最近去4S店轉悠過的老鐵們應該都發現了，B級車市場這回是真“殺瘋了”！以前覺得得咬咬牙才能上的合資B級車，現在價格直接“腰斬”。
三四年前，想買輛雅閣、帕薩特這種標桿車型，沒個二十萬預算根本不敢進店門。現在呢？銷售小哥比你還熱情，張口就是“哥，這車現在落地不到十五萬！”。今天咱就來嘮嘮價格大跳水的5款熱門B級車，真的是會讓人香迷糊！
一、別克君威
這車現在簡直是B級車界的“卷王”！以前怎么也得十七八萬起步，現在經銷商報價最低10.69萬，中配也就12萬上下。啥概念？相當于用頂配A級車的錢，直接開走車長近5米的美系B級車！
優點：1.5T/2.0T兩種動力可選，2.0T版本優惠后12萬+，7秒破百的加速，紅綠燈起步絕對不虛。配置也不含糊，座椅加熱、流媒體后視鏡都給配齊了。
缺點：車機反應慢半拍，跟國產新能源的流暢度沒法比；油耗偏高，懸掛偏硬，過減速帶得提前減速。
二、本田雅閣
日系中型車人氣之王，指導價17.98-23.88萬。但是，指導價再怎么堅挺，終端優惠給的多啊！終端優惠直接干到5萬+！入門版裸車價殺進13萬內，堪稱史上最便宜雅閣。
優點：動力平順+油耗低，本田的質量口碑和變態保值率加持，開三年賣出去還能回血大半。屬于“閉眼買不會錯”的穩妥選項。
缺點：內飾科技感被國產車甩開一條街，隔音表現依舊是祖傳弱項。
三、大眾帕薩特
帕薩特，德系老炮了屬于是。也是最近經常被提及的高性價比德系中型車。曾經的中級車標桿，現在入門版直接砸到13以內，后排空間依舊能蹺二郎腿，全液晶儀表+大中控屏也沒缺席。
優點：空間大、品牌硬、保養方便。德系底盤質感仍在，高速穩如老狗。精準拿捏國人喜好，品質杠杠的。
缺點：內飾設計還是大眾祖傳套娃風，低配版動力肉感明顯。
四、日產天籟
日產大沙發，經銷商報價已經低到了12.68萬起。25款的入門款報價也才13.58萬，該有的配置也都有，實用性拉滿。
優點：空間大，高舒適，油耗低。B級車中的經濟型選手！喜歡油車，又想省油的，可以看這個務實派選手。
缺點：動力佛系、噪音大，內飾質感差一點。
五、豐田亞洲龍
雖然說叫中型車，但其實亞洲龍的定位要比其他幾款高上一檔，畢竟跟雷克薩斯ES是同平臺打造的，一些核心部件也是一樣的。當然，說它是換殼雷克薩斯還是有點夸張了，但那質感還是要比上面幾款車好。經銷商報價14萬起，這在以前，是完全不敢想！
優點：大氣有排面，空間大，穩定舒適。油電混合款，更經濟。
缺點：后排中間地臺高、車機不智能，隔音一般。
寫在最后：
要說合資B級車為什么集體大放血，主要還是被國產新能源給卷。十幾萬就能買到純電續航600km+、零百加速進3秒俱樂部、智能座艙、配置拉滿等等。一輪發力下來，合資燃油車所剩的優勢也就只有品牌光環和口碑優勢了。所以，只能降價，換量！
選車建議：
現在算是入手燃油B級車最優惠的時候，但按需選擇，一定要試駕。有時候車機卡頓、隔音差這些甚至都只能說是無傷大雅的小問題，但三大件那是必須要考慮。發動機變速箱也不能只看參數，實際開起來平順更重要。有的車低速頓挫、底盤調校松散異響等等，都是要關注的。還要考慮養車問題，降價幅度大，不代表性價比高。有的車型可能后期用車保養費用高，有的車機系統還停留在5年前的水平。如果是這樣，就要慎重考慮，別只光顧著看價格掉坑里了。
