最近，合資緊湊型SUV市場又開打了。起亞2026款賽圖斯，經銷商報價已經低到6.39萬。這個價格一出來，就像在10萬級家用車市場扔下了一枚深水炸彈，讓豐田鋒蘭達、大眾途岳這些老牌選手的壓力陡然增加。大家都在問：這價格，是來真的嗎？
其實賽圖斯的目標很明確：在核心的實用性和經濟性上做足文章，砍掉一切浮華，把價格打穿。
動力夠用，油耗是王道：
它提供1.5L自吸+CVT和1.4T+7速干式雙離合兩套動力。主打的1.5L版本，115馬力，WLTC綜合油耗6.05L/100km，實際駕駛約在6.5-7L，純粹的家用買菜車邏輯，追求的就是平順、可靠和省錢。1.4T版本140馬力，則給對動力有稍高需求的用戶一個選擇。起亞對這套雙離合的頓挫抑制，調校得還算得體。
底盤與內飾，一切為了家用：
底盤采用前麥弗遜、后扭力梁結構，是這個價位的主流選擇，平衡了舒適性與成本。內飾設計是典型的“實用主義”，中高配車型的雙10.25英寸聯屏和Kia Connect智能互聯系統跟上了時代，但大量保留的物理按鍵備受好評——開車時盲操更安全、更方便，這對家庭用戶來說是個貼心設計。
空間方面，軸距2630mm，屬于標準緊湊級身材，但后排純平地臺和獨立出風口大大提升了中間乘客的舒適度。429L的后備箱規整，后排支持4/6放倒，日常家用和偶爾搬運大件都能應付。
配置方面也是很基礎實用，即便從次低配的“舒適版”開始，就配備了無鑰匙進入/啟動、電子駐車、倒車影像、定速巡航、前后駐車雷達、自動空調和后排出風口。這相當于直接把競爭對手的中配配置下放到了入門款。高配又提供L2級智能駕駛輔助、手機無線充電等配置，可以選裝座椅通風加熱。
跟豐田鋒蘭達相比，兩者1.5L車型油耗表現接近，但賽圖斯入門價格更低、核心配置卻更豐富。鋒蘭達的品牌光環和保值率是優勢，但同等預算下，賽圖斯的性價比會更高。
跟大眾途岳相比，那就要稍遜一籌了。畢竟途岳品牌力更強，底盤質感扎實，后備箱空間也更大。但它的中配價格已接近賽圖斯的頂配，想要豐富的配置需要付出更高代價。賽圖斯則在用戶反饋中，獲得了空調效果強勁、高速NVH（隔音靜謐性）表現優于同級日系車的好評。
起亞的品牌影響力目前確實不如豐田、大眾，這直接影響了其在二手市場的保值率。如果你打算三五年內換車，那確實要考慮到這點。如果說要選一輛可靠、空間夠用、開好實用的家庭SUV，起亞賽圖斯算是個不錯的選擇。不過低配車型的大燈采用鹵素光源，照明效果不如LED。畢竟一分錢一分貨，這是很基本的道理。不過新款也快出來了，不著急的可以再等等看，或許還會有新升級
