走進北京奔馳總裝一工廠，工業互聯網的應用場景清晰可見：藍色吊籃狀裝置懸于半空，與“生產島”搭建成可靈活拆裝的“樂高式”產線，時而托舉新能源車型座艙，時而切換燃油車底盤組件；磁條引導的AGV小車沿著地面二維碼軌跡精準穿梭，將車身穩穩送達下一工位……
近日，憑借領先的智能化水平和高效運營管理，北京奔馳總裝一工廠獲得中國設備管理協會頒發的第三屆中國汽車行業標桿數字化車間證書。這家深耕中國市場多年的合資車企還在可持續發展戰略上邁出了關鍵一步，其前驅車工廠已正式通過碳中和標準ISO14068-1:2023認證，成為國內首家通過該標準認證的整車制造工廠，成功升級為“零碳工廠”。
“零碳工廠”如何造就？“我們通過‘自制綠色能源、高效用能、外購綠色能源、碳補償’四步走的方式，逐步實現‘零碳’目標。”北京奔馳相關負責人介紹，公司在各大工廠屋頂廣泛鋪設了太陽能光伏板，有效利用清潔能源，同時持續通過加裝空氣源熱泵、余熱回收系統，為工藝用水、淋浴、采暖等場景供應熱源。更關鍵的是，工廠引入包括智能化設備自控在內的數字化能源管理系統，有效實現能源運行最優，大幅降低工廠能耗及碳排放量。
成立于2005年8月的北京奔馳，是由北京汽車集團與梅賽德斯-奔馳集團共同投資建立的中德合資企業。經過二十年發展，公司已構建起集前驅車、后驅車、電動車三大車型平臺，以及發動機與動力電池工廠于一體的完備生產體系，成為梅賽德斯-奔馳全球網絡和北汽集團合資板塊的重要支柱。
“‘十四五’時期，是北京奔馳二十年發展歷程中經營效益最好、對北汽集團高質量發展支撐最強、對首都經濟社會發展貢獻最大的時期。”北京奔馳相關負責人表示。這一時期，公司在產銷規模、經營業績等方面實現全維度躍升，預計實現銷量超275萬輛，工業產值超9400億元，營業收入超8400億元。整車與發動機累計產量先后跨越了300萬、400萬、500萬臺等多個百萬級臺階，目前正加速邁向“雙600萬”臺目標。
作為國有控股的合資企業，北京奔馳還積極落實京津冀協同發展戰略，主動發揮整車鏈主作用，實施供應鏈京津冀協同布局。公司推動供應商在京津冀地區投資建廠并實現投產供貨，拉動上游供應鏈工業總產值超過企業整體采購額的50%，有力帶動區域產業持續升級。堅持發展成果與員工共享，北京奔馳已持續穩定提供萬余個工作崗位。
面向“十五五”，這家合資車企進一步堅定在華發展信心。“北京奔馳將牢牢把握汽車產業新能源、智能化轉型的大勢，深化高水平開放合作，推動高質量發展從‘在中國、為中國’向‘在中國、為世界’的轉變。”北京奔馳相關負責人表示。（趙語涵）
