為安全“加碼” 鄭州64條兒童友好斑馬線“上道”
近日，鄭州的大街小巷、校園周邊悄悄多了一抹亮眼風景。黝黑的瀝青路上，彩色斑馬線帶著醒目的視覺警示效果，“注意觀察兩側來車”“禮讓行人 關愛兒童”的暖心提示語，搭配“見鄭友好、童創未來”“小朋友 大鄭州”的童趣標語，讓原本單調的斑馬線變成守護孩子的“安全風景線”。
這些藏著巧思與關愛的斑馬線，正是鄭州市年度民生實事的暖心答卷。2025年，為給孩子們打造更安心的上下學路，市公安局、市婦聯、市城建局、市城管局共同蹲下身，從“1米高度”的兒童視角出發，牽頭在全市16個開發區、區縣（市）全域推開兒童友好斑馬線劃設工作。
這場守護兒童安全上學路的暖心行動，從一開始就匯聚了各方的愛與力量。市公安局從安全與美觀角度出發，結合國家標準與道路實情，精心設計了不同的兒童友好斑馬線樣式，并在具體劃設過程中逐點勘察、篩選最優點位推進施工；市婦聯廣泛聽取孩子、家長和學校的心聲，發動各級婦聯全域優選劃設點位，爭取讓每條斑馬線都畫在兒童所需之處；各級城建、城管部門在選址規劃、道路管養上全力托舉，為劃設工作提供有力支持；各開發區、區縣（市）因地制宜，主動對接、高效落實選址與施工……
如今，64條兒童友好斑馬線已遍布鄭州市各開發區、區縣（市）?；轁鷧^幼兒園門口，心形的彩繪萌趣十足；中原區學校周邊，“關愛兒童”的提示語醒目亮眼；經開區的街巷里，“小朋友 大鄭州”的標語溫暖親切；鄭東新區主干道上，彩色的斑馬線設計兼具顏值與實用……每一條斑馬線，都是城市對孩子們最堅定的安全承諾。
“這個兒童友好斑馬線老遠就能看見，司機們都會自覺減速。”校門口的護學志愿者忍不住點贊；“這條斑馬線好可愛，我們都知道要走這里過馬路啦?！狈艑W路上的孩子們嘰嘰喳喳，眼里閃著光；“又實用又好看，希望家門口也能安排。”網友們的留言里，滿是認可與期待……這份熱烈的回響，正是對鄭州市兒童友好城市建設工作最真切的肯定。
據了解，鄭州將持續提升全域兒童友好城市建設的品質與內涵，用一項項暖心行動，推動兒童友好理念有機融入城市肌理，讓“兒童友好 鄭州美好”的愿景變成孩子們腳下的路、眼中的景、心中的甜，讓每一名在鄭兒童都能享受更加快樂的童年，擁有更加美好的未來。
記者 楊柳
百萬大學生之城 鄭州位列全國第二
最新發布的《中國統計年鑒2025》顯示，高校本?？圃谛Ｉ藬党^100萬的城市中，鄭州市以143.2萬余人位列第二，緊隨廣州市之后。
武漢、成都、重慶的本?？圃谛Ｉ渤^百萬，位列第三至第五。數據顯示，從本?？圃谛Ｉ藬蹬琶?0位的城市來看，總體人數繼續增加，從2023年的1703.92萬人，增加到2024年的1737.46萬人，增長1.97%。這些城市的在校生總數，占我國全部本?？圃谛Ｉ藬档?4.65%。
成為“百萬大學生之城”，鄭州早早就開始吸引和留住更多的大學生。2022年，鄭州市提出“百萬大學生留鄭計劃”，持續實施鄭州人才計劃和青年創新創業行動，全方位支持、保障、激勵、服務、幫助人才，推動人才工作取得標志性成果、實現整體性突破。
發布“鄭聚英才計劃”，誠邀廣大青年人才來鄭留鄭創新創業；實施人才首次購房補貼，全力解決人才來鄭、留鄭發展的后顧之憂……隨著鄭州人才政策不斷迭代、人才服務不斷升級，鄭州市人才虹吸效應日益明顯，越來越多的青年人才選擇來到鄭州、留在鄭州、扎根鄭州。
