旅客通過微信掃碼即可隨時掌握車輛軌跡。
“字母+主題動物”的創(chuàng)意分區(qū)設(shè)計。
記者從市重點站區(qū)管理委員會獲悉，北京南站西地下P2停車場（原西地下M層）整體升級改造工程近日完成，通過智慧化升級，解決大型綜合交通樞紐停車場找車難的問題。
長期以來，大型交通樞紐的停車場因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，常常給旅客帶來“找車難、尋路煩”的困擾。為從根本上破解這一難題，南站辦指導(dǎo)運營單位，對停車場進(jìn)行了整體升級。
過去分散且不易記憶的“西地下M層”“東地下B1層”等表述，被梳理為簡潔連貫的P1、P2、P3、P4編號體系，為停車場建立起清晰的“新門牌”。同時，場內(nèi)采用“字母+主題動物”的創(chuàng)意分區(qū)設(shè)計，傳統(tǒng)的A、B、C、D分區(qū)字母被賦予了充滿活力的主題形象，如C區(qū)對應(yīng)粉色俏皮的貓咪（Cat），D區(qū)對應(yīng)藍(lán)色友善的海豚（Dolphin），將抽象的字母指示轉(zhuǎn)化為具象、溫暖且易于傳播的記憶符號，提升了方位辨識的友好度與趣味性。
記者在P2停車場看到，地面采用環(huán)保防滑材料重新鋪裝，燈光系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，亮度均勻舒適，車輛遵循清晰劃定的單向循環(huán)流線有序通行或候客。在旅客候車區(qū)域，數(shù)塊高清LED智能引導(dǎo)屏實時同步車輛位置，旅客通過微信掃碼即可隨時掌握車輛軌跡，并輔以清晰的語音播報，實現(xiàn)了司乘信息的無縫對接。
“現(xiàn)在進(jìn)南站接人，感覺完全不一樣了。”一位有著多年接送客經(jīng)驗的網(wǎng)約車司機(jī)張師傅感慨道，“最明顯的是標(biāo)識更加清晰，環(huán)境干凈亮堂。關(guān)鍵是行車路線優(yōu)化得好，基本不堵了，系統(tǒng)還能直接把空車位推給我?！?/p>
市重點站區(qū)管委會南站辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項目成功打通了停車場管理系統(tǒng)與主流網(wǎng)約車平臺之間的數(shù)據(jù)鏈路，實現(xiàn)了“車位級”精準(zhǔn)導(dǎo)航與智能派單功能。網(wǎng)約車司機(jī)在接受訂單后，App可將其直接引導(dǎo)至系統(tǒng)動態(tài)分配的空閑車位，避免了無效繞行和盲目尋找。此外，在網(wǎng)約車候車區(qū)設(shè)置的智能交互終端，允許旅客掃碼后實時查看接駁車輛的精確位置與預(yù)計抵達(dá)時間，實現(xiàn)了司乘雙方信息的透明化、同步化。
北京南站停車場的智慧化升級還將持續(xù)。P1停車場（原西地下B1層）的全面升級工程已于P2投用后緊鑼密鼓地展開，預(yù)計于2026年春運前夕投入使用。建成后，P1與P2將共同構(gòu)成一個功能互補(bǔ)、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的智慧停車網(wǎng)絡(luò)，整體提升樞紐的交通接駁能力與綜合運行效率。
地鐵3號線12號線運客超1億人次
12月15日，地鐵3號線、12號線迎來通車一周年。記者昨天從北京地鐵了解到，一年來，兩條線路累計運送乘客已超1億人次。
兩條線路通車后，北京地鐵公司綜合分析客流時空分布特征，持續(xù)優(yōu)化列車運行圖，地鐵3號線、12號線全周轉(zhuǎn)時間大幅縮減，3號線開往東壩北方向車輛旅行速度提升9.2%，開往東四十條方向車輛旅行速度提升8.1%；12號線開往東壩北方向車輛旅行速度提升6.1%，開往四季青橋方向車輛旅行速度提升5.4%。
地鐵12號線實現(xiàn)國內(nèi)首個全功能SIL4級站臺門系統(tǒng)和SIL4級間隙探測系統(tǒng)的應(yīng)用，其中應(yīng)用雙激光雷達(dá)融合探測技術(shù)的SIL4級間隙探測系統(tǒng)，實現(xiàn)了站臺門和車門間隙的實時精準(zhǔn)監(jiān)測，探測覆蓋率超過90%，大幅提升系統(tǒng)安全性，保障列車既“跑得快”更“走得穩(wěn)”。
途經(jīng)北京朝陽站和工人體育場的地鐵3號線，每逢節(jié)假日和大型活動都會迎來大批客流。北京地鐵精準(zhǔn)研判客流變化，從春運的歸鄉(xiāng)潮到“五一”“十一”的出行熱，在節(jié)假日尾聲的返程高峰時段，地鐵3號線延時運營，加開列車80列，全力滿足乘客出行需求。（來源：北京日報）
