可見福建艦的近期一系列的訓(xùn)練都將殲35的隱身戰(zhàn)機和殲15T的彈射型戰(zhàn)機同時擺放在了甲板上，其實這兩款戰(zhàn)機看似并肩而立，可保障的流程卻又各不相同，尤其是近幾年來殲15T的逐漸接入殲35的作戰(zhàn)保障體系中，不僅僅是裝備的并存，更是將兩款機型的優(yōu)勢互相彌補的最佳的組合體，福建艦的這一系列的訓(xùn)練的實踐性和可操作性都非常高的將來更是將會大大提高了殲35的作戰(zhàn)效能。
殲35的機務(wù)人員只需站在機頭下方，抬手就能對接加油口和檢測接口，一人輕松完成操作；而一旁的殲15T需要兩名人員繞到機尾，蹲在機身尾部才能完成同樣步驟。但這一個看似微小的“前后之差”，卻正是航母的戰(zhàn)斗力所體現(xiàn)的效率的分水嶺。
殲15T的操作繁瑣，根源在于其設(shè)計基因。它脫胎于蘇聯(lián)蘇33艦載機，而蘇33的前身蘇27是1980年代為陸基機場設(shè)計的戰(zhàn)機，所有保障接口分散在機身各處，關(guān)鍵接口集中在后部。這種布局在陸地機場不是問題，但到了空間緊張的航母甲板上，人員需反復(fù)繞到機尾作業(yè)，既耗時又增加風(fēng)險。盡管殲15T經(jīng)過優(yōu)化，整合了部分接口，但受原始布局限制，核心接口無法前移，好比老房子翻新，管道走向難以大改。不過它的升級仍有價值：遼寧艦換裝殲15T后，單日艦載機起降架次翻倍，創(chuàng)下90架次的紀(jì)錄。
反觀殲35，從研發(fā)之初就瞄準(zhǔn)艦載需求，借鑒了美國FA-18、法國陣風(fēng)M的設(shè)計思路，把加油、檢測等常用接口全部集中在機頭下方。通過對前置的設(shè)計的巧妙把握不僅大大地縮短了保障的時間，而且也大大地減少了在甲板上的人員的移動風(fēng)險，尤以航母的甲板最為“危險的4.5畝地”了，每一步的多余的走動都可能引發(fā)一場災(zāi)難。更關(guān)鍵的是，殲35的隱身涂層維護接口也集成在前部，無需拆卸蒙皮，單項就能節(jié)省近20分鐘。在高強度作戰(zhàn)中，每分鐘都可能影響戰(zhàn)局。
兩型戰(zhàn)機的差異進一步放大了福建艦的平臺優(yōu)勢。它的電磁彈射器彈射間隔僅90秒，比遼寧艦的滑躍起飛效率提升5倍，能量利用率更是超過美國尼米茲級的蒸汽彈射器。當(dāng)殲35的“即插即用”特性遇上電磁彈射，戰(zhàn)力共振效應(yīng)顯著：多機協(xié)同保障時，殲35的前置接口避免與其他機型作業(yè)區(qū)沖突，而殲15T的后置接口易導(dǎo)致人員擁擠。專家預(yù)測，福建艦搭載殲35后，單日出動架次有望突破150架次，峰值或達270架次，接近美國福特級航母水平。
從殲15的艱難適配，到殲15T的優(yōu)化突破，再到殲35的原生設(shè)計，背后是中國艦載機發(fā)展路徑的清晰迭代。如今福建艦的甲板上，殲35與殲15T、空警600等機構(gòu)成“航母五件套”：殲35憑借隱身能力突擊制空，殲15T掛載重彈負責(zé)對海打擊，電子戰(zhàn)型號提供掩護，預(yù)警機統(tǒng)籌指揮，形成體系化攻防格局。這種“高低搭配”既控制成本，又兼顧效能，讓中國航母編隊的遠洋作戰(zhàn)半徑延伸至第二島鏈。
一聲聲的起飛之際，折疊機翼的殲35與滿掛導(dǎo)彈的殲15T就像兩個不同形態(tài)的“幽靈”一樣,在天空中一一穿透了地面那道道的防空網(wǎng)，而后者則像一錘的重錘一樣,將地面那道道的防空網(wǎng)打的粉碎般的實施了飽和的打擊。
它們的協(xié)同不僅靠戰(zhàn)術(shù)設(shè)計，更依托數(shù)據(jù)鏈交聯(lián)：殲35的雷達探測信息可實時共享給殲15T，構(gòu)建“A射B導(dǎo)”的獵殺網(wǎng)。可以說，所有的高效的配合都源自了那一個看似不起眼的機頭的接口的設(shè)計——細節(jié)的把握就決定了起跑的先后。
