同是日系SUV，本田CR-V今年10月份竟然熱銷15411臺，指導價跌破13萬，比起奇駿、逍客的低迷表現，著實刷新了我的認知。
看著國內市場風風雨雨，CR-V卻是“打不倒的小強”。奇駿有點“退休感”，逍客持續沒人問津。大眾、豐田、本田這些大戶，基本沒啥太大沖擊。本田CR-V算得上硬核代表，早些年買一臺都得加價三萬，現在門檻直接拉低。指導價只要18.59萬起，實際賣場最低能到12.69萬，讓人挺心動。
本田CR-V如今的價格已拉到“白菜價”，買車真的比早年實惠太多。
同樣配置，兒子買CR-V都不需苦苦攢錢。這價格杠杠的，真讓二三線品牌頭疼。新能源浪潮下，合資老大哥們守得住陣地，背后靠的，不只是品牌號召力，還有這份性價比。數據顯示，10月銷量達到15411臺，確實不是一般的火。
車頭看過去，前臉黑色網格中網加白色漆面，LED大燈犀利搶眼。尾燈像兩把亮閃閃的鐮刀，氣場十足。雙排氣筒，辨識度一眼就能認出。這種設計不是浮夸，就是耐出門倍兒有范兒。
本田CR-V造型時尚，前臉和尾燈設計很講究，出門辨識度高。
車身側面的腰線剛勁有力，輪轂也是多幅鋁合金，視覺上很有層次。尺寸方面，長4703mm、寬1866mm、高1680mm，軸距為2701mm。在這個級別里，這尺寸不算小，兩米長的家伙，空間對比同級也比較寬裕。真要裝下全家老少，綽綽有余。
我身高一米八，實際坐進后排，把前排調好，腿前差不多能塞兩拳。橫向空間也夠，座椅舒適度算得上出色。后排座椅還可以往前放平，空間靈活性挺強。市內通勤也舒服，偶爾長途，也不嫌累。
實際體驗下來，本田CR-V空間巨大，座椅舒適，后排靈活性非常好。
車里不只豪華，還有很多實用功能。主動降噪，座椅加熱、通風，bose音響，氛圍燈，一個也沒落。前排用的是隔音玻璃，風噪小。雙溫區空調很貼心，開車冬暖夏涼。配置齊全，坐進車里氛圍感都不一樣。
中控臺布局走的是簡約路線。貫穿式空調出風口，加上網孔裝飾條，再搭都懸浮式多媒體屏幕，顏值高，設計感滿滿。操作起來也很順手，按鍵分布合理，娛樂、導航一目了然，反饋靈敏。
CR-V中控臺采用懸浮屏和一體式出風口，設計簡潔又好用。
安全配置這塊也給力。全系標配十個安全氣囊，除了最低配，車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、主動剎車等一應俱全。并線輔助、車道保持、疲勞提醒、道路交通標識識別、全速自適應巡航、L2級駕駛輔助通通俱全。都說安全第一，這車確實是從配置堆到誠意滿滿。
動力上，CR-V提供1.5T和2.0L混動兩種版本。1.5T最大193馬力，243牛米扭矩，配的CVT變速箱。混動版電機184馬力、總扭矩335牛米，數據沒啥虛頭巴腦。開起來油門輕快，動力跟得上。混動版風噪表現更好，起步平順省油，不知不覺更安靜。
CR-V兩種動力選擇，混動車型平順省油，油車動力也不含糊。
說到油耗表現，混動給出的數據相當亮眼。平時市區跑，百公里用油不多。油價漲跌都無所謂日常負擔輕松。噪音抑制不錯，動力切換平滑，老司機開起來也挑不出毛病。
現在價格親民，特別是次低配版本算下來不到十五萬。很多工薪家庭首選這款，買到不心疼，用起來更順手。空間寬敞，動力夠用，配置給到位，家庭用車什么都不缺。
皓影與CR-V同門兄弟，兩個車型在市場表現都很不錯。如果喜歡新鮮設計也可以看看皓影，實用還是CR-V穩妥。有人問，選合資SUV，本田CR-V算得上“閉眼入”的安心選項。看配置、看空間、看價格，全方位滿足日常需求。有的車主說，買回來后越用越滿意。
本田CR-V在新能源沖擊下依然熱銷，憑價格、配置和空間三板斧贏得市場。
如果有太多品牌、車型讓人挑花了眼，本田CR-V擺出來省心省力。經過市場考驗，“鐵打的本田，流水的SUV潮流”，不怕風浪的底氣，就是實實在在的表現和優質口碑。
關于未來是否會再有新變化，暫時還沒有更多消息。有些細節有待官方確認，不過從現在市場反饋來CR-V依舊站穩腳跟。用實際數據和用戶支持說話，用實力應對風雨。