2025年鄭州市政府工作報告中有這樣一組數據：3年累計來鄭、留鄭大學生超67萬人。這不僅是一份引育人才的成績單，更是青年與城市“雙向奔赴”的生動注解。
中原科技城、龍子湖高校園區等創新載體承載希望，數百家創新創業載體為青年創客提供良好創業環境。鄭州大學科技園入駐企業突破800家，形成“在校即創業”的獨特生態。
記者 張勤
出臺非營運老舊貨車報廢及新能源車輛購置補貼專項方案
垃圾清運車“退休” 補貼認定標準看仔細
12月17日，記者從鄭州市生態環境局獲悉，我市（不包含航空港區）就非營運老舊貨車報廢及新能源車輛購置補貼工作制訂了專項方案（以下簡稱《方案》）。
老舊非營運貨車要不少于4.5噸
《方案》定義的老舊非營運貨車為：2024年12月31日前已在本市注冊登記、未辦理或已注銷道路運輸證且車輛總質量≥4.5噸的國四及以下排放標準的柴油貨車；以天然氣作為燃料的采用稀薄燃燒技術的建筑垃圾清運車、裝修垃圾清運車輛。
純電貨車為：完全依靠純電能源驅動的，總質量≥4.5噸的貨車，不包括插電式混合動力（含增程式）汽車。
《方案》補貼對象包括僅拆解報廢老舊貨車的車主和老舊貨車拆解報廢并購置新車的車主。
申請報廢補貼的老舊貨車須在2024年12月31日前在本市注冊登記、未辦理或已注銷道路運輸證，并在申請補貼前已經于省商務廳資格認定的鄭州市報廢機動車回收拆解企業完成報廢拆解，提前報廢時間距離法定強制報廢年限滿一年及以上（以《機動車注銷證明》登記時間為準）。
其中，2019年6月30日以前首次注冊登記的以天然氣作為燃料的采用稀薄燃燒技術的建筑垃圾清運車、裝修垃圾清運車應于2025年12月31日前完成淘汰，2026年1月1日起淘汰的不再進行補貼；2019年7月1日以后首次注冊登記的以天然氣作為燃料的采用稀薄燃燒技術的建筑垃圾清運車、裝修垃圾清運車應于2026年12月31日前完成淘汰，2027年1月1日起淘汰的不再進行補貼。
新純電貨車須于今年1月1日后在本市購置
老舊貨車拆解要求與僅申請報廢補貼要求相同；新購置純電貨車須于2025年1月1日后在本市購置新車（以機動車銷售統一發票為準）并上牌（以《車輛行駛證》登記日期為準）完成登記手續，最遲不晚于《機動車注銷證明》登記時間后半年。
有下列6類情形之一的，不享受本次補貼政策：非法車輛、無法提供相關拆解證明的；因報廢、滅失、出境、退車等已注銷和強制注銷、公告后注銷車輛；在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的；屬于“兩新”政策補貼范圍的車輛，已獲得其他資金渠道支持的車輛，不納入本次補貼資金支持范圍；僅購置純電貨車的不予補貼；其他不符合補貼政策要求的情形。
對于滿足補貼條件的車主，補貼資金直接發放至補貼對象銀行賬戶。根據不同報廢購置車輛類型、拆解報廢時間、購置時間、退坡比例等情況制定具體補貼標準。
申請報廢補貼所有人或企業須于申請補貼前在本市完成所有拆卸報廢手續，具體時間認定以《機動車注銷證明》登記時間為準。
