價格不到15萬元就能配激光雷達+城區NOA終身免費，這不是天方夜譚，星途ET5直接把“高階智駕等于高價”那層窗戶紙給捅破了！我盯著公布的置換價，心里不禁嘀咕，這種配置到底怎么實現？合資品牌以后還怎么卷？有時候真是不到現場都不敢信，現在眼見為實，這就是行業新風向。
星途ET5剛上市就祭出“低價高配”大殺器，官方指導價14.49萬–15.99萬元，置換價最低只要13.49萬元。我算了一下，對比主流合資中型SUV，不僅價格撼動，配置更是一步到位。兩款可選配置讓選擇變得簡單，沒了繁瑣選配的糾結，豪華與智能觸手可及。從這個價位切入，妙到家了。
激光雷達和城區NOA直接變成終身免費，用腳想都知道狠在哪。每次車企宣傳智能駕駛，都是加價升級，恨不得多收你幾萬。星途這一招，等于把智能化直接摁在全民標配，這是在行業里重新定規矩。官方說打破溢價潛規則，我覺得這叫用戶站C位。
去年看新能源車發布會，不少都在吹技術，星途ET5卻用奇瑞集團30年家底把底座鋪穩了。搭載地平線HSD和征程?6P兩大芯片，560TOPS算力是硬核，系統時延低至160毫秒，反應快得像漫畫英雄。一段式端到端架構不是紙面噱頭，現實路況直行拐彎避施工，全都應對得游刃有余。比人類快，還會“類人思考”，一腳氣走在智能賽道前頭。
全車27顆傳感器，覆蓋三片足球場，還搭載360°AEB緊急制動，安全感直接拉滿。試想開到時速135公里，還能緊急剎車守護你的家人，那才叫有底氣。安全不是數據堆砌，是見到實處才讓人心安。關鍵配備全讓國產SUV抬頭。
三聯屏加上車規級8255芯片，聽上去挺高冷，實際用起來太順手了。三指飛屏、手機互聯、方言AI語音連續40條指令都不卡，還兼顧雙系統安全島，關鍵時刻不掉線。日常用車最怕卡頓、閃退，星途ET5把用戶反饋都提前考慮進去了。
艙內音響系統選了21揚聲器，配上獨家超構散射體，1080W功率還原7.1.4全景聲場。開車路上聽音樂，看電影，像在家臥室享受一樣。后排空間969mm+144mm膝部空間，軟包比例超過九成，舒享座椅65%回彈率，屁股坐上就是享受的開始。
動力上新一代1.5T增程器，熱效率達到45.79%，純電續航210公里，極限續航突破2000公里。電車里程焦慮直接說拜拜。誰家長途需求多，哪怕出遠門都沒太多顧慮，有底氣才敢說走就走。
星途品牌全球化的路已經鋪開，歐洲、中東都建了市場版圖，海外均價超過40萬元。國內15萬起售，把高端智能帶回家，加持飛魚底盤和多連桿懸架，操控性敢叫板德系豪華車。頂級安全標準，鋼鋁材質占比85%，7氣囊，電池200kN抗擠壓，都不是一紙口號。
外觀設計融合了東方美學，“貝形大燈”和472顆LED燈珠拼成星瀚燈帶，五種外觀色加兩款內飾色，選配空間很大。自然恒韻美學氣質加身，豪華氣場從細節流露出來。星途ET5能讓人一眼認出來，不管開在城市還是高速，總有超高識別度。
星途ET5拿到了第七屆世界十佳智能汽車榮譽，同濟大學評委說它對市場和產業技術創新都起了引領作用。能在全球舞臺上拿獎，靠的不是單點突破，是把智能和豪華做成標配。行業影響也不僅僅局限在國內，國產品牌揚眉吐氣。
奇瑞高層直接放話，ET5是用幾十年積淀換來的滾燙誠意，就是要讓頂尖智能踏進尋常百姓家。真把智能普惠做到了實處，站在技術創新的高地，把身份門檻壓得最低，只讓體驗門檻留給懂生活的人。
合資SUV長期占據15萬級細分市場，配置和價格一口氣“卡脖子”。星途ET5低價高配直接踏破門檻，終結了合資壟斷的格局。市場會怎么變，誰都能看見。中國品牌既有細膩智能，又有頂級駕乘，主角變了，人心更容易向國產靠攏。
這場發布不是簡單亮新車，而是把中國品牌高級感拉上了新臺階，還倒逼合資車型升級配置、降價搶市。換個視角，被合資品牌壓著的用戶，如今有更合適的選擇，生活態度和價值觀認同感跟著一起升級。
星途事業部高管直接說，選星途就是選擇一種與時俱進的生活態度。智能化電動化是趨勢，別再為高端買單，有技術就能體面且親民。這臺新車折射出的，是汽車圈的價值裂變，也是中國技術底氣的新標簽。
星途ET5上市不只是填補空白，更讓高端SUV進入大眾化時代。智能、豪華、親民這三要素終于能被每一位追求品質的人平等享有。國產車的路越走越硬氣，值得期待。
