潮新聞 共享聯盟·舟山 沃青青 記者 沈晏 通訊員 劉海峰 李付博

近日，舟山中遠海運重工與中國船級社（CCS）浙江分社正式簽署全國首份《船舶修理碳足跡檢驗合作協議》，標志著我國修船行業在碳管理標準化領域邁出實質性一步，對推動行業全產業鏈綠色低碳轉型具有重要意義。

合作協議以CCS編制的《船舶修理碳足跡檢驗指南》為技術依據，該指南首次明確了修船碳足跡核算與檢驗的規范化方法，成功填補了這一領域的國際標準空白。

根據協議，雙方將以舟山中遠海運重工為實踐基地，選取中遠海運集團旗下維修船舶，開展全國首次修船碳足跡認證試點工作，構建“標準制定—實踐驗證—行業推廣”的完整實施路徑，為后續形成行業廣泛認可的碳足跡管理規范提供實踐依據。

在“雙碳”目標與國際海事組織（IMO）減排戰略雙重推動下，船舶修理作為船舶全生命周期碳足跡管控的重要環節，其碳排放的規范化監測與管理已成為行業可持續發展的關鍵課題。本次合作將為修船行業提供可借鑒的碳管理實踐范例，助力建立透明、可信的船舶修理碳足跡核算與認證體系。

值得關注的是，協議簽署前一天，舟山中遠海運重工還獲得了由CCS上海規范研究所頒發的“180000DWT散貨船LNG雙燃料改裝方案”AIP（原則性認可）證書。該方案在有限船舶空間內實現了設備優化布局，確保船舶改裝后核心性能指標保持穩定，充分展現了企業在綠色船舶改裝技術領域的硬核研發實力。

舟山中遠海運重工相關負責人表示，未來，舟山中遠海運重工將以此次簽約為契機，持續深化綠色修船技術創新，將碳足跡管理理念融入生產運營全過程，并與中國船級社等合作伙伴加強協作，共同探索船舶修理低碳發展新模式，為航運業的綠色轉型貢獻中國智慧與中國方案。

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