申請購置補貼所有人或企業須于申請補貼前在本市完成購置、上牌等注冊登記手續，具體認定時間以《機動車登記證書》登記時間為準。
申請所需材料及其他信息詳見鄭州市生態環境局官網。
本報記者 裴其娟 魏瀅
出臺國二及以下非道路移動機械淘汰更新新能源補貼實施方案
叉車、挖掘機報廢換新 最高補貼23萬元
12月17日，記者從鄭州市生態環境局獲悉，我市國二及以下非道路移動機械淘汰更新新能源補貼實施方案（以下簡稱《方案》）已開展實施。
國一及以下非道路移動機械今年底前完成淘汰
根據《方案》，補貼按照“總額控制、先報先得、淘汰優先、用完即停”的原則，2027年12月31日前對國二及以下非道路移動機械淘汰更新新能源實施補貼。其中，國一及以下非道路移動機械應于2025年12月31日前完成淘汰，2026年1月1日起淘汰的不再進行補貼。同一批次補貼資金發放先后順序，淘汰以《報廢非道路移動機械拆解回收確認表》拆解完成時間為準，更新以掛牌登記時間為準。
補貼適用報廢機械為2024年12月31日前已申請懸掛非道路移動機械環保號牌的國二及以下叉車、裝載機、挖掘機；更新新能源機械為純電動、氫燃料電池機械，不含插電式混合動力或拖電式機械。其他類型機械參照叉車淘汰更新補貼標準執行。
淘汰更新要求僅淘汰的車主給予報廢補貼；同一機主“淘汰報廢舊機械”且“更新新能源機械”的分別給予報廢、新能源補貼（其中申請更新新能源補貼的機械應在《報廢非道路移動機械拆解回收確認表》認定時間后半年內辦理掛牌聯網手續，且補貼標準不高于同類型的機械，購置新能源機械數量不得多于淘汰機械數量）；僅購置新能源機械的車主不給予補貼。
需要注意的是，補貼資金不予支持以下6類機械：排放標準不明且生產日期不明的機械；無法確定所有權的機械；無機械淘汰，僅購置新能源機械的；屬于國家“兩新”政策補貼范圍的機械；具有施工總承包資質、專業承包資質的建筑業企業的機械；非法機械、無法提供購買機械發票或當地登記證明的；一年內未聯網鄭州市非道路移動機械監控平臺及無活動軌跡的機械；已獲得中央其他資金渠道支持的機械。
補助資金分兩部分
補助資金分為“淘汰報廢補助”和“新能源購置補助”兩部分。
對主動淘汰報廢國二及以下非道路移動機械的，根據機械類型、功率等因素，按照標準給予一次性淘汰報廢補貼。根據分類和功率不同，叉車補貼從6000元至3.5萬元，裝載機補貼從3000元至1.7萬元，挖掘機補貼從6000元至5.7萬元。
對國二及以下非道路移動機械淘汰并購置同類型新能源機械的，按機械類型、功率等因素給予新能源購置補貼。根據分類和功率不同，叉車補貼從1萬元至4.2萬元，裝載機補貼從2.4萬元至11.3萬元，挖掘機補貼從1.8萬元至23萬元。
補貼分兩次發放，審核通過待財政資金到位首次發放總補貼的70%，首次發放滿12個月后待財政資金到位發放剩余30%。如首次發放后12個月內發生轉籍或過戶，不再進行第二次補貼發放。
需要申領補貼者應填寫淘汰更新補貼資金申請表，并將申領材料提交至機械掛牌登記地所屬區縣（市）生態環境分局。具體申領材料及其他信息詳見鄭州市生態環境局官網。
本報記者 裴其娟 魏瀅
今夜，不再與羊為敵
心理專科護士帶你科學重塑優質睡眠
