還在認為“省油只能選日系車”?身邊朋友的卡羅拉百公里6個油,以為國產轎車做不到更省油?別急著下定論——如今的國產車企早已在自吸發動機和動力匹配上實現重大突破,高效自吸加CVT變速箱組合,配合輕量化車身設計,部分車型實測油耗甚至低于同級日系車!
今天,我們就結合懂車帝實測數據、技術拆解和真實車主反饋,為大家推薦3款堪稱“10萬以內省油天花板”的國產燃油轎車,看看點到你家愛車的名沒!
一、奇瑞艾瑞澤5 PLUS 1.5L CVT享PLUS版:省油王者
這款車堪稱奇瑞自吸發動機的“省油代表”,搭載SQRE4G15C 1.5L發動機,在懂車帝實測中以4.8L的綜合油耗刷新了同級紀錄。
實測油耗表現:市區擁堵路況百公里6.3L,郊區環路百公里4.5L,高速100公里每小時巡航時油耗僅為百公里4.2L,綜合油耗低至百公里4.8L。搭配50L油箱,加滿一箱油可以行駛約1040公里,相當于從北京到南京單程不用加油。
省油技術支撐:采用i-VVT可變氣門正時技術,發動機熱效率達到37.1%;CVT變速箱模擬9個擋位,傳動效率高達92%,低速行駛平順無頓挫;車身采用高強度鋼占比65%,整備質量僅1320公斤,比同級車型輕約30公斤。
車主真實用車場景:一位每天通勤50公里的車主分享:“一半市區一半快速路,表顯油耗百公里5.0L,加200元92號汽油能跑520公里,比同事的軒逸還要省油。周末帶家人周邊游玩,滿油狀態下跑過1020公里才亮油燈,這個表現太讓人驚喜了?!?/p>
不足:高速行駛時速達到120公里時,發動機轉速3200轉,噪音明顯。
二、長安逸動PLUS 1.4T DCT尊貴型:動力與省油兼得
長安藍鯨動力素有“均衡之王”的美譽,2025款終端優惠后性價比更加突出,真正實現了動力與油耗的完美兼顧。
實測油耗表現:市區擁堵路況百公里6.8L,郊區環路百公里5.0L,高速100公里每小時巡航時油耗為百公里4.6L,綜合油耗百公里5.2L。53L大油箱設計,續航輕松超過1000公里,而且只需加注92號汽油,養護成本較低。
省油核心技術:藍鯨NE 1.4T發動機采用AGILE燃燒系統,配備350bar高壓直噴技術;7擋濕式雙離合變速箱傳動效率高達94.3%,換擋邏輯聰明,能快速匹配最佳擋位;發動機啟停功能可根據需要關閉,在擁堵路段按需使用更加省油。
車主真實用車場景:一位原本擔心動力與油耗難以兼顧的車主反饋:“1.4T發動機超車很輕松,市區油耗才百公里6.9L,高速跑120公里每小時油耗只有百公里4.7L,比之前開的1.6L自吸車動力更強還更省油,算下來一年能省下1200多元油費?!?/p>
不足:低速跟車時變速箱偶有輕微頓挫,升級程序后有所改善。
三、吉利帝豪第5代 1.5L CVT尊貴型:性價比黑馬
作為國民家轎的“耐用省油代表”,新款終端優惠后價格已擊穿7萬元大關,真正做到了耐用與省油的完美結合。
實測油耗表現:市區擁堵路況百公里6.5L,郊區環路百公里4.8L,高速100公里每小時巡航時油耗為百公里4.5L,綜合油耗百公里5.5L。50L油箱設計,續航超過900公里。
省油與耐用雙優勢:JLC-4G15 1.5L發動機累計裝機量超過300萬臺,技術成熟可靠,熱效率達到36.8%;CVT變速箱來自萬里揚,換擋平順,故障率低;車身經過輕量化優化,整備質量僅1280公斤,有效減少燃油消耗。
車主真實用車場景:一位開了3年8萬公里的老車主表示:“6萬多買的帝豪太值了,綜合油耗一直穩定在百公里5.7L,加200元汽油能跑480公里,保養一次只需450元。我認識的網約車司機都推薦這款車,既耐用又省油?!?/p>
不足:內飾塑料件較多,質感略遜于前兩款車型。
選車建議:
如果追求極致省油,首選奇瑞艾瑞澤5 PLUS,百公里4.8L的綜合油耗和超過1000公里的續航能力,讓日常通勤代步超級省錢;
如果希望動力與省油兼顧,長安逸動PLUS是最佳選擇,藍鯨1.4T發動機動力強勁,百公里5.2L的油耗表現同樣出色;
如果預算有限,吉利帝豪值得考慮,6萬多的價格就能買到國民神車,耐用省油兩不誤。
現在國產車越造越好,省油已經不是合資車的專有光環了。國產車現在也多的是,有性價比又省油的車。當然,主要也看開車腳法,以及路況、使用場景??偛荒芤笈軤€路,爬陡坡,還要會省油。你開的國產燃油小轎車油耗是多少?有沒有獨家的省油小技巧
