如今買車是人生中僅次于買房的第二大筆開支。因此，對新技術或可靠性歷史不長的品牌心存疑慮是完全正常的。起亞就是一個典型的例子。豐田的可靠性毋庸置疑，但起亞卻沒有得到同樣的待遇。這也不無道理，因為早期的起亞和現代車型價格低廉，但耐用性卻不盡如人意。
但如今情況已大不相同，盡管不可靠的名聲仍然縈繞在起亞身上。現代起亞車型，尤其是混合動力和電動汽車，都是非常出色的汽車，性價比極高。最新一代車型的設計也更加精致。那么，起亞的電動車型可靠嗎？答案是肯定的。以下是起亞電動車型多年來的表現。
起亞電動汽車和混合動力汽車的可靠性評級普遍較高。
起亞十年前開始生產混合動力車和電動汽車，早期的車型在同級別車型中可靠性并不理想。當時起亞在電動汽車領域還是新手，相關平臺也不夠成熟。正如美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的數據顯示，早期的起亞混合動力車和電動汽車曾遭遇諸多投訴和召回。但自那時以來，起亞已經取得了長足的進步。
如今，起亞汽車憑借其全系車型的可靠性贏得了良好的口碑，其電動車型也不例外。事實上，起亞始終位列最可靠品牌之列，其車型設計旨在實現長期耐用性。這一點在其車型的制造質量、全面的保修服務、極低的召回率以及消費者評價網站的高分榜單中均有體現。
盡管如此，起亞的口碑并非完美無瑕。對于新老起亞車主而言，最大的不足之處在于經銷商的售后服務體驗。許多車主對車輛本身贊不絕口，但卻對保修處理和不穩定的售后服務支持感到不滿。起亞的電動車型也面臨兩個常見問題：集成電路控制單元（ICCU）故障和12V電池電量耗盡。這些問題都在保修范圍內，并非所有起亞車型都會受到影響，但由于其普遍性，仍需引起重視。
另一點需要注意的是，起亞車型的設計是有價格定位的，這未必是件壞事，只要你清楚自己買的是什么。現代起亞混合動力車和電動車的可靠性遠超網絡上的刻板印象，許多車主反映車輛長期使用無故障，甚至有些車型的行駛里程超過20萬英里。事實上，人們很少在網上分享正面體驗，而負面評價總是被放大。
車主們對他們的起亞電動汽車和混合動力汽車的評價
沒錯，負面評價在論壇上的確會被放大，但互聯網上也充斥著起亞車主們對自家電動車和混合動力車可靠性的好評。例如，一位Reddit車主就總結道：“我太喜歡它了，我會毫不猶豫地再買一輛起亞。” 類似的評論并不少見，只要你瀏覽一下在線論壇，就能找到很多。正是這些真實的好評，幫助我們撥開迷霧，證明對于大多數車主而言，起亞的混合動力車和電動車都經久耐用、值得信賴。
Edmunds上的車主體驗
Edmunds網站上的車主評價也表明，起亞電動汽車的長期可靠性很高。該網站上最有幫助的評價普遍給予早期起亞混合動力車和純電動車四星或五星的評分。一位2022款EV6車主寫道，雖然其他電動汽車在某些方面可能優于EV6，但“沒有哪一款車的整體表現能像EV6一樣出色”。由于大多數車主對車輛的可靠性評價很高，因此可以肯定地說，盡管起亞起步階段遇到了一些問題，但它已經解決了大部分問題。
高里程數示例，許多超過20萬英里
此外，還有許多行駛里程很高的起亞電動車型。我們發現一些Niro混合動力車行駛里程超過20萬至30萬英里，依然性能良好，其中包括一輛行駛里程達32萬英里的Niro HEV和一輛行駛里程達18.7萬英里的Sportage混合動力車。一位車主表示，他的Niro混合動力車行駛里程超過20萬英里，目前遇到的唯一問題是駐車制動器有點問題。在純電動車方面，一位行駛里程達14.2萬英里的Niro EV車主表示，他的車在高速公路上的續航里程仍然可達245英里。其他幾位高里程純電動車車主也表示，他們沒有注意到任何續航里程下降或電池性能衰減的情況。
