最近汽車(chē)圈里又有了新動(dòng)靜，不少人的目光都投向了蔚來(lái)汽車(chē)。
這家公司在高端電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟，但他們似乎并不滿(mǎn)足于此。
就在大家還在討論蔚來(lái)主品牌的車(chē)子時(shí)，他們旗下的新品牌“樂(lè)道”又有了大動(dòng)作。
前不久，樂(lè)道的第一款車(chē)L60才剛剛和大家見(jiàn)面，這還沒(méi)過(guò)多久，一款塊頭更大的新車(chē)——樂(lè)道L80，就穿著厚厚的偽裝衣上路測(cè)試了。
這些諜照一出來(lái)，立刻就在網(wǎng)上引起了熱議，大家都在猜，蔚來(lái)這是要干什么？
這臺(tái)L80到底怎么樣，敢在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的大車(chē)市場(chǎng)里闖蕩？
咱們今天就來(lái)仔仔細(xì)細(xì)地分析一下，看看這臺(tái)新車(chē)到底有哪些看點(diǎn)。
首先得明白，蔚來(lái)為什么要推出樂(lè)道這個(gè)品牌。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是想讓更多普通家庭也能用上他們先進(jìn)的技術(shù)。
蔚來(lái)主品牌的車(chē)，各方面都很好，但價(jià)格也確實(shí)不低，主要面向的是預(yù)算比較充足的消費(fèi)者。
可中國(guó)最大的汽車(chē)市場(chǎng)，還是集中在二三十萬(wàn)這個(gè)價(jià)位。
這個(gè)價(jià)位的家庭用戶(hù)，買(mǎi)車(chē)最看重什么呢？
無(wú)非就是空間要大，一家老小坐著舒服；配置要高，用起來(lái)方便；樣子要好看，開(kāi)出去有面子；最關(guān)鍵的是，價(jià)格要實(shí)惠。
樂(lè)道品牌，就是蔚來(lái)為了滿(mǎn)足這部分龐大用戶(hù)群體的需求而專(zhuān)門(mén)打造的。
它把蔚來(lái)最核心、最拿手的技術(shù)，比如電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能駕駛、換電等等，都繼承了下來(lái)，然后在一些不那么要緊的地方，比如一些豪華用料上，做了些調(diào)整，目的就是把價(jià)格降下來(lái)，讓它能和市面上那些熱門(mén)的家用SUV，比如理想、問(wèn)界、特斯拉的車(chē)型正面競(jìng)爭(zhēng)。
所以，樂(lè)道L80的出現(xiàn)，是蔚來(lái)深思熟慮后的一步棋，目標(biāo)非常明確，就是要用技術(shù)優(yōu)勢(shì)來(lái)打動(dòng)更廣泛的家庭用戶(hù)。
我們先從外觀說(shuō)起。
雖然測(cè)試車(chē)被偽裝材料包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，但大體的輪廓還是能看清楚的。
這臺(tái)車(chē)給人的第一感覺(jué)就是非常圓潤(rùn)、飽滿(mǎn)，車(chē)身上沒(méi)有太多尖銳的線條，看起來(lái)很敦實(shí)、很穩(wěn)重。
這種設(shè)計(jì)風(fēng)格其實(shí)很討家庭用戶(hù)的喜歡，因?yàn)樗鼈鬟f出一種安全、可靠的感覺(jué)，不像有些車(chē)設(shè)計(jì)得太激進(jìn)，反而讓人覺(jué)得不踏實(shí)。
車(chē)身側(cè)面的窗戶(hù)位置比較高，配合一條從車(chē)頭貫穿到車(chē)尾的平直腰線，讓整臺(tái)車(chē)顯得特別修長(zhǎng)、有氣勢(shì)，一看就是個(gè)大塊頭。
這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，都讓它看起來(lái)很有高級(jí)感。
再看一些時(shí)髦的配置。
現(xiàn)在新出的電動(dòng)車(chē)，要是沒(méi)有隱藏式門(mén)把手，都不好意思跟人打招呼。
樂(lè)道L80當(dāng)然也用了這個(gè)設(shè)計(jì)。
它的好處不僅僅是讓車(chē)身側(cè)面看起來(lái)更光滑、更整潔，更實(shí)際的作用是可以降低風(fēng)阻。
對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，風(fēng)阻小一點(diǎn)，就意味著跑起來(lái)更省電，續(xù)航里程就能多幾公里，這可是實(shí)實(shí)在在的好處。
車(chē)尾的設(shè)計(jì)也很有看點(diǎn)，裝了一個(gè)小小的擾流板，能讓高速行駛時(shí)車(chē)身更穩(wěn)定。
尾燈是現(xiàn)在最流行的貫穿式設(shè)計(jì)，一條完整的燈帶橫跨整個(gè)車(chē)尾，據(jù)說(shuō)點(diǎn)亮之后的效果會(huì)非常立體，辨識(shí)度很高，晚上在車(chē)流中一眼就能認(rèn)出來(lái)。
最值得關(guān)注的一點(diǎn)是，有些測(cè)試車(chē)的車(chē)頂上，能看到一個(gè)凸起的小裝置，這很可能就是激光雷達(dá)。
這東西可不簡(jiǎn)單，它是實(shí)現(xiàn)高級(jí)別智能駕駛輔助功能的核心硬件，相當(dāng)于汽車(chē)的“眼睛”。
有了它，再配合攝像頭和雷達(dá)，汽車(chē)就能更精準(zhǔn)地感知周?chē)沫h(huán)境，在高速公路或者城市快速路上，就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、自動(dòng)變道、自動(dòng)進(jìn)出匝道等功能，能大大減輕駕駛員的疲勞感，提升行車(chē)安全。
