第二十一章 發(fā)明舟車
中原大地的經(jīng)濟(jì)和文化不斷發(fā)展，各族人民之間的交流也越來(lái)越頻繁。但當(dāng)時(shí)，人們的交通方式還比較落后，主要依靠步行和騎馬。這種交通方式不僅效率低下，還受到地形和天氣的限制，給各族人民之間的交流帶來(lái)了很大的不便。
軒轅深知，交通是中原大地發(fā)展的重要保障。沒(méi)有便捷的交通，各族人民之間的交流就難以得到有效的促進(jìn)，中原大地的經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展也會(huì)受到阻礙。他召集了風(fēng)后、刑天、共工等有才能的大臣，在涿鹿的議事大廳里，商議發(fā)明舟車之事。
“各位，現(xiàn)在中原大地的經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展得很快，各族人民之間的交流也越來(lái)越頻繁。但我們的交通方式還比較落后，主要依靠步行和騎馬。這種交通方式已經(jīng)不能滿足中原大地發(fā)展的需要了。”軒轅說(shuō)，“我決定，任命風(fēng)后為舟車總管，負(fù)責(zé)發(fā)明舟車。希望你能夠盡快發(fā)明出便捷的舟車，為各族人民之間的交流提供保障。”
風(fēng)后是一位非常有智慧的人，他擅長(zhǎng)觀察自然和生活中的各種事物，還精通機(jī)械制造。接到軒轅的命令后，風(fēng)后深感責(zé)任重大。他立刻開(kāi)始了發(fā)明舟車的工作。
風(fēng)后首先對(duì)自然界中的各種事物進(jìn)行了仔細(xì)的觀察。他觀察到，樹(shù)葉在水面上漂浮，鳥(niǎo)兒在天空中飛翔，動(dòng)物在地面上奔跑。他從這些事物中得到了啟發(fā)，開(kāi)始嘗試設(shè)計(jì)舟車的雛形。
在設(shè)計(jì)舟的過(guò)程中，風(fēng)后受到了樹(shù)葉漂浮的啟發(fā)。他認(rèn)為，舟應(yīng)該像樹(shù)葉一樣，能夠在水面上漂浮。他嘗試用木頭制作舟的雛形，將木頭挖空，制成了一艘簡(jiǎn)單的獨(dú)木舟。但這種獨(dú)木舟的穩(wěn)定性很差，容易翻船。
為了提高獨(dú)木舟的穩(wěn)定性，風(fēng)后對(duì)獨(dú)木舟進(jìn)行了改進(jìn)。他在獨(dú)木舟的兩側(cè)加上了木板，制成了一艘雙體舟。這種雙體舟的穩(wěn)定性大大提高，能夠在水面上安全地航行。
在設(shè)計(jì)車的過(guò)程中，風(fēng)后受到了動(dòng)物奔跑的啟發(fā)。他認(rèn)為，車應(yīng)該像動(dòng)物一樣，能夠在地面上快速地奔跑。他嘗試用木頭制作車的雛形，將木頭制成車輪和車架，用軸將車輪和車架連接起來(lái)，制成了一輛簡(jiǎn)單的木車。但這種木車的車輪是實(shí)心的，行駛起來(lái)非常費(fèi)力。
為了提高木車的行駛效率，風(fēng)后對(duì)木車進(jìn)行了改進(jìn)。他將車輪制成了空心的，減輕了車輪的重量。同時(shí)，他還在車輪的邊緣加上了鐵皮，增加了車輪的耐磨性。這種改進(jìn)后的木車，行駛起來(lái)更加輕便、快速。
經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的努力，風(fēng)后終于發(fā)明出了便捷的舟車。舟能夠在水面上安全地航行，大大提高了水上交通的效率；車能夠在地面上快速地奔跑，大大提高了陸地交通的效率。
軒轅對(duì)風(fēng)后發(fā)明的舟車非常滿意。他召集了各族人民的代表，在涿鹿的廣場(chǎng)上，宣布了風(fēng)后發(fā)明的舟車。
各族人民的代表聽(tīng)了軒轅的宣布后，紛紛表示贊同。他們認(rèn)為，風(fēng)后發(fā)明的舟車非常實(shí)用，能夠有效地促進(jìn)各族人民之間的交流，推動(dòng)中原大地的經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展。
軒轅還下令，在中原大地推廣舟車。他派遣工匠前往各族人民的聚居地，向各族人民傳授舟車的制作技術(shù)，指導(dǎo)他們制作舟車。同時(shí)，他還在中原大地修建了道路和碼頭，為舟車的行駛和航行提供了保障。
在軒轅的努力下，舟車很快就在中原大地得到了推廣和普及。各族人民學(xué)會(huì)了舟車的制作和使用后，開(kāi)始用舟車運(yùn)輸貨物、傳遞信息、出行旅游。中原大地的交通條件得到了很大的改善，各族人民之間的交流也變得更加便捷。
舟車的發(fā)明，不僅促進(jìn)了中原大地的經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展，還為華夏民族的文明傳承和發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
