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年末將至,一大批重點(diǎn)工程全力沖刺“開(kāi)通”目標(biāo)。12月18日,記者走進(jìn)備受關(guān)注的西安至興平高速公路改擴(kuò)建工程(以下簡(jiǎn)稱“西興高速改擴(kuò)建工程”)現(xiàn)場(chǎng),了解到該項(xiàng)目路基、路面、橋涵、交安工程已順利通過(guò)交工驗(yàn)收,已經(jīng)具備通車條件,將于近期全線通車。

帽耳劉樞紐互通式立交是連接西安繞城高速與西興高速的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),承擔(dān)著交通轉(zhuǎn)換功能。

帽耳劉樞紐立交是連接西安繞城高速與西興高速的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),承擔(dān)著交通轉(zhuǎn)換功能。

西興高速改擴(kuò)建項(xiàng)目控制性工程渭河特大橋。
煥新待發(fā)
雙向多車道暢連西安與咸陽(yáng)
冬日暖陽(yáng)下,西興高速改擴(kuò)建工程的嶄新路面格外亮眼:黑色瀝青在陽(yáng)光照射下泛著細(xì)膩光澤,筆直的白色標(biāo)線與瀝青路面形成鮮明對(duì)比,宛如為道路鑲嵌了一條銀色絲帶,清晰指引前行方向;嶄新的護(hù)欄沿路線延伸,勾勒出一幅整潔有序的交通畫卷。
該工程起于三橋收費(fèi)站東側(cè),向西沿既有道路改擴(kuò)建,途經(jīng)西咸新區(qū)灃東新城、灃西新城及咸陽(yáng)市秦都區(qū)、高新區(qū)、興平市,止于西吳(樞紐)立交并銜接G30連霍高速、G3021臨興高速,路線全長(zhǎng)24.382公里。全線新增咸陽(yáng)高新互通式立交1處,移位重建咸陽(yáng)互通式立交1處,改建帽耳劉(樞紐)、咸陽(yáng)西、西吳(樞紐)互通式立交3處。
此前,原道路因運(yùn)營(yíng)年限久導(dǎo)致設(shè)施老化,且四車道難以滿足日益增長(zhǎng)的通行需求。此次改擴(kuò)建全線采用120公里/小時(shí)的高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),其中起點(diǎn)至帽耳劉樞紐段為雙向六車道,帽耳劉樞紐至終點(diǎn)段為雙向八車道。項(xiàng)目自2023年2月16日開(kāi)工,建設(shè)團(tuán)隊(duì)以技術(shù)創(chuàng)新破解多重難題,于2025年12月10日實(shí)現(xiàn)路基橋涵、路面、交安工程交工驗(yàn)收。
作為連接西安繞城與連霍高速(G30)的重要通道,該高速承擔(dān)著西安車輛進(jìn)出咸陽(yáng)市區(qū)、西安北部車輛向西過(guò)境咸陽(yáng)的運(yùn)輸功能。改擴(kuò)建完成后,西安至興平可30分鐘直達(dá),將大幅提升區(qū)域交通互聯(lián)互通水平與關(guān)中平原城市群支撐能力。同時(shí),還將增強(qiáng)西安作為西部地區(qū)重要中心城市的輻射帶動(dòng)能力,對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大現(xiàn)實(shí)意義。

西興高速改擴(kuò)建工程已具備通車條件。
智慧交通
打造高效便捷通行體驗(yàn)
作為穿越西安、西咸新區(qū)、咸陽(yáng)核心城區(qū)的“貼身式”改擴(kuò)建工程,項(xiàng)目面臨城市空間約束、交通保暢壓力、生態(tài)環(huán)保要求等多重挑戰(zhàn),也成為智慧交通創(chuàng)新實(shí)踐的天然試驗(yàn)場(chǎng)。
在城市建成區(qū)土地資源緊張的背景下,建設(shè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)反復(fù)研究,對(duì)三橋收費(fèi)站實(shí)施智慧收費(fèi)與錯(cuò)位布局設(shè)計(jì)。采訪當(dāng)日,站在已建成的三橋收費(fèi)站前,寬敞通暢的車道布局令人眼前一亮。
陜西交控集團(tuán)西興高速公路改擴(kuò)建管理處副處長(zhǎng)陳志弈介紹說(shuō):擴(kuò)建前的三橋收費(fèi)站為13個(gè)收費(fèi)車道。改擴(kuò)建的過(guò)程中,通過(guò)收費(fèi)站錯(cuò)位布置結(jié)合無(wú)亭化和窄島化設(shè)計(jì),將收費(fèi)車道增加到20個(gè)收費(fèi)車道(8進(jìn)12出)。其中ETC車道采用無(wú)島+0.9米窄島化設(shè)計(jì),混合車道采用1.2米窄島+2.2米標(biāo)準(zhǔn)島設(shè)計(jì),優(yōu)化空間利用,最大限度節(jié)約用地,提升收費(fèi)站視認(rèn)效果和通透性,提高道路通行能力。
同時(shí),該收費(fèi)站創(chuàng)新采用“錯(cuò)位式收費(fèi)站布局”,根據(jù)進(jìn)出城車流潮汐特點(diǎn),優(yōu)化車道排布方向與間距,將ETC車道與混合車道錯(cuò)峰設(shè)置,有效減少車輛交匯沖突,縮短高峰期擁堵時(shí)長(zhǎng)。同時(shí),配備一體化集成設(shè)備,實(shí)現(xiàn)收費(fèi)流程無(wú)感通行,大幅提升西安城西出入口的交通轉(zhuǎn)換效率。

