車圈最近炸了個(gè)大新聞！合資B級(jí)車市場(chǎng)的“老大哥”之一日產(chǎn)天籟，突然甩出“骨折價(jià)”王炸，直接把不少消費(fèi)者的購(gòu)車計(jì)劃攪了個(gè)天翻地覆。要知道以前提起合資中級(jí)車，大家都默認(rèn)得揣著十八九萬以上的預(yù)算才敢湊近看，可現(xiàn)在2026款天籟官方指導(dǎo)價(jià)13.99萬起，終端優(yōu)惠后入門版甚至能談到12萬出頭，部分地區(qū)裸車價(jià)低至11.98萬，主力2.0T旗艦版也才16.79萬。
這個(gè)價(jià)格不僅比不少緊湊型車高配版還親民，更比同級(jí)別帕薩特17.99萬的入門價(jià)低了近5萬。不少原本打算買軒逸、卡羅拉的消費(fèi)者，看完天籟的價(jià)格后當(dāng)場(chǎng)改了主意：“都能買B級(jí)車了，誰還看A級(jí)車??？”更有網(wǎng)友直言：“這配置這價(jià)格，有它還要啥帕薩特？”
天籟這波“價(jià)格大跳水”，其實(shí)是合資B級(jí)車市場(chǎng)內(nèi)卷的必然結(jié)果。放在以前，中型車市場(chǎng)基本是“穩(wěn)”字當(dāng)頭，不管是日系還是德系車型，都靠著成熟的口碑定價(jià)居高不下，配置上卻總有些“藏著掖著”，導(dǎo)致不少普通家庭消費(fèi)者只能望而卻步。但隨著新能源車型的沖擊和自主高端品牌的崛起，合資品牌終于坐不住了。而天籟這次直接把門檻拉到緊湊型車價(jià)位，相當(dāng)于打通了普通家庭與合資中級(jí)車之間的“次元壁”，這波操作自然讓同級(jí)別的老對(duì)手們倍感壓力。
不過話說回來，價(jià)格降了這么多，配置會(huì)不會(huì)偷偷縮水？這恐怕是很多消費(fèi)者最關(guān)心的問題。但天籟這次偏要打破“便宜沒好貨”的魔咒，配置不僅沒減，反而誠(chéng)意拉滿 ???。就說車內(nèi)的智能系統(tǒng)，2026款全系標(biāo)配華為鴻蒙座艙，操作邏輯和手機(jī)一模一樣，上手毫無難度。12.3英寸的全液晶儀表盤加上12.3英寸的中控屏組成雙聯(lián)屏，視覺效果清爽又高級(jí)，語音指令更是0.8秒極速響應(yīng)，哪怕開著車窗說話，系統(tǒng)也能精準(zhǔn)識(shí)別，這種智能化水平，在同價(jià)位的帕薩特身上可找不到。
作為以“移動(dòng)大沙發(fā)”聞名的車型，天籟的舒適性更是沒讓人失望。座椅用的是高級(jí)Nappa真皮，軟硬程度恰到好處，坐上去就像陷進(jìn)自家沙發(fā)一樣放松。更貼心的是，前排座椅還配備了通風(fēng)和加熱功能，不管是炎熱的夏天還是寒冷的冬天，都能讓駕乘者保持舒適狀態(tài)。后排的表現(xiàn)更是驚艷，靠背角度能在165°到180°之間自由調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途坐車時(shí)調(diào)個(gè)舒服的角度，再也不用擔(dān)心腰酸背痛。對(duì)比之下，帕薩特的座椅偏硬且多為仿皮材質(zhì)，通風(fēng)功能還得選裝，舒適性上確實(shí)稍遜一籌。
動(dòng)力方面，天籟的2.0T VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是招牌配置，能輸出243馬力、371N·m峰值扭矩，實(shí)測(cè)零百加速僅需6.42秒，動(dòng)力隨叫隨到，起步輕快不說，加速過程還平順得沒有一絲頓挫感。
更讓人驚喜的是，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)不挑油，加92號(hào)汽油就行，日常使用成本直接降低一個(gè)檔次。根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，天籟的WLTC綜合油耗低至6.6L/100km，六萬公里的總保養(yǎng)成本僅7200元。反觀帕薩特1.4T車型，不僅動(dòng)力稍遜，因保養(yǎng)周期縮短至5000公里，六萬公里保養(yǎng)費(fèi)用達(dá)7400元，若選2.0T版本費(fèi)用更突破萬元，長(zhǎng)期用下來確實(shí)不如天籟省心省錢。
在大家看不見的安全和可靠性方面，天籟也沒含糊。車身采用28%的1.5GPa超高強(qiáng)度鋼打造，A柱、門檻梁等關(guān)鍵部位更是采用熱成型鋼，在中保研25%偏置碰撞測(cè)試中，乘員艙侵入量較行業(yè)均值少15mm，穩(wěn)固性拉滿。其百車故障率穩(wěn)居行業(yè)TOP10，屬于買回來不用太操心的“省心選手”。
對(duì)于有老人和孩子的家庭來說，這種看不見的安全感遠(yuǎn)比花哨的配置更重要。而在駕駛輔助配置上，天籟同樣誠(chéng)意十足，360°全景影像、大面積全景天窗、ProPILOT超智駕系統(tǒng)等配置一應(yīng)俱全，就算是剛拿駕照的新手，開起來也能得心應(yīng)手。要知道，這些配置在幾年前，只有高配甚至豪華品牌車型上才會(huì)出現(xiàn)。
天籟這波“降價(jià)不減配”的操作，已經(jīng)在市場(chǎng)上掀起了連鎖反應(yīng)。不少4S店反饋，近期到店咨詢天籟的消費(fèi)者數(shù)量暴漲，試駕預(yù)約都排到了一周后。有銷售顧問透露：“很多客戶都是帶著帕薩特的參數(shù)表來的，對(duì)比完配置和價(jià)格后，基本都傾向于選天籟了?！碑吘箤?duì)于大多數(shù)家庭用戶來說，買車圖的就是省心、省錢、坐著舒服，而天籟恰好把這些需求都精準(zhǔn)拿捏了。
其實(shí)不管市場(chǎng)怎么內(nèi)卷，最終受益的都是消費(fèi)者。以前想花十五六萬買臺(tái)合資B級(jí)車，簡(jiǎn)直是天方夜譚，而現(xiàn)在天籟終端12萬起的價(jià)格，讓這個(gè)夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)。對(duì)于正在選家用車的朋友來說，與其在緊湊型車和低配B級(jí)車之間糾結(jié)，不如看看天籟這款“價(jià)格屠夫”——合資品質(zhì)、越級(jí)配置、親民價(jià)格三者兼?zhèn)?，確實(shí)是閉眼選都不踩坑的存在。