《消費者報告》和其他聚合機構怎么說
暫且不談個別案例，讓我們來看看評測聚合網站的說法，首先是《消費者報告》，該機構主要衡量車輛的長期可靠性。報告指出，起亞生產混合動力車型已有相當長的時間，因此其大部分車型的可靠性與同系列的燃油車型不相上下，在某些情況下甚至更勝一籌。在電動汽車方面，《消費者報告》在多個電動汽車類別中將起亞排在前列。在《消費者報告》的車主滿意度排名中，起亞位列第15名，得分為61%，車主對起亞車型的長期使用體驗給予了積極評價。
凱利藍皮書的車主滿意度評級
凱利藍皮書的車主評分也印證了這一點：起亞車主普遍擁有積極的體驗。例如，Niro HEV 一直備受好評，首款車型的評分為 4.7 分（滿分 5 分），2025 年的評分為 4.8 分。另一方面，Niro EV 的評分則從首款車型的 4.6 分下降到 2025 年的 3.7 分，原因是車主反映車輛軟件和充電方面存在一些問題。
其他起亞車型也普遍表現出色，其中獅跑混合動力車型獲得4分（滿分5分），索蘭托混合動力車型獲得4.1分，嘉華混合動力車型則獲得4.6分的高分。起亞的純電動車型也展現出卓越的可靠性，EV6獲得4.2分，而EV9則以滿分5分位居榜首。順便一提，對于三排座純電動SUV來說，獲得滿分5分實屬罕見。
JD Power 的初始質量評估
JD Power 的評級結果略有不同，因為它衡量的是初始質量，即購車后前 90 天內出現的問題，而非長期可靠性。在這項評級中，起亞的電動車型大多被評為“平均”。例如，EV9 的評分從 2024 年的 70 分略微下降到 2025 年的 67 分，而 EV6 的評分則從 2022 年的 75 分上升到 2025 年的 76 分。Niro 在 2017 年獲得了 83 分的優異成績，而 2025 款的評分則為 74 分。這些分數仍然不錯，但也表明起亞汽車在購車后最初幾個月的質量和可靠性可能會有所不同。
WhatCar? 的可靠性評級
放眼大西洋彼岸，英國汽車雜志《WhatCar?》將起亞汽車的可靠性評為最強品牌之一。《WhatCar?》將起亞排在第八位，高于雷克薩斯，總體可靠性評分為94.4%。據《WhatCar?》報道，僅有19%的起亞車型出現過故障，其中37%的故障在一天內得到解決，98%的維修費用在保修范圍內。Niro PHEV和EV6就是兩個很好的例子，它們的可靠性評分分別為99%和89.5%。
起亞電動汽車和混合動力汽車仍然存在一些問題
盡管起亞電動汽車和混合動力汽車的整體可靠性評價很高，但它們仍然面臨一些常見問題。車主反映的最常見問題與集成充電控制單元 (ICCU) 和 12V 電池有關，所幸這些問題都在保修范圍內。然而，起亞論壇上的車主指出，這些問題并非影響所有起亞車型。另一個常見問題是經銷商的服務體驗。
ICCU 和 12V 電池問題
車主論壇上討論最多的問題是早期起亞、現代和捷恩斯車型上的ICCU故障。ICCU負責管理充電和直流-直流電源分配，一旦發生故障，車輛行駛過程中可能會斷電。據車主反映，召回和軟件更新有所幫助，但問題并未完全解決。
另一個常見問題是12V電池故障。這塊小型電池負責管理低壓系統，并在車輛需要啟動時喚醒高壓電池組。因此，一旦它沒電，車輛就無法啟動。大多數車主反映，12V電池故障可能是由于寄生電流、寒冷天氣、ICCU故障或某些附件耗電量過大造成的。車主建議更換一塊性能更好的AGM電池來解決這個問題。
