目前，我國已經成為全球第一大汽車出口大國，汽車產業(yè)競爭力不斷提升。展望“十五五”，我國汽車整車出口預計有所增長，與此同時，我國汽車企業(yè)積極在海外投資布局，會拉動汽車零部件貿易和服務貿易增長，發(fā)展?jié)摿涂臻g巨大。
2023年我國成為全球第一大汽車出口大國，2024年繼續(xù)保持這一地位。隨著我國汽車產業(yè)國際競爭力的大幅提升，汽車出口仍將增長。
從汽車整車進口角度看，2011年至2019年我國每年汽車進口數(shù)量都只有100多萬輛。2020年至2024年我國汽車進口數(shù)量呈現(xiàn)下降態(tài)勢，分別為93萬輛、94萬輛、88萬輛、80萬輛、71萬輛。隨著國產品牌汽車發(fā)展和新能源汽車發(fā)展，預計“十五五”期間我國汽車整車進口規(guī)模維持穩(wěn)中略有下降，每年預計進口幾十萬輛水平。
近年來，我國汽車零配件及其相關產品出口快速增長，不僅成為全球第一大汽車整車出口大國，汽車產業(yè)配套能力也不斷增強，帶動汽車零配件及其相關產品出口快速增長。汽車零配件、車用發(fā)動機、汽車輪胎和鋰離子蓄電池這四項出口金額不斷增長，從2020年的858億美元，增長至2024年的1765億美元。
順應我國汽車企業(yè)“走出去”越來越多的態(tài)勢，未來汽車零配件及其相關產品貿易和服務貿易潛力較大。近年來，我國汽車企業(yè)積極在海外投資布局，在當?shù)匕l(fā)展汽車生產，可能需要從我國進口汽車零配件及其相關產品，拉動我國汽車零配件及其相關產品貿易發(fā)展。另外，汽車企業(yè)在海外投資生產，會拉動研發(fā)、金融、保險、咨詢、規(guī)劃、建設等服務貿易發(fā)展。隨著我國出口汽車數(shù)量增多，在出口目的地使用的汽車數(shù)量也不斷增多，對汽車售后服務需求量會越來越大，拉動汽車零配件出口和服務出口。
未來，我國新能源汽車領域零配件和服務貿易潛力大。目前，我國新能源汽車領域技術、產品等具有明顯的國際競爭優(yōu)勢，不僅可以支持全球其他國家發(fā)展新能源汽車產業(yè)，提供相關服務，比如充電樁基礎設施建設和運維等，還可以針對出口的新能源汽車，提供售后服務、數(shù)據(jù)服務等。
“十五五”期間，既要順應我國汽車服務貿易較快發(fā)展的趨勢，也要不斷提升我國汽車產業(yè)國際競爭力，推動我國從汽車大國邁向汽車強國。圍繞汽車出口和在海外投資布局，要不斷完善全球服務網絡體系，作為發(fā)展我國汽車服務貿易的重要立足點和落腳點。我國汽車出口以及在海外投資生產布局，都涉及汽車產業(yè)系統(tǒng)競爭力，尤其是服務能力建設。我國汽車出口到哪，汽車企業(yè)投資布局到哪，相應的背后服務網絡就要跟進到哪，建立和完善汽車全產業(yè)背后的維修、保養(yǎng)、研發(fā)、標準、產品設計和配套產業(yè)鏈建設、金融、知識產權、數(shù)據(jù)等系統(tǒng)服務能力。當然，建立和完善汽車全產業(yè)鏈服務能力，不僅要提升投資目的地的當?shù)胤漳芰Γ惨嵘嫦蛉蚱囀褂谜叩姆漳芰Γ徊粌H僅要增強汽車產品生產制造能力，還要打造包括服務體系在內的汽車產業(yè)系統(tǒng)競爭力。(趙福軍 作者系國務院發(fā)展研究中心對外經濟研究部研究員)
來源：經濟參考報
【編輯:陳海峰】