翻來覆去的夜晚，數不完的綿羊……失眠的苦，很多人都懂。但吃藥不是唯一解方，讓我們用國際首推的“睡眠認知行為治療（CBT-I）”，為您打造一份受用的睡眠指南。
時代的“睡眠困境”
第二天有重要會議，你早早躺下，卻異常清醒。時鐘滴答，思緒紛飛：從明天的工作到童年的往事……你開始焦慮：“為什么我還睡不著？明天狀態肯定完了！”于是，你數羊、喝牛奶、換枕頭，卻收效甚微。你不是一個人，據中國睡眠研究會報告，超過3億中國人存在睡眠障礙。失眠，已成為時代的“流行病”。而作為一名心理?？谱o士，我想告訴您，除了安眠藥，還有一種更根本、更長效的解決方法——睡眠認知行為治療（CBT-I）。
為何非睡不可？——睡眠的“系統修復”之旅
把人體比作一臺高度精密的智能手機，睡眠就是它的“系統維護時間”。
清理緩存（大腦排毒）：睡眠期間，大腦中的“類淋巴系統”會高效清除白天積累的代謝廢物，就像清空手機垃圾，讓大腦重啟后流暢運行。
充電續航（能量恢復）：身體分泌生長激素，修復受損細胞，鞏固免疫力。白天的疲憊在夜間得以消除，為第二天“充滿電”。
整理歸檔（記憶鞏固）：大腦將白天的短期記憶進行篩選、整理，“轉存”為長期記憶。學習新知識后好好睡一覺，記得更牢。
剝奪睡眠，就是剝奪身體自我修復的機會，長期睡眠障礙會導致情緒不穩、免疫力下降、記憶力減退，增加心腦血管疾病和焦慮抑郁的風險。
走出失眠的惡性循環——認識睡眠的“頭號克星”
很多人的失眠，最初可能源于壓力、應激事件。但后來，對失眠本身的“恐懼”和“錯誤認知”成了維持失眠的關鍵。
錯誤認知：“我必須要睡夠8小時！”“昨晚沒睡好，今天我肯定毀了！”“我永遠都睡不著了！”
行為應對：過早躺床、過度補覺、喝酒助眠、努力“強迫”自己入睡。
惡性循環：越是努力睡，越是睡不著。床變成了斗爭的戰場，而非休息的港灣。CBT-I正是要打破這個循環。
國際推薦的“非藥物”方案—— 睡眠認知行為治療（CBT-I）
CBT-I就像一位專業的“睡眠教練”，從想法、行為、環境全方位為您定制方案。
睡眠衛生教育（打好地基）
環境：臥室保持黑暗、安靜、涼爽。選擇舒適的床墊枕頭。
飲食：下午晚些時候后避免攝入咖啡因。睡前避免大量進食和飲酒（酒精會破壞睡眠結構）。
作息：每天規律作息，包括周末。睡前1小時放松：遠離手機藍光，可改為閱讀（紙質書）、聽舒緩音樂、溫水泡腳。避免睡前劇烈運動。
認知療法（扭轉錯誤觀念）
挑戰“必須睡8小時”：睡眠需求因人而異，質量比數量更重要。
挑戰“災難化思維”：“即使沒睡好，我依然能處理大部分工作”，減少對失眠后果的過度恐懼。
設立“焦慮時間”：白天專門留出15~20分鐘，把所有的擔憂寫下來，而不是帶到床上。
放松訓練（關閉“興奮開關”）
失眠時，身體處于“戰斗或逃跑”的警覺狀態。放松訓練能激活副交感神經，讓身體準備好入睡。
腹式呼吸：慢吸氣（感覺腹部鼓起）4秒→屏息4秒→慢呼氣（感覺腹部收回）6秒。重復5~10分鐘。
漸進式肌肉放松：從腳趾開始，繃緊肌肉5秒→徹底放松10~15秒，體會放松的感覺，逐步向上到面部肌肉。
刺激控制療法（重建“床=睡眠”的聯結）
這是CBT-I的核心行為療法，非常有效。
核心原則：床只用于睡覺。只有在感到困倦時才上床。
