可見福建艦的近期一系列的訓(xùn)練都將殲35的隱身戰(zhàn)機和殲15T的彈射型戰(zhàn)機同時擺放在了甲板上,其實這兩款戰(zhàn)機看似并肩而立,可保障的流程卻又各不相同,尤其是近幾年來殲15T的逐漸接入殲35的作戰(zhàn)保障體系中,不僅僅是裝備的并存,更是將兩款機型的優(yōu)勢互相彌補的最佳的組合體,福建艦的這一系列的訓(xùn)練的實踐性和可操作性都非常高的將來更是將會大大提高了殲35的作戰(zhàn)效能。

殲35的機務(wù)人員只需站在機頭下方,抬手就能對接加油口和檢測接口,一人輕松完成操作;而一旁的殲15T需要兩名人員繞到機尾,蹲在機身尾部才能完成同樣步驟。但這一個看似微小的“前后之差”,卻正是航母的戰(zhàn)斗力所體現(xiàn)的效率的分水嶺。
殲15T的操作繁瑣,根源在于其設(shè)計基因。它脫胎于蘇聯(lián)蘇33艦載機,而蘇33的前身蘇27是1980年代為陸基機場設(shè)計的戰(zhàn)機,所有保障接口分散在機身各處,關(guān)鍵接口集中在后部。這種布局在陸地機場不是問題,但到了空間緊張的航母甲板上,人員需反復(fù)繞到機尾作業(yè),既耗時又增加風(fēng)險。盡管殲15T經(jīng)過優(yōu)化,整合了部分接口,但受原始布局限制,核心接口無法前移,好比老房子翻新,管道走向難以大改。不過它的升級仍有價值:遼寧艦換裝殲15T后,單日艦載機起降架次翻倍,創(chuàng)下90架次的紀(jì)錄。

反觀殲35,從研發(fā)之初就瞄準(zhǔn)艦載需求,借鑒了美國FA-18、法國陣風(fēng)M的設(shè)計思路,把加油、檢測等常用接口全部集中在機頭下方。通過對前置的設(shè)計的巧妙把握不僅大大地縮短了保障的時間,而且也大大地減少了在甲板上的人員的移動風(fēng)險,尤以航母的甲板最為“危險的4.5畝地”了,每一步的多余的走動都可能引發(fā)一場災(zāi)難。更關(guān)鍵的是,殲35的隱身涂層維護接口也集成在前部,無需拆卸蒙皮,單項就能節(jié)省近20分鐘。在高強度作戰(zhàn)中,每分鐘都可能影響戰(zhàn)局。
兩型戰(zhàn)機的差異進一步放大了福建艦的平臺優(yōu)勢。它的電磁彈射器彈射間隔僅90秒,比遼寧艦的滑躍起飛效率提升5倍,能量利用率更是超過美國尼米茲級的蒸汽彈射器。當(dāng)殲35的“即插即用”特性遇上電磁彈射,戰(zhàn)力共振效應(yīng)顯著:多機協(xié)同保障時,殲35的前置接口避免與其他機型作業(yè)區(qū)沖突,而殲15T的后置接口易導(dǎo)致人員擁擠。專家預(yù)測,福建艦搭載殲35后,單日出動架次有望突破150架次,峰值或達270架次,接近美國福特級航母水平。

從殲15的艱難適配,到殲15T的優(yōu)化突破,再到殲35的原生設(shè)計,背后是中國艦載機發(fā)展路徑的清晰迭代。如今福建艦的甲板上,殲35與殲15T、空警600等機構(gòu)成“航母五件套”:殲35憑借隱身能力突擊制空,殲15T掛載重彈負責(zé)對海打擊,電子戰(zhàn)型號提供掩護,預(yù)警機統(tǒng)籌指揮,形成體系化攻防格局。這種“高低搭配”既控制成本,又兼顧效能,讓中國航母編隊的遠洋作戰(zhàn)半徑延伸至第二島鏈。
一聲聲的起飛之際,折疊機翼的殲35與滿掛導(dǎo)彈的殲15T就像兩個不同形態(tài)的“幽靈”一樣,在天空中一一穿透了地面那道道的防空網(wǎng),而后者則像一錘的重錘一樣,將地面那道道的防空網(wǎng)打的粉碎般的實施了飽和的打擊。

它們的協(xié)同不僅靠戰(zhàn)術(shù)設(shè)計,更依托數(shù)據(jù)鏈交聯(lián):殲35的雷達探測信息可實時共享給殲15T,構(gòu)建“A射B導(dǎo)”的獵殺網(wǎng)。可以說,所有的高效的配合都源自了那一個看似不起眼的機頭的接口的設(shè)計——細節(jié)的把握就決定了起跑的先后。