這表明樂(lè)道L80在智能化方面，是下了大功夫的。
接下來(lái)聊聊大家最關(guān)心的內(nèi)部空間。
作為一臺(tái)定位中大型的家用SUV，樂(lè)道L80預(yù)計(jì)會(huì)提供五座和六座兩種座椅布局，這給了消費(fèi)者更多的選擇。
它的尺寸到底有多大呢？
雖然官方還沒(méi)公布數(shù)據(jù)，但我們可以參考和它同平臺(tái)生產(chǎn)的蔚來(lái)ES8。
ES8的車(chē)長(zhǎng)超過(guò)了五米，軸距超過(guò)了三米。
樂(lè)道L80就算稍微小一點(diǎn)，車(chē)長(zhǎng)也肯定接近五米，軸距突破三米應(yīng)該不成問(wèn)題。
這個(gè)尺寸是什么概念呢？
這意味著車(chē)內(nèi)的乘坐空間會(huì)非常寬敞。
無(wú)論是前排還是后排，甚至是六座版的第三排，成年人坐進(jìn)去都不會(huì)覺(jué)得憋屈。
全家出行的時(shí)候，可以輕松坐下六個(gè)人，每個(gè)人都能有個(gè)舒適的姿態(tài)，后備箱還能裝下不少行李。
這對(duì)于經(jīng)常需要帶著老人孩子一起出門(mén)的中國(guó)家庭來(lái)說(shuō)，吸引力是非常大的。
內(nèi)飾雖然還沒(méi)有照片流出，但基于它是蔚來(lái)最新的NT3.0平臺(tái)打造的，我們也能猜個(gè)八九不離十。
蔚來(lái)一直提倡“第二起居室”的設(shè)計(jì)理念，就是要把車(chē)內(nèi)空間打造成像家里的客廳一樣舒適、溫馨、智能。
所以樂(lè)道L80的內(nèi)飾風(fēng)格很可能會(huì)非常簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)上不會(huì)有太多復(fù)雜的物理按鈕，大部分功能都會(huì)集成到一塊懸浮式的大尺寸中控屏幕里。
駕駛信息可能會(huì)通過(guò)一塊嵌入儀表臺(tái)的長(zhǎng)條形屏幕來(lái)顯示，既有科技感，又不影響視線。
更核心的是它的“大腦”——智能座艙和智能駕駛芯片。
據(jù)悉，新車(chē)會(huì)搭載蔚來(lái)自己研發(fā)的5納米工藝芯片“神璣NX9031”。
為什么要強(qiáng)調(diào)“自己研發(fā)”？
因?yàn)檫@代表著核心技術(shù)掌握在自己手里，不受制于人，這也是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)步的體現(xiàn)。
這顆強(qiáng)大的芯片能保證車(chē)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢不卡頓，同時(shí)也能為高級(jí)別的智能駕駛提供充足的算力支持。
最后，我們來(lái)談?wù)勔慌_(tái)電動(dòng)車(chē)的根本，也就是動(dòng)力和補(bǔ)能。
樂(lè)道L80作為純電動(dòng)車(chē)，會(huì)提供單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)兩種版本。
單電機(jī)版更注重經(jīng)濟(jì)性，日常代步足夠用，也更省電。
雙電機(jī)版則性能更強(qiáng)勁，綜合功率據(jù)說(shuō)能達(dá)到440千瓦，零到一百公里的加速時(shí)間能進(jìn)入5秒以?xún)?nèi)。
這個(gè)動(dòng)力水平，在同級(jí)別的家用SUV里絕對(duì)是佼佼者，甚至比很多燃油跑車(chē)還要快。
這意味著它不僅能滿(mǎn)足家用，偶爾想體驗(yàn)一下駕駛樂(lè)趣也完全沒(méi)問(wèn)題。
當(dāng)然，對(duì)于電動(dòng)車(chē)主來(lái)說(shuō)，跑得快固然好，但續(xù)航和充電的便利性才是他們最關(guān)心的。
樂(lè)道L80在這方面可以說(shuō)是有備而來(lái)。
它基于蔚來(lái)的全域900V高壓平臺(tái)打造，這個(gè)平臺(tái)技術(shù)非常先進(jìn)，可以把它理解成電力傳輸?shù)摹案咚俟贰保潆娝俣雀欤芰繐p耗更小。
配合一塊容量大約100度的電池包，它的綜合續(xù)航里程預(yù)計(jì)能達(dá)到550到570公里。
這個(gè)續(xù)航水平，對(duì)于大部分人的日常通勤和周末短途旅行來(lái)說(shuō)，是完全足夠的。
更厲害的是它的補(bǔ)能方式。
它不僅支持超級(jí)快充，峰值充電功率可以達(dá)到600千瓦，充電5分鐘就能增加250公里的續(xù)航，也就是上個(gè)廁所、買(mǎi)瓶水的功夫，車(chē)子就又能跑很遠(yuǎn)了。
除此之外，它還完美繼承了蔚來(lái)品牌最大的特色——換電。
你可以把車(chē)開(kāi)到遍布全國(guó)的蔚來(lái)?yè)Q電站，全自動(dòng)的機(jī)器會(huì)在三分鐘左右給你換上一塊滿(mǎn)電的電池，整個(gè)過(guò)程比加油還快。
這種“可充可換”的補(bǔ)能體系，是樂(lè)道L80相比其他所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最大的優(yōu)勢(shì)。
它徹底解決了電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)途出行時(shí)的續(xù)航焦慮，讓開(kāi)電動(dòng)車(chē)真正變得和開(kāi)油車(chē)一樣方便，甚至更方便。
