要說哪個男人沒有越野夢，這話我是不信的。一說起越野車，總有不少人會想到路虎越野。但百萬級的車，有多少人努力一輩子也買不下。別說什么要反思自己，有多少能力辦多大事，老百姓就講究個實際。但如果有這樣一臺車，價格接地氣，實力還挺硬氣，你會不會心動？捷途X70L的出現，就讓不少車友圓夢了。9.99萬起的“小攬勝”，有多少人能拒絕？
捷途X70L指導價：11.59-15.39萬，
眼下經銷商報價：9.99-13.79萬。
雖然說這個價格確實很親民，但其實很多人是先被捷途X70L的顏值給吸引了目光。捷途是奇瑞旗下子品牌，主打高性價比，跟奇瑞共享技術總成。捷途X70L是前路虎攬勝設計師打造的，看到它的第一眼，“小攬勝”的既視感撲面而來！雖然說捷途的定位本身是要低于奇瑞，但捷途X70L搭載的2.0TD+8AT動力總成+CDC電磁懸掛，規(guī)格還真不算低。
捷途X70L的車身尺寸是4810*1930*1705mm，軸距2820mm。賬面數據還是很漂亮的，有5座和7座可選。5座版后備箱容積732L，放倒后排座椅后可擴展至2360L，鋪上床墊就是1.8米的移動大床。7座版本支持32種座椅組合模式和“智能大床模式”。二排座椅擁有260mm的超長滑軌，靠背支持131°超大角度調節(jié)，堪比飛機頭等艙。第三排也做了優(yōu)化，身高175cm的成年人乘坐時腿部仍有一拳空間。只不過按現在人們的觀點看，大多數要么還是鐘情5座，要么會看其他六座車型，7座車還是不被看好。
智能方面，捷途X70L配備15.6英寸可旋轉中控屏，搭載高通8155芯片，這在中型SUV上不算稀奇。但捷途是有點“小聰明”的，內置的AI語音助手融合了豆包大模型，支持四音區(qū)喚醒，后排孩子喊“打開天窗”都能精準響應。前排12層舒云座椅配備加熱、通風、按摩功能，主駕支持12向電動調節(jié)和4向電動腰托。 對于長途駕駛的用戶來說，這些配置不再是錦上添花，而是實實在在的剛需。并配備L2.5級輔助駕駛、全速自適應巡航、車道保持輔助、前方碰撞預警、主動剎車等配置一應俱全。
捷途X70L搭載的2.0T鯤鵬發(fā)動機，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，這個數據甚至已經超越了大眾EA888高功版發(fā)動機。匹配全棧自研的8AT變速箱，零百加速成績是7.8s。 更重要的是，底盤真的優(yōu)秀！還有CDC電磁懸掛的加入，即便滿載，80-120km/h的再加速依然干凈利落，沒有明顯乏力感。在過減速帶時，車輛也可以保持沉穩(wěn)舒適。
曾幾何時，2.0T+8AT+電磁懸掛的組合，是30萬級以上車型的專屬。而今天，奇瑞旗下的捷途品牌，直接把這一套硬核配置帶到了10萬級別的中型SUV身上，這確實是很舍得下本了。回想三年前，10萬元能買到什么車？無非是緊湊型轎車的入門版本，或者小型SUV的低配車型。想要中型SUV？至少15萬起步。說實話，捷途X70L的配置水平不算多么高，但家庭肯定是夠的。至少這樣的配置，在合資車身上至少是定價30萬級別的。如果預算少，又想買空間大的SUV當家用，那捷途X70L是真的不錯。
