前陣子我?guī)Ъ胰艘豢跉馀芰?200公里，嵐圖泰山從出發(fā)到回家，油電雙滿，續(xù)航一點不焦慮，途中幾乎沒怎么需要找充電樁，真正省心。像我平常每周通勤，換算下來其實充一次電綽綽有余，完全不用體驗?zāi)欠N“續(xù)航焦慮”。這樣的用車感受，跟以前印象中新能源車、混動車還得拼命找樁補能簡直天壤之別。
這車動力系統(tǒng)很有看點。1.5T發(fā)動機加前后雙電機組合，那動力數(shù)據(jù)真不含糊，總功率給到380千瓦，電池65度大容量，開電模式續(xù)航350公里。平時上下班，不管堵不堵車，推背感十足，起步加速一腳下去響應(yīng)那叫快。市區(qū)或者高速跑起來，動力想用啥時候有啥時候，變速平滑沒有拖泥帶水。不怕電用完，發(fā)動機會順暢介入，百公里綜合續(xù)航1430公里，長途遠行通勤都能放心開。
高壓快充這真是省了大忙。800伏高壓平臺、5C超充技術(shù)上手就是不一樣，路途中臨時補電，電量低到只剩20%，到80%也就十二分鐘，大家下車買瓶水轉(zhuǎn)一圈就能回來了。老式新能源車一充就是一小時，這車完全就是反向“進化”。短途周末郊游、長途親子自駕比原來都自由多了。
空間大到讓人放飛自我。這車長5230毫米、寬2025毫米，軸距3120毫米，標準的大型SUV身材。六座2+2+2座椅布局，無論帶爸媽、拉孩子，還是順帶幫朋友蹭個順風(fēng)車，誰坐都不擠。我一米七八，第二排隨便翹腿，朋友人高馬大1米八五，頭上腿邊都寬敞。座椅填充厚實軟硬適中，長時間乘坐一點不累，還能躺下來舒舒服服睡一覺。
乘坐體驗簡直像移動的頭等艙。AI云舒零重力座椅，四大分區(qū)自適應(yīng)，調(diào)節(jié)一鍵就好。爸媽那天跟著跑長途，三個小時下來說坐得舒服，沒一點酸痛。第二排有多功能屏，車內(nèi)無線空調(diào)、吸頂屏、冷暖箱，孩子能在車里看動畫片、老婆想單獨調(diào)空調(diào)也不用麻煩我。能自己在車里玩自個的，車廂就是小休閑區(qū)。
后備箱實用性強得很。第三排一倒，露營裝備全都裝得下，帳篷、燒烤架、推車一股腦塞進去沒問題。門板、中控臺下方各種儲物格，把手機、錢包、水杯隨手丟，不擔(dān)心找不到地方，開車也舒服、看著整潔。
底盤表現(xiàn)是亮點中的亮點。三腔空氣懸架加EDC可變阻尼減振，“魔毯”底盤不是吹的。市區(qū)過坑坑洼洼，減速帶幾乎感覺不到震動，坐在車里平穩(wěn)安逸。后輪轉(zhuǎn)向16度，想掉頭轉(zhuǎn)彎大車秒變小車，原本以為超5米的車身掉頭要原地倒庫，這車卻能輕松一次過。吃飯停車、進小區(qū)、路邊側(cè)停，從來不糾結(jié)。
內(nèi)飾設(shè)計很有細節(jié)。“山海萬象”主題，暖棕內(nèi)飾溫馨治愈，大面積皮和麂皮，手感細膩，配上木飾點綴，檔次感直接拉滿。T字中控，16.1英寸大屏、10.25英寸液晶儀表和55英寸AR-HUD，所有開車信息一目了然，行駛時不用分心低頭，大大提升了駕駛安全。
智能座艙真不是虛的。鴻蒙座艙5操作聯(lián)動很跟手，一喊“你好嵐圖”，想讓車干嘛就干嘛。開空調(diào)、導(dǎo)航、調(diào)音量、調(diào)溫度，動動嘴就解決。音響系統(tǒng)用上32個揚聲器，2300瓦輸出，每次開車放歌，感覺車廂就像小型音樂廳，整個人都能松弛下來，把一天的壓力全消化掉。
外觀設(shè)計既有氣場又不呆板。封閉多幅中網(wǎng)，發(fā)光LOGO，貫穿式日行燈，遠遠一眼認出。5230毫米大長車身配3120軸距，側(cè)面線條順滑修長，不見傳統(tǒng)生硬腰線，“山海交融”曲面設(shè)計低調(diào)中帶點豪氣。門把手半隱藏星河風(fēng)格，解鎖自動彈出，配合電動側(cè)踏、迎賓光毯，老人小孩上下車都特別方便。
輪轂和車尾細節(jié)也有小心思。大餅式多輻亮面輪轂，精致不俗氣。尾部采用貫穿尾燈、橫向鍍鉻飾條和雙邊排氣，感覺視覺寬度拉得很大。頂部擾流配高位剎車燈，配合傾斜后風(fēng)擋，優(yōu)化了空氣動力表現(xiàn)。車尾LOGO顯眼，整體看起來商務(wù)、家用兩不誤。
輔助駕駛很聰明。配備華為乾崑ADS 4系統(tǒng)，4顆激光雷達，前192線，側(cè)向、后向高精度固態(tài)激光雷達，感知環(huán)境全面。高速巡航跟車、調(diào)速全自動，想變道打下轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)自己評估安全自動完成，長途駕駛不累人。自動泊車功能側(cè)方、垂直都能智能識別停車位，全程一條龍，不怕手忙腳亂亂碰。
車位到車位的全場景輔助，真正讓用車省心省力。平時家用或商務(wù)出行胎壓監(jiān)測、盲點輔助這些都配得齊齊整整，遇到緊急情況還能實時報警，智能輔助提升安全感。
B級車用A+級的配置，這種組合讓人直接心動。三腔空氣懸架、EDC底盤和后輪獨立轉(zhuǎn)向，這三大配置，實際駕駛就能體驗出差距。開起來既有舒適的乘坐感，又不怕狹窄路段尷尬倒車。普通的燃油或者一般純電SUV，還體會不了這種“大車小控，軟糯細膩”。
全場景數(shù)字座艙和鴻蒙大模型語音，讓操作變得超簡單。車主、家人都能玩，很好上手。科技感不是擺設(shè)，是切實用得上的便捷。
綜合來說，嵐圖泰山開起來真就是大氣有底蘊、用起來舒適有溫度。動力充足、續(xù)航寬裕，空間大而不臃腫，智能輔助加分，外形里外兼修。這車讓我從單純喜歡顏值，到真正覺得它適合家用、商務(wù)。實際體驗下來，每一項配置都很實用，家人滿意回頭率也高，日常生活用車相當(dāng)順手。
