還在認為“省油只能選日系車”？身邊朋友的卡羅拉百公里6個油，以為國產轎車做不到更省油？別急著下定論——如今的國產車企早已在自吸發動機和動力匹配上實現重大突破，高效自吸加CVT變速箱組合，配合輕量化車身設計，部分車型實測油耗甚至低于同級日系車！
今天，我們就結合懂車帝實測數據、技術拆解和真實車主反饋，為大家推薦3款堪稱“10萬以內省油天花板”的國產燃油轎車，看看點到你家愛車的名沒！
一、奇瑞艾瑞澤5 PLUS 1.5L CVT享PLUS版：省油王者
這款車堪稱奇瑞自吸發動機的“省油代表”，搭載SQRE4G15C 1.5L發動機，在懂車帝實測中以4.8L的綜合油耗刷新了同級紀錄。
實測油耗表現：市區擁堵路況百公里6.3L，郊區環路百公里4.5L，高速100公里每小時巡航時油耗僅為百公里4.2L，綜合油耗低至百公里4.8L。搭配50L油箱，加滿一箱油可以行駛約1040公里，相當于從北京到南京單程不用加油。
省油技術支撐：采用i-VVT可變氣門正時技術，發動機熱效率達到37.1%；CVT變速箱模擬9個擋位，傳動效率高達92%，低速行駛平順無頓挫；車身采用高強度鋼占比65%，整備質量僅1320公斤，比同級車型輕約30公斤。
車主真實用車場景：一位每天通勤50公里的車主分享：“一半市區一半快速路，表顯油耗百公里5.0L，加200元92號汽油能跑520公里，比同事的軒逸還要省油。周末帶家人周邊游玩，滿油狀態下跑過1020公里才亮油燈，這個表現太讓人驚喜了?！?/p>
不足：高速行駛時速達到120公里時，發動機轉速3200轉，噪音明顯。
二、長安逸動PLUS 1.4T DCT尊貴型：動力與省油兼得
長安藍鯨動力素有“均衡之王”的美譽，2025款終端優惠后性價比更加突出，真正實現了動力與油耗的完美兼顧。
實測油耗表現：市區擁堵路況百公里6.8L，郊區環路百公里5.0L，高速100公里每小時巡航時油耗為百公里4.6L，綜合油耗百公里5.2L。53L大油箱設計，續航輕松超過1000公里，而且只需加注92號汽油，養護成本較低。
省油核心技術：藍鯨NE 1.4T發動機采用AGILE燃燒系統，配備350bar高壓直噴技術；7擋濕式雙離合變速箱傳動效率高達94.3%，換擋邏輯聰明，能快速匹配最佳擋位；發動機啟停功能可根據需要關閉，在擁堵路段按需使用更加省油。
車主真實用車場景：一位原本擔心動力與油耗難以兼顧的車主反饋：“1.4T發動機超車很輕松，市區油耗才百公里6.9L，高速跑120公里每小時油耗只有百公里4.7L，比之前開的1.6L自吸車動力更強還更省油，算下來一年能省下1200多元油費?！?/p>
不足：低速跟車時變速箱偶有輕微頓挫，升級程序后有所改善。
三、吉利帝豪第5代 1.5L CVT尊貴型：性價比黑馬
作為國民家轎的“耐用省油代表”，新款終端優惠后價格已擊穿7萬元大關，真正做到了耐用與省油的完美結合。
實測油耗表現：市區擁堵路況百公里6.5L，郊區環路百公里4.8L，高速100公里每小時巡航時油耗為百公里4.5L，綜合油耗百公里5.5L。50L油箱設計，續航超過900公里。
省油與耐用雙優勢：JLC-4G15 1.5L發動機累計裝機量超過300萬臺，技術成熟可靠，熱效率達到36.8%；CVT變速箱來自萬里揚，換擋平順，故障率低；車身經過輕量化優化，整備質量僅1280公斤，有效減少燃油消耗。
車主真實用車場景：一位開了3年8萬公里的老車主表示：“6萬多買的帝豪太值了，綜合油耗一直穩定在百公里5.7L，加200元汽油能跑480公里，保養一次只需450元。我認識的網約車司機都推薦這款車，既耐用又省油?！?/p>
不足：內飾塑料件較多，質感略遜于前兩款車型。
選車建議：
如果追求極致省油，首選奇瑞艾瑞澤5 PLUS，百公里4.8L的綜合油耗和超過1000公里的續航能力，讓日常通勤代步超級省錢；
如果希望動力與省油兼顧，長安逸動PLUS是最佳選擇，藍鯨1.4T發動機動力強勁，百公里5.2L的油耗表現同樣出色；
如果預算有限，吉利帝豪值得考慮，6萬多的價格就能買到國民神車，耐用省油兩不誤。
現在國產車越造越好，省油已經不是合資車的專有光環了。國產車現在也多的是，有性價比又省油的車。當然，主要也看開車腳法，以及路況、使用場景?？偛荒芤笈軤€路，爬陡坡，還要會省油。你開的國產燃油小轎車油耗是多少？有沒有獨家的省油小技巧
