要說現在年輕用戶最愛什么車型，純電小型車當屬頭名。小車好駕駛，用車成本低，智能配置也越來越高。開一輛小電車，比起純油車，每年至少省1W。如果說8月以前，市場比較熱門的小型車，那大家率先想到的或許是比亞迪海豚。但到了9月份，大家的備選名單中就多了一個——全新MG4。誰也不曾想過，一臺10萬塊的小電車外形設計像超跑，還帶半固態電池，智能配置也給的齊全。就問，遇到這樣的車，誰能不迷糊？
根據了解，全新MG4是特邀原布加迪威龍設計師操刀設計的，延續了Cyberster跑車基因，整個外形時尚又動感。在一溜圈“剁椒魚頭”小型車界里，全新MG4不僅是很有辨識度，甚至可以說是顏值擔當了。穩穩拿捏住了當下年輕人的審美！
全新MG4的車身尺寸為4395*1842*1551mm，軸距為2750mm，比起海豚還要稍大一圈。93.8%的得房率，后排的頭部和腿部空間都相當寬綽。要知道，很多小型車后排都顯得擁擠。但MG4的后排，即使是身量稍微高一些的人乘坐，也能有不錯的空間表現。
當然，作為新時代智能新能源小型車，智能化就不能輸！MG4采用的是和OPPO聯手打造的智行手車互聯系統，還全系標配高通驍龍8155芯片。就車機智能交互方面，在同級車中還是很有優勢的。手機語音備車、車機控手機APP、手機應用和車機應用深度整合、搖一搖導航等等。不僅交互流暢，還開發出了新玩法。即使低配也有配備定速巡航、倒車影像，高頂配都有L2級智能輔助駕駛系統，甚至還有高速領航功能。
要說這臺車最秀的地方，那還得是頂配搭載的半固態電池。大家一直都在期待固態電池上車量產，這個預計明年能夠實現。但現在有吧按固態電池上車嘗鮮，也是不錯的。只不過之前市場上推出搭載半固態電池的車型要么是嵐圖追光、蔚來ET9這樣的豪華車型，要么是智己L6這種中高端車型，至少也是20W起步價。但全新MG這一手，讓小型車也用上半固態電池，可謂是神來一筆。任比亞迪海豚再怎么熱銷碾壓對手，都沒想到能這么大手筆。
全新MG4提供437km和530km兩種續航可選，其中頂配半固態安芯版，純電續航就可以達到530km。相比常規電池，半固態電池的容量、續航都更勝一籌。甚至在零下7度的低溫環境中，續航達成率還能有75折。這就很大程度上，解決了北方用戶冬季用車續航骨折的焦慮了。要不說技術就是最大的底氣，MG4甚至還推出了“零自燃”承諾。
全新MG4這算是給整個行業打了個措手不及，上市首月就熱賣超過1萬臺，這倒是不讓人意外。現在壓力就給到了比亞迪海豚了，如果是10萬的預算，你們是寧愿買海豚，還是更喜歡MG4？
