要說2022年最讓人心癢癢的事兒,那肯定是豪華SUV市場的大爆發!這一年,各大品牌紛紛亮出“王牌”,把壓箱底的技術和設計都拿了出來。如果你正好想換車或者升級座駕,那可真趕上好時候了。四款重磅新車先后登場——全新豐田普拉多、國產寶馬X5、新一代路虎攬勝和雷克薩斯GX,一臺比一臺有看頭,一臺比一臺更搶眼,尤其是新普拉多,一亮相就吸睛無數。今天咱們就一起走近這幾款“狠角色”,看看它們憑什么能讓人心動!
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一、新普拉多:硬漢回歸,情懷與實力并存
說到越野車里的“常青樹”,普拉多絕對算一個。2022款新普拉多一亮相,立馬喚醒了不少人的越野情懷。新車保留了經典方盒子造型,前臉換上霸氣的大尺寸蜂窩格柵,配上復古圓燈,一打眼就知道是它!更酷的是,側裙和輪眉全做了黑化處理,配上AT越野胎和車頂行李架,野性十足。尺寸也夠實在——車長近5米(4925mm),軸距2850mm,坐滿七個人也不顯擠。
內飾走的是實用路線,可能沒有滿眼大屏的科幻感,但實體按鍵排布清晰,開車時盲操特別順手。配置上誠意滿滿:倒車雷達、上坡輔助、胎壓監測全安排上了,對愛越野的朋友來說,這些功能在野外特別安心。動力是它的一大亮點,海外版搭載2.8T柴油發動機,最大功率153kW,峰值扭矩高達500N·m,配上8AT變速箱,翻山越嶺底氣十足,難怪老車主都說:“普拉多跑爛路,從來不掉鏈子!”
價格也讓人驚喜——海外起售價折合人民幣約65萬,比不少豪華SUV親民多了。有網友感嘆:“這價格能買到一臺能城市能越野的真硬派,值了!”
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二、國產寶馬X5:加長軸距,豪華舒適再升級
寶馬X5國產化,絕對是2022年SUV圈的重磅新聞!國產版最狠的一招就是“加長”——軸距直接拉長130mm,沖到3105mm。坐進后排,腿部空間寬裕得能輕松翹個二郎腿,一家老小出門再也不用搶座位了。
設計上還是熟悉的寶馬味,但雙腎格柵更大氣,車身線條也更飽滿。內飾細節處處顯檔次:空調出風口用不同材質拼接,按鍵帶金屬質感,中間還嵌了小液晶屏,精致感拉滿。科技配置更是緊跟潮流,搭載iDrive 7系統,語音控制、遠程升級全支持,開長途時和車機聊聊天、調調空調,方便又安全。
動力提供了2.0T和3.0T兩種選擇,雖然參數略低于進口版,但城市通勤完全夠用,油耗還更友好。國產后價格下探到65萬左右,比進口版便宜近5萬,銷量也證明它的成功——2022年狂賣超5萬輛,成了豪華中大型SUV里的黑馬。一位剛提車的朋友笑說:“花更少的錢,享受更大的空間和寶馬標,這波不虧!”
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三、新路虎攬勝:科技奢華,定義旗艦新標準
全新一代路虎攬勝一出場,氣場直接兩米八!前臉換裝環形LED日行燈,中網扁平化處理,配上隱藏式門把手,未來感撲面而來。內飾更是把“奢華”玩出新高度——48英寸環抱式4K屏貫穿中控,真皮方向盤帶懸浮徽標,香氛系統、28揚聲器音響……坐進去就像進了頭等艙。
動力選擇超豐富:燃油版、插混版甚至氫能版全安排上了。入門款用2.0T發動機,高配直接上寶馬4.4T V8,插混版則結合2.0T+電機,性能與環保兼顧。開起來也充滿“黑科技”,智能四驅和空氣懸架配合,過坑過坎如履平地。雖然起售價高達125萬,但車主們反饋很一致:“這錢花在細節和體驗上,每一分都感覺得到。”
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四、雷克薩斯GX:低調猛獸,越野世家的奢華表達
雷克薩斯GX就像一位“西裝暴徒”——外表優雅,內心狂野。作為普拉多的“豪華升級版”,2022款GX 460特別版用上了專屬海苔綠珠光漆和黑瑪瑙漆,配上熏黑格柵和18英寸輪圈,低調中透著高級感。
內飾升級很走心:10.3英寸懸浮式中控屏、黑色頂篷配白色縫線,質感細膩。動力則是一臺4.6L V8發動機,最大301馬力,扭矩446牛·米,搭配6AT變速箱,低速有勁高速穩,越野老炮試駕后評價:“V8的底氣,還是電動車給不了的。” 雖然因為平行進口身份,國內售價漲到140萬左右,但追求獨特品味和可靠性能的玩家,依然對它情有獨鐘。
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結語:四款王者,滿足你對豪華SUV的所有想象
回看2022年這四款明星SUV,每臺都個性鮮明:
- 普拉多憑硬派設計和親民價格,成了越野迷的“圓夢首選”;
- 國產寶馬X5用越級空間和智能體驗,重新定義了豪華實用主義;
- 路虎攬勝以科技與奢華的融合,樹立了旗艦新標桿;
- 雷克薩斯GX則用低調的強悍,詮釋了越野世家的格調。
它們用實力證明:豪華SUV不僅是代步工具,更是生活態度的延伸。無論你向往荒野,還是鐘情都市,總有一臺能點燃你的駕駛欲望。而新普拉多,正如一位車迷所說:“它或許不是最貴的,但一定是讓你笑著開去天涯海角的那一個。”

