今天咱們來嘮個(gè)實(shí)在嗑——平時(shí)車放那兒吃灰，一年跑不了幾千公里的“低頻車主”，到底該沖電車還是守著油車？別光聽網(wǎng)上喊“電車真香”，咱得掰扯清楚，這香是不是真能香到你頭上！
一、購車差價(jià)：低頻用車，電車回本要等到猴年馬月？
首先咱得直面現(xiàn)實(shí)：同級(jí)別的車，電車標(biāo)價(jià)普遍比油車貴個(gè)兩三萬，就算免了購置稅，這差價(jià)也夠你加好幾年的油了。比如一輛12萬落地的油車，同配置電車可能就得14萬才能開回家。
關(guān)鍵問題來了：你一年就開四五千公里，靠省油費(fèi)把這差價(jià)省回來，得多久？咱算筆賬：油車百公里8個(gè)油，92號(hào)汽油按7.5元/升算，一年油費(fèi)大概3000元；電車家充每公里8分錢，一年電費(fèi)才400元，省了2600元。但你想填平2萬的購車差價(jià)？得整整8年！要是你一年只開3000公里，好家伙，回本周期直接拉長(zhǎng)到12年，車都該報(bào)廢了還談啥省錢？
二、養(yǎng)車隱形成本：保險(xiǎn)、保養(yǎng)、閑置損耗，誰更讓人頭大？
低頻用車黨最容易踩的坑就是：光盯著電費(fèi)便宜，卻忘了電車保險(xiǎn)每年比油車貴至少1000+！因?yàn)殡姵匦奁饋硖珶X，保險(xiǎn)公司可不傻。你省下的油費(fèi)，分分鐘被保險(xiǎn)吃掉一半！
再說保養(yǎng)：電車不用換機(jī)油機(jī)濾，小保養(yǎng)一次兩三百確實(shí)便宜，但油車跑得少的話，保養(yǎng)周期能拉長(zhǎng)到一年半一次，攤下來成本也沒高多少。反倒是電車怕閑置——電池長(zhǎng)期不開容易虧電，壽命打折，換一塊電池夠你加十年油！
還有補(bǔ)能體驗(yàn)：油車半年加一次油，五分鐘搞定；電車要是沒家充樁，偶爾想出門還得專門跑充電站排隊(duì)一小時(shí)，低頻用車反而更鬧心。
三、保值率才是硬道理：賣車時(shí)誰更抗跌？
低頻用車的兄弟往往開三五年就想換車，這時(shí)候保值率才是真金白銀！目前電車三年保值率普遍比油車低10%以上，因?yàn)槎质袌?chǎng)擔(dān)心電池衰減。
舉個(gè)真實(shí)案例：車友老李花15萬買電車，三年只開1.2萬公里，賣車時(shí)估價(jià)7萬，血虧8萬；同價(jià)位的油車還能賣9萬，少虧一半。為啥？二手車商一句大實(shí)話：“你這電車?yán)锍淘偕伲I家也怕電池放壞了！”
建議：這兩類人閉眼選電車
買小電車代步：比如五菱繽果、吉利星愿這種小型車，便宜的5萬塊就能入。購車差價(jià)小，貶值也虧不到哪兒去，適合買菜接娃。
限牌城市剛需族：像北京、上海這種拍牌搖號(hào)難上天的城市，電車綠牌能直接解決出行痛點(diǎn)，這政策紅利值回票價(jià)！
當(dāng)然，還有插混、增程這種新能源車型，單純考慮用車成本那自然還是新能源比較省的。但車不是手辦，別為“科技感”沖動(dòng)消費(fèi)。開得少、圖省心，油車依然是穩(wěn)妥之選；家用車至少都會(huì)開個(gè)五六年才考慮換，如果一年跑沒5000公里，那買新能源意義不大。開得多、充電方便，再考慮電車。電車是跑越多越省，這個(gè)是事實(shí)。尤其是因?yàn)殡姵仫L(fēng)險(xiǎn)，又怕貶值的，那買低價(jià)位十幾萬的電車那就還可以。如果開個(gè)兩三年就要換車，那大概率電車不會(huì)幫你省多少。二手電車的價(jià)格，一點(diǎn)也不穩(wěn)。可能現(xiàn)在買700公里純電續(xù)航就是頂配，要20萬；但三年后，可能700km續(xù)航就只是入門，你的車到時(shí)候出手也就值一半。那還有啥好說的，畢竟誰的錢都不是大風(fēng)刮來的，你說是不？
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