起亞混合動力車也存在一些小問題。部分車主反映油耗增加、故障燈隨機亮起，或電池性能隨時間推移發生變化。少數Niro混合動力車主還反映發動機偶爾出現抖動、過熱和熄火現象，通常是由于傳感器故障、冷卻液泄漏或動力泵性能下降造成的。這些問題雖然不常見，但在早期車型中確實存在。
經銷商對起亞汽車的擔憂
許多車主認為經銷商是他們擁有起亞汽車的最大問題。一些車主反映，雖然起亞提供非常好的保修服務，但部分經銷商卻因維修處理不當而臭名昭著；他們要么拒絕保修索賠，要么不履行善意維修計劃。另一位Reddit用戶表示，雖然他們的起亞車型很棒，但因為經銷商的問題，他們不會再購買起亞汽車。這給考慮購買起亞混合動力車和電動汽車的潛在買家帶來了壓力和不信任感。
起亞混合動力車和電動汽車召回歷史
起亞近期的召回活動表明，其混合動力和電動汽車的質量和可靠性已顯著提升。根據美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的數據，新款起亞混合動力、插電式混合動力和純電動汽車在 2025 年的召回次數極少。例如，Niro 系列和 EV9 僅有一次召回，而 Sorento 混合動力車型在 2025 年有兩次召回。EV6 在 2025 年沒有召回，僅在 2022 年和 2024 年有過與軟件和電池相關的召回。Sportage 混合動力車型在 2023 年也有一次召回，而 Carnival HEV 目前尚未出現召回記錄。
起亞混合動力車和電動汽車維修成本及保修保障
起亞的維修率也很高。根據 RepairPal 的數據，在 32 個汽車品牌中，起亞的維修頻率排名第三，評分為 4 分（滿分 5 分），年均維修費用為 474 美元。RepairPal 還報告稱，起亞車主平均每年需要去維修店 0.2 次，其中 10% 的概率是需要進行大修。由于這些排名是基于該品牌的全系車型（包括燃油車和電動車型）得出的，因此實際情況可能會有所不同。
RepairPal并未對所有起亞電動車型進行評級，但參考部分車型的數據可以幫助您了解維修成本和可靠性方面的預期。例如，Niro HEV的預計年維修成本為377美元，故障率約為8.3%。而Sportage混合動力車型的預計維修成本為462美元，在24款緊湊型SUV中排名第六。Sorento混合動力車型的維修成本略高，預計年維修成本為533美元。
保修與保障
即使是最可靠、保養最精心的汽車，也難免會遇到一些問題。幸運的是，起亞為您提供了業內最強大的保修服務之一。起亞提供10年/10萬英里動力總成有限保修、5年/6萬英里新車有限保修、5年/10萬英里防銹穿孔有限保修以及5年/6萬英里道路救援服務。
為了保障其電動化續航里程，起亞提供10年/10萬英里（約16萬公里）的電動汽車系統保修，涵蓋電機、高壓電池、電力控制單元和車載充電器等關鍵部件。此外，還提供10年/10萬英里（約16萬公里）的電池保障，即使電池容量低于70%，也能獲得保修服務。電池保障可以將電池容量恢復至至少70%。
綜合所有因素，從極高的可靠性評級到全面的保修服務，可以說起亞的電動汽車和混合動力汽車非常可靠。誠然，車主們反映過一些經銷商問題和常見問題，但哪款車能做到完美無缺呢？車主報告和用戶評價匯總顯示，起亞的電動車型陣容穩定耐用，對于大多數購車者而言，新款起亞混合動力車或電動汽車的可靠性絲毫不遜色于任何競爭對手。
