有哪些事是買(mǎi)插電混動(dòng)車(chē)后才知道的？車(chē)主：省錢(qián)省油動(dòng)力強(qiáng)無(wú)焦慮
你有沒(méi)有過(guò)這樣的經(jīng)歷？堵在晚高峰的車(chē)流里，看著前面一眼望不到頭的“長(zhǎng)龍”，油表指針一點(diǎn)點(diǎn)往下掉，心里那個(gè)急啊！再瞅瞅儀表盤(pán)上顯示的百公里油耗，好家伙，直接飆到0.8元一公里，這哪是開(kāi)車(chē)，簡(jiǎn)直是燒錢(qián)啊！以前開(kāi)燃油車(chē)的我，就是這么過(guò)來(lái)的。但自從去年咬咬牙，入手了一臺(tái)插電混動(dòng)車(chē)，開(kāi)了這一萬(wàn)多公里，我的世界徹底變了。原來(lái)，汽車(chē)還能這么開(kāi)？ 省錢(qián)、省油、動(dòng)力猛，關(guān)鍵是，完全沒(méi)有續(xù)航焦慮，這感覺(jué)，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道！今天，我就以一個(gè)過(guò)來(lái)人的身份，跟大家嘮嘮，那些買(mǎi)了插電混動(dòng)車(chē)后，才真正體會(huì)到的“真香”時(shí)刻。
第一件事：省錢(qián)，是真的能省，而且省得讓你心花怒放。 以前開(kāi)燃油車(chē)，一公里0.6元，市區(qū)堵車(chē)時(shí)輕松破0.8元，一年下來(lái)油錢(qián)就是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)。現(xiàn)在呢？我這車(chē)，純電模式下，一公里電費(fèi)才0.08元！你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，就是八分錢(qián)！雖然我的車(chē)純電續(xù)航也就一百多公里，但每天上下班通勤，完全夠用，基本就是“用電”。偶爾跑個(gè)長(zhǎng)途，或者忘記充電了，就切換到混動(dòng)模式，虧電油耗也就5.6L/百公里，折算下來(lái)一公里0.48元。算下來(lái)，我一年跑15000公里，平均一公里成本才0.12元，一年能省下將近九千塊！ 這是什么概念？省下的錢(qián)，夠我再買(mǎi)一臺(tái)入門(mén)級(jí)的代步小車(chē)了！有人說(shuō)，插電混動(dòng)車(chē)貴啊，比同級(jí)別燃油車(chē)貴一兩萬(wàn)。別急，這錢(qián)很快就能“掙”回來(lái)。首先，插電混動(dòng)車(chē)享受?chē)?guó)家政策，購(gòu)置稅全免！ 這一筆，就差不多把差價(jià)給抹平了。其次，保險(xiǎn)雖然跟燃油車(chē)差不多，但想想省下的油錢(qián)，那可是一筆持續(xù)性的“收入”啊。你說(shuō)，這不香嗎？
第二件事：省油，不是嘴上說(shuō)說(shuō)，是實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)優(yōu)勢(shì)。 你可能會(huì)問(wèn)，不就是發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)嗎？能省多少油？我告訴你，這背后的門(mén)道可深了。插電混動(dòng)車(chē)在虧電狀態(tài)下，油耗依然能比同級(jí)別燃油車(chē)低30%以上，我這車(chē)就是個(gè)活生生的例子。我的車(chē)比同款燃油車(chē)重了三百多公斤，但虧電油耗卻低了近35%！為啥？秘密就在于它的“聰明”——電機(jī)無(wú)時(shí)無(wú)刻不在幫忙。 起步、加速，電機(jī)直接上，動(dòng)力強(qiáng)還不費(fèi)油；松油門(mén)、下坡，動(dòng)能回收系統(tǒng)立馬啟動(dòng)，把浪費(fèi)掉的動(dòng)能變成電能存回電池里。這不就相當(dāng)于“邊開(kāi)邊充電”嗎？再加上單踏板模式，輕輕松開(kāi)油門(mén)，車(chē)子就有明顯的減速感，既省了剎車(chē)片，又回收了能量。這哪是省油，這簡(jiǎn)直是把每一滴油都榨干了！ 以前開(kāi)燃油車(chē)，下長(zhǎng)坡都得捏著剎車(chē)，生怕剎不住。現(xiàn)在開(kāi)混動(dòng)，下坡反而是一種享受，看著能量回收條瘋狂上漲，心里美滋滋。
