文/御風
據新華社12月11日報道，日前，中國自主研發的“九天”大型無人機在陜西蒲城成功完成了首飛，這標志著中國大型無人機技術實現又一次突破。軍事分析人士認為，“九天”不僅僅是一款無人機平臺，還是具備無限可能的空中作戰平臺，被外界譽為“空天母艦”。
（“九天”無人機首飛）
讓我們先來看看這個大家伙的“硬實力”。“九天”無人機給人的第一印象就是“大”。機長16.35米，翼展達到25米，最大起飛重量高達16噸。這個數據是什么概念？它已經接近甚至超過了一些輕型戰斗機或攻擊機的體量。
體量大意味著底子厚，它擁有6000公斤的載荷能力，8個外掛點，航時可達12小時，轉場航程7000公里。超強的載荷和航程，意味著“九天”既能掛載大批導彈進行火力打擊，也能滿載物資進行遠程投送，更具備高升限、寬速域、短起降等核心優勢。這種“通用平臺+模塊化任務載荷”的設計理念，讓“九天”擺脫了單一機型的限制，真正實現了一機多用、隨時變身。
（“九天”無人機）
然而，如果僅僅是“大”和“能掛”，還不足以讓大洋彼岸的競爭對手感到焦慮。“九天”真正的殺手锏，在于其獨特的機腹任務艙設計，這一設計讓它具備了變身“空天母艦”的能力。
傳統的無人機作戰往往是單打獨斗，或者以小編隊形式出現，而“九天”通過換裝專門的蜂群任務艙，可以在空中瞬間釋放大量小型人工智能（AI）無人機。想象一下，當“九天”飛抵戰區邊緣，腹部艙門打開，成百上千架小型攻擊無人機如蜂群般涌出，在AI系統的控制下，自主尋找、鎖定并攻擊敵方的雷達、防空陣地、指揮中心甚至裝甲集群。
（“九天”無人機釋放蜂群無人機模擬畫面）
這種“蜂群打擊”戰術是現代防空系統的噩夢。傳統的防空導彈打這種廉價、數量龐大且具備智能協同能力的小型無人機，無異于大炮打蚊子，不僅效費比極低，而且很容易被耗盡彈藥，進而導致防空網癱瘓。
一旦敵方防空火力被“蜂群”實施飽和攻擊壓制，后續的有人戰機或重型導彈就能長驅直入，完成“絕殺”。此外，“九天”攜帶的小型無人機自身還擁有高隱形性，能夠與有人戰斗機進行協同作戰，充當“忠誠僚機”，在前方探路、誘敵甚至擋刀，極大地提升了整個空中作戰體系的生存能力和打擊效率。
（美軍新型無人機）
在這個領域，我們必須自信地說一句：領先就是領先美國。長期以來，美國一直在探索“空中博格”和“小精靈”等無人機蜂群項目，試圖通過大型運輸機發射小型無人機來維持其空中優勢。然而，美國的項目多停留在概念驗證或技術演示階段，且面臨著回收困難、平臺整合復雜等諸多技術瓶頸。
而中國“九天”的首飛，直接將這一科幻般的作戰概念變成了現實裝備。我們不再是摸著鷹醬的石頭過河，而是直接走到了河對岸。相比于美軍還在試驗室里調試代碼、改裝老舊運輸機，中國已經拿出了專門設計的、成熟的、具備實戰能力的“母機”平臺。這種在大型通用無人機平臺集成蜂群技術的工程化能力，標志著中國在無人機作戰體系化方面已經走在了世界前列。
（“九天”無人機模擬飛行畫面）
從實戰意義上講，“九天”的出現將徹底改變戰爭的形態。它解決了一個核心痛點：小型無人機航程短、突防難，而大型無人機目標大、易被擊落。“九天”作為“母艦”，將蜂群帶到遠方，既發揮了大型平臺航程遠、載重大的優勢，又利用了小型無人機數量多、難攔截的特點。
這種“大帶小、強帶弱、遠帶近”的戰術組合，讓中國軍隊在未來可能發生的沖突中，擁有了實施非對稱打擊的絕對利器。無論是在臺海方向的反介入/區域拒止作戰，還是在邊境地區的高原巡邏與威懾，“九天”都能以極低的成本，對敵方高價值目標形成巨大的威懾力。
（“九天”無人機研發人員）
“九天”攬月，威震長空。此次首飛成功，是中國航空工業創新能力的集中爆發，也是中國國防實力日益強大的縮影。對于那些習慣了在空中橫行霸道的國家來說，面對中國這種“不講武德”的“空天母艦”，恐怕真的要好好掂量一下了。
