如果你最近在看豪華品牌SUV,一定會被一個消息吸引:2025款奧迪Q5L正式上市,入門指導價一口氣降了4.9萬!現在34.98萬就能買到一臺掛著四環車標的豪華中型SUV。更讓人心動的是,不少經銷商的實際裸車價已經下探到26萬左右,這意味著30萬開奧迪Q5L回家,真的不是夢了。
價格跳水,真香定律來了
這一波降價確實誠意十足。我朋友小陳上個月剛提車,他買的是40TFSI時尚動感型,裸車價25.8萬,落地不到29萬。他開玩笑說:“以前看奧迪Q5L屬于‘遠觀型消費’,現在直接變成‘觸手可及型消費’了”。奧迪這次降價,不只是入門款在降,整個車系都放下了身段。比如45TFSI豪華動感型,官方指導價42.08萬,但有些地方算上優惠能27.8萬拿下,相當于直接打了6.6折。想想看,花一輛普通合資SUV的錢買豪華品牌主力車型,這波操作確實很“香”。
配置不減反增,入門就很能打
價格降了,配置有沒有縮水?不僅沒有,反而更豐富了。2025款Q5L全系標配了12.3英寸全液晶儀表盤+10.1英寸中控屏組合,支持CarPlay和Android Auto,上車就能連手機。像自動大燈、三區自動空調、全景天窗、電動尾門這些實用配置,也都是全系標配。如果你選的是40TFSI豪華版,還會多出20寸大輪轂、座椅記憶和外后視鏡記憶功能,檔次感一點沒落下。
高配的45TFSI豪華動感型就更豐富了,前排座椅加熱、后排獨立空調、19揚聲器的B&O音響一應俱全。坐進車里,30色氛圍燈一亮,配合細膩的縫線軟包內飾,豪華氛圍感瞬間拉滿。奧迪這次真沒搞“減配降價”那一套,反倒有種“既然降價了,那就把誠意做足”的味道。
開著舒服,坐著寬敞
動力方面,Q5L還是大家熟悉的“黃金組合”:2.0T發動機配7速濕式雙離合變速箱。低功率190馬力,高功率245馬力,城市通勤完全夠用,高速超車也很有底氣。全系標配的quattro四驅系統很聰明,能提前0.5秒判斷路況,在0.2秒內完成四驅切換。不管雨天濕滑路面還是郊區輕度越野,抓地力都穩穩的。
2907毫米的長軸距,后排輕松蹺二郎腿。我試坐過幾次,身高1米8的人坐后排,膝蓋離前排還有兩拳多空間。后備廂很規整,嬰兒車、露營裝備隨便放。座椅雖然不是頂配的Nappa真皮,但仿皮材質觸感柔軟,腿托承托到位,長途坐也不容易累。對家庭用戶來說,這點特別貼心。
面對新勢力,燃油豪華依然能打
現在很多人糾結:同價位能買新能源車了,為什么還要選燃油的Q5L?其實答案很簡單——它提供了新能源車難以替代的成熟可靠和豪華質感。奧迪的底盤調校功力深厚,過減速帶干凈利落,高速過彎側傾小。轉向手感細膩,開起來既有運動感又不失舒適。這種駕控體驗需要時間沉淀,不是堆配置就能速成的。
而且,奧迪的品牌力和豪華氛圍依然在線。比如數字OLED尾燈,解鎖時動態點亮的效果很有儀式感;再比如B&O音響的音質,細膩飽滿,開車聽歌特別享受。這些細節上的精致感,是很多新勢力還在追趕的目標。
抄底正當時,換代前的最佳窗口
2025款可能是這一代Q5L的最后一次改款了,新一代車型預計明年才上市。按照經驗,新車初期優惠少,價格會相對堅挺。現在入手老款,正是性價比最高的時候。而且奧迪的保值率在豪華品牌里一直不錯,三年后還能保持68.7%左右的價值,開幾年再換車也不會太虧。
如果你正考慮換車,不妨去4S店親身體驗下。一坐進駕駛位,感受下細膩的皮革和扎實的做工;開一圈,體驗下靈活的動力響應和安穩的過彎姿態;再對比下現在這價格,你大概就能理解,為什么奧迪Q5L這次降價,讓那么多人心動不已了。
2025款奧迪Q5L已經到店,價格合適,配置到位,現在入手正當時!