如果臥床20~30分鐘（大概感覺）仍無法入睡，請立即起床，離開臥室。去另一個房間進行一些安靜、放松的活動（如閱讀單調的書、聽舒緩音樂），直到再次感到困倦，再回床上。重復：如果需要，整晚重復此過程。
每天固定時間起床（無論前一晚睡了多久）。
目的：打破“床=清醒+焦慮”的錯誤聯結，重建“床=睡眠”的強大條件反射。
睡眠限制療法（提升睡眠效率）
此方法建議在專業人士指導下進行，以下只做原理性介紹。
原理：減少花在床上的“無效時間”，通過輕度睡眠剝奪來提高睡眠的驅動力，讓睡眠變得更鞏固、更高效。
做法：通過記錄睡眠日記，計算出平均實際睡眠時間（例如，臥床8小時，只睡了5小時，則實際為5小時）。初期將臥床時間限制接近這個實際睡眠時間（如5.5小時），然后再逐步延長。
做自己睡眠的主人
改善睡眠是一場需要耐心和練習的“康復之旅”，而非一蹴而就的速成戰。CBT-I的這些方法，就像交給您一套工具，需要您親自練習和使用。它可能沒有安眠藥起效快，但它能從根源上解決失眠問題，讓您獲得持久、安穩的睡眠。從今晚開始，嘗試其中一兩個步驟，邁出走向甜美夢鄉的第一步。
袁蓉敬 鄭州大學附屬腫瘤醫院（河南省腫瘤醫院）主管護師
昔日“國民CP”身價反轉 雞蛋配不上番茄？
農業專家：春節后有望“親民回歸”
“以前點西紅柿炒雞蛋，雞蛋放少了顯得可憐；現在點這道菜，西紅柿倒變成里面的‘稀客’！”近日，“雞蛋配不上西紅柿”這一話題沖上熱搜，引發了無數網友的共鳴。有網友調侃，現在的西紅柿炒雞蛋，雞蛋早已從“配角”逆襲成了“主角”。一時間，社交平臺上眾網友紛紛曬出自家附近的商超價簽，佐證著這款曾經的“平民蔬菜”如今的“貴族”身價。在這寒冷的冬日里，這抹紅色似乎變得格外“奢侈”。
高端商超“論份賣”，番茄價堪比豬肉
12月15日至16日，在鄭州正弘城長申超市、二七萬達盒馬鮮生等多家商超，生鮮區的西紅柿價簽讓人直呼“吃不起”。正弘城長申超市內，優選西紅柿按份銷售，1000g標價12.8元，折算每斤6.4元；口感沙糯的普羅旺斯西紅柿800g售價16.8元，每斤單價高達10.5元。
而盒馬鮮生的價格更是刷新認知，一款全紅蜜水果番茄400g售價19.9元，折算下來每斤24.875元；另一款精品西紅柿300g標價14.9元，每斤價格突破24元，堪稱“西紅柿中的奢侈品”。
對比之下，雞蛋價格顯得格外親民，甚至成了西紅柿的“價格陪襯”。超市里普通散裝雞蛋每斤僅售4.5元，品牌蛋的促銷價更是低至3.9元，即便是身價一向較高的土雞蛋，也不過6到8元一斤……這一幕，完美印證了近期網絡上熱傳的段子。
在抖音社交平臺上，普通電商店鋪的西紅柿價格多在每斤8~12元，且需滿足一定起購量才能發貨。多位電商賣家表示，近期拿貨成本持續上漲，疊加保鮮包裝和冷鏈運輸費用，低價根本無利可圖。
天氣、季節、成本多重因素提高“身價”
綜合網上各種情況分析，西紅柿“身價”暴漲背后的推手，主要集中在天氣狀況、季節規律以及成本上漲這三大核心因素。
今年秋冬季節，我國氣候異常凸顯，北方10至11月連續遭遇3次寒潮襲擊，氣溫多次跌破-15℃，露地蔬菜加速退市，大棚蔬菜也因持續低溫、光照不足延緩生長周期，部分棚膜