第三件事：動(dòng)力強(qiáng)，強(qiáng)到讓你懷疑人生。 以前總覺(jué)得，動(dòng)力強(qiáng)勁是百萬(wàn)豪車(chē)的專(zhuān)利。直到我坐進(jìn)這臺(tái)十幾萬(wàn)的插電混動(dòng)車(chē)?yán)铮荒_電門(mén)下去，那種推背感，直接把我按在了座椅上。紅綠燈起步，只要旁邊是燃油車(chē)，對(duì)不起，綠燈亮起的瞬間，我已經(jīng)沖出去了。 后視鏡里，那些還在“吭哧吭哧”換擋的燃油車(chē)，只能看到我的尾燈。高速上超車(chē)？那更是隨心所欲。你想超誰(shuí)？一腳油門(mén)下去，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)發(fā)力，動(dòng)力隨踩隨到，瞬間提速，管你是BBA還是啥，想超就超。超車(chē)時(shí)間短，就意味著更安全，這難道不是最大的爽點(diǎn)嗎？ 就連爬坡，也變得輕松寫(xiě)意。以前開(kāi)燃油車(chē)上長(zhǎng)坡，自動(dòng)擋得切S檔，手動(dòng)擋得1、2檔慢慢磨。現(xiàn)在？油門(mén)踩一半，動(dòng)力源源不斷，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)就上去了，完全感受不到“乏力”。這動(dòng)力，說(shuō)是能叫板百萬(wàn)內(nèi)的燃油車(chē)，真的一點(diǎn)都不夸張。
最后，也是最重要的一點(diǎn)：沒(méi)有續(xù)航焦慮。 這可能是插電混動(dòng)車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)了。純電車(chē)車(chē)主最怕啥？充電樁！節(jié)假日高速上排隊(duì)充電的場(chǎng)景，想想都絕望。而插電混動(dòng)車(chē)呢？它有兩套系統(tǒng)，純電和燃油。城市通勤，用純電，省錢(qián)又安靜；長(zhǎng)途旅行，用燃油，加個(gè)油三五分鐘搞定，想去哪就去哪。 忘記充電了？沒(méi)關(guān)系，車(chē)子自動(dòng)切換到混動(dòng)模式，照樣能跑。這不就是“魚(yú)和熊掌兼得”嗎？ 有人說(shuō)，插電混動(dòng)是“過(guò)渡產(chǎn)品”。我倒覺(jué)得，它恰恰是現(xiàn)階段最完美的解決方案。它既享受了電車(chē)的駕駛體驗(yàn)和低使用成本，又保留了燃油車(chē)的便利性和無(wú)焦慮感。它不是過(guò)渡，它是當(dāng)下最務(wù)實(shí)、最聰明的選擇。
所以，回到最初的問(wèn)題：有哪些事是買(mǎi)插電混動(dòng)車(chē)后才知道的？省錢(qián)、省油、動(dòng)力強(qiáng)、無(wú)焦慮，這四點(diǎn)，每一點(diǎn)都實(shí)打?qū)崱?它改變了我對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知，也改變了我的生活方式。現(xiàn)在，我再也不用為油價(jià)波動(dòng)而煩惱，也不用為續(xù)航里程而焦慮。那么，問(wèn)題來(lái)了：在純電、混動(dòng)和燃油這三條路上，你覺(jué)得哪一條，才是最適合中國(guó)大多數(shù)家庭的未來(lái)之選呢？