帽耳劉樞紐互通式立交是連接西安繞城高速與西興高速的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),承擔(dān)著交通轉(zhuǎn)換功能。

三橋收費(fèi)站。
綠色建設(shè)
實(shí)現(xiàn)生態(tài)與發(fā)展雙贏
12月18日,在該項(xiàng)目帽耳劉樞紐互通式立交建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),耀眼的陽(yáng)光下,大面積光伏板熠熠發(fā)光,成為高速公路上一道獨(dú)特的風(fēng)景線——這是光伏發(fā)電技術(shù)在該高速項(xiàng)目的創(chuàng)新應(yīng)用。
當(dāng)前,高速公路能源清潔化改造已成為行業(yè)常態(tài)。西興高速改擴(kuò)建項(xiàng)目在帽耳劉樞紐互通式立交和西吳樞紐互通式立交實(shí)施光伏發(fā)電項(xiàng)目,采用“立交頂棚+邊坡光伏”復(fù)合布局,總裝機(jī)容量達(dá)12478kWp,建成后年發(fā)電量約1400萬(wàn)度,該項(xiàng)目將成為西北高速公路立交光伏應(yīng)用的標(biāo)桿案例。
此外,項(xiàng)目全線充分利用建筑垃圾40萬(wàn)立方米、舊路瀝青銑刨料20萬(wàn)噸,實(shí)現(xiàn)“變廢為寶”。這一舉措不僅減少了石料、瀝青的需求,降低筑路成本,還可有效減少碳排放,踐行綠色建設(shè)理念。

西興高速改擴(kuò)建項(xiàng)目渭河特大橋。

車輛通過(guò)三橋收費(fèi)站。
科學(xué)規(guī)劃
收費(fèi)站布局深度契合城市發(fā)展
記者了解到,項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中始終堅(jiān)持“收費(fèi)站即城市門戶”理念,所有互通式立交及收費(fèi)站布局均深度契合西安、咸陽(yáng)及西咸新區(qū)城市發(fā)展規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)交通功能與城市發(fā)展的同頻共振。
三橋收費(fèi)站作為西安城西交通門戶,銜接灃東新城核心區(qū),其錯(cuò)位布局與智慧收費(fèi)設(shè)計(jì),精準(zhǔn)適配西安主城向西輻射的交通需求,同時(shí)預(yù)留與周邊商圈、居住區(qū)的銜接通道,成為“交通+商業(yè)+居住”融合發(fā)展的節(jié)點(diǎn)典范。
咸陽(yáng)高新互通式立交及收費(fèi)站緊鄰咸陽(yáng)高新區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū),布局充分考慮園區(qū)物流運(yùn)輸需求,設(shè)置專用貨運(yùn)通道與高速無(wú)縫銜接,同時(shí)預(yù)留市政道路拓展空間,為園區(qū)招商引資、產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供堅(jiān)實(shí)交通支撐。
移位重建的咸陽(yáng)互通式立交銜接咸陽(yáng)主城區(qū)核心路網(wǎng),優(yōu)化后的布局減少對(duì)城市建成區(qū)的割裂,通過(guò)匝道與城市主干道精準(zhǔn)對(duì)接,方便居民快速進(jìn)出高速,同時(shí)兼顧城市景觀風(fēng)貌,成為城市交通與景觀融合的樣板。
咸陽(yáng)西收費(fèi)站服務(wù)咸陽(yáng)市秦都區(qū)西部片區(qū),布局契合區(qū)域居住人口增長(zhǎng)趨勢(shì),增設(shè)人行通道與非機(jī)動(dòng)車道銜接口,實(shí)現(xiàn)“高速+市政+慢行”三維交通轉(zhuǎn)換,顯著提升居民出行便捷度。
西吳(樞紐)立交作為連接G30連霍高速、G3021臨興高速的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),布局充分考慮關(guān)中平原城市群互聯(lián)互通需求,優(yōu)化車流轉(zhuǎn)換路徑,保障跨區(qū)域交通高效通行,同時(shí)預(yù)留與興平市產(chǎn)業(yè)園區(qū)的銜接接口,助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。
文:西安報(bào)業(yè)全媒體記者 梁璠
圖:西安報(bào)業(yè)全媒體記者 王健
編輯:安之
審核:初墨、陶文
出品:西安報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)
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