度評(píng)價(jià)。
價(jià)格實(shí)惠且可靠的穩(wěn)定型
盡管起亞汽車設(shè)計(jì)精良、功能豐富，但其所有車型的價(jià)格都非常親民。起亞旗下有六款車型的廠商建議零售價(jià)低于3萬美元，七款車型的價(jià)格在3萬至4萬美元之間（包括 2025款起亞Niro EV），四款車型的價(jià)格超過4萬美元，只有EV9的價(jià)格超過5萬美元。今年9月，美國(guó)新車平均價(jià)格首次突破5萬美元大關(guān)。
來自一向嚴(yán)苛的《消費(fèi)者報(bào)告》的贊譽(yù)
獲得獨(dú)立評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》的推薦意味著該車輛經(jīng)過全面測(cè)試，并在性能、安全、可靠性和車主滿意度方面達(dá)到或超過其極高的標(biāo)準(zhǔn)。2025款起亞Telluride、Sorento和Sportage均為推薦的SUV， 2026款起亞Carnival被評(píng)為MPV，K5則被評(píng)為推薦轎車。
行業(yè)領(lǐng)先的保修服務(wù)
起亞擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的質(zhì)保服務(wù)。大多數(shù)車型提供三年/36,000英里（約58,000公里）的有限質(zhì)保，部分車型動(dòng)力系統(tǒng)質(zhì)保長(zhǎng)達(dá)五年/60,000英里（約96,000公里）。起亞的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保包括五年/60,000英里（約96,000公里）的整車質(zhì)保、十年/100,000英里（約160,000公里）的動(dòng)力系統(tǒng)質(zhì)保以及五年/60,000英里（約96,000公里）的道路救援服務(wù)。此外，起亞電動(dòng)汽車的電動(dòng)系統(tǒng)和電池均享有十年/100,000英里（約160,000公里）的質(zhì)保。
動(dòng)力、效率和安全性
如果您追求的是強(qiáng)勁動(dòng)力， 2025款起亞EV6 GT配備雙電機(jī)和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可輸出585馬力和546磅英尺的扭矩，百公里加速時(shí)間不到3.5秒。但大多數(shù)購(gòu)買起亞汽車的人更看重的是日常實(shí)用性，例如燃油效率、純電續(xù)航里程和安全性。
各方面燃油效率均顯著提升
起亞Niro是一款小型城市跨界車。它的獨(dú)特之處在于提供混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)三種車型。混合動(dòng)力車型綜合油耗為53英里/加侖（約4.5升/百公里），插電式混合動(dòng)力車型綜合油耗為108英里/加侖當(dāng)量（約17.2升/百公里），純汽油車型為48英里/加侖（約6.3升/百公里），而純電動(dòng)車型綜合油耗為113英里/加侖當(dāng)量（約19.4升/百公里）。起亞索蘭托混合動(dòng)力車型是一款中型SUV，油耗為36英里/加侖（約6.4升/百公里），而獅跑混合動(dòng)力車型是一款尺寸與豐田RAV4相仿的緊湊型SUV，前驅(qū)車型油耗為43英里/加侖（約6.7升/百公里）。EV6長(zhǎng)續(xù)航版續(xù)航里程為319英里（約500公里），而尺寸更大的EV9續(xù)航里程為304英里（約490公里）。
先進(jìn)的安全功能榮獲大獎(jiǎng)
2025款起亞EV9和EV6、Telluride、Sportage和Sportage Hybrid、K5以及Sorento和Sorento Hybrid均獲得了美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的最高五星安全評(píng)級(jí)。美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）是保險(xiǎn)行業(yè)的安全評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)，它授予起亞EV9“頂級(jí)安全之選+”（Top Safety Pick+）稱號(hào)，這意味著它是同級(jí)別車型中最安全的。在隨機(jī)抽樣測(cè)試中，起亞Telluride和Sportage也獲得了這一最高獎(jiǎng)項(xiàng)。根據(jù)車型不同，起亞提供了一系列全面的駕駛輔助安全功能，這些功能既有標(biāo)準(zhǔn)配置也有選裝配置。這些功能包括：
自動(dòng)緊急制動(dòng)
盲點(diǎn)警告
避免碰撞
帶啟停功能的智能巡航控制
環(huán)視監(jiān)視器
遠(yuǎn)程智能停車
避免后方交叉交通。
豐富的車型選擇
本文列出的價(jià)值主張并非僅限于一兩款車型，而是適用于起亞在美國(guó)銷售的全系車型。盡管受關(guān)稅不確定性和電動(dòng)汽車補(bǔ)貼逐步取消的影響，美國(guó)汽車市場(chǎng)目前略顯動(dòng)蕩，但起亞早已扎根美國(guó)汽車市場(chǎng)多年，擁有深厚的市場(chǎng)根基。
起亞的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)覆蓋全美，在佐治亞州設(shè)有兩家工廠。位于西點(diǎn)鎮(zhèn)的工廠生產(chǎn)汽油和混合動(dòng)力汽車，而位于薩凡納的新工廠則專注于電動(dòng)汽車的生產(chǎn)。屢獲殊榮的EV3有望進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，而令人期待的EV4概念車也即將投產(chǎn)，屆時(shí)消費(fèi)者將擁有豐富的選擇。
體型選擇
品牌忠誠(chéng)度或品牌認(rèn)知度固然會(huì)影響我們購(gòu)買哪個(gè)品牌的汽車，但我們最終選擇的車型取決于我們的生活方式和駕駛需求。跨界車和SUV是目前美國(guó)最受歡迎的車型。小型貨車的魅力雖然不如二十年前的鼎盛時(shí)期，但這種大型家用車型仍然擁有不少擁躉。轎車本應(yīng)逐漸退出市場(chǎng)，但從銷量來看，仍然有很多人喜歡它們。
起亞目前唯一沒有生產(chǎn)的車型是皮卡，以及掀背車。除此之外，其他車型應(yīng)有盡有，從小型跨界車（如Niro）、熱門緊湊型轎車（如Sportage和EV6）到大型SUV，起亞的產(chǎn)品線十分齊全。此外，起亞還有幾款相當(dāng)不錯(cuò)的轎車，K4掀背車也即將上市。嘉華MPV是一款混合動(dòng)力車型，與豐田塞納等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。
適用于所有買家的動(dòng)力系統(tǒng)
起亞旗下車型擁有豐富的動(dòng)力系統(tǒng)選擇。雖然混合動(dòng)力車型在幾乎所有情況下都優(yōu)于普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但仍有不少汽油車的忠實(shí)擁躉。Soul、Seltos 和 Telluride 跨界車/SUV 以及 K4 和 K5 轎車均僅提供汽油版。Sportage、Sorento 和 Carnival MPV 提供汽油版和混合動(dòng)力版，而 Niro 則提供混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)版本。Sportage 和 Sorento 也提供插電式混合動(dòng)力版本。EV6 和 EV9 與 Niro EV 一起構(gòu)成了起亞的純電動(dòng)車型陣容。
