清晨7點半，貴陽南明區新路口附近車流漸密。忽感內急的出租車司機阿秋熟練地將車拐進青云市集，穩穩停在可臨停區域，此處距離公共衛生間僅100米。
“貴陽市里都有‘可靠’的如廁點，不用擔心被貼罰單。”阿秋師傅話語間滿是安心。
過去，出租車和網約車司機常陷入兩難：內急時違停怕罰單，繞行又耗時間。2023年一次交通安全宣講會上，網約車司機大虎直言：“跑車累不怕，怕的是憋尿的苦啊！”這樸素的吐槽，迅速引起城市治理者的關注。
貴陽市依法治市辦牽頭，聯合公安交管、綜合執法等部門組建勘察隊伍，帶著皮尺和記錄本，對全市670余座環衛公廁展開集中勘察。在寸土寸金的街巷、車流洶涌的干道，如何“擠”出幾分鐘合法停車時間？答案藏在細節里：在車流湍急處設計“港灣式”車位；在背街小巷，科學規范施劃標線，確保“即停即走”。
每一處點位的確立，都是一道“平衡題”：安全是底線，便利是目標，暢通是紅線。2025年，貴陽市為137座環衛公廁設置周邊限時停車位1240個，交警部門還根據道路交通情況，為有條件的環衛公廁周邊增設非劃線臨停區。截至目前，貴陽全域已有152個臨停點位，15至20分鐘的限時，既解決了民生痛點，又保障了交通效率。
在南明區大理石路公廁旁，“如廁臨停”標識牌下，交警路巡時會提醒司機“非必要不占用臨停點”；在觀山湖區林城東路未設線但允許臨停的區域，執勤民警蹲守不同時段，精確評估停車“窗口期”。“柔性監管”不靠罰單靠引導，保障了資源合理使用，傳遞出城市溫度。
每天，約4萬輛出租車、網約車穿梭在貴陽街頭。“以前看到廁所不敢停，現在看到如廁臨停的牌子，心頭一松！”大虎師傅的感嘆，道出了萬千司機的心聲。“如廁臨停”的15分鐘，成了他們每日奔波途中最踏實的喘息。
從前期試點到2025年全面鋪開，從單一劃線到標識牌、限時規則、巡邏監管多維配套，這場始于城市的哥“應急難”的整治方案，用“繡花功夫”彌合了民生需求與管理規范的縫隙，彰顯了城市的治理智慧與人文關懷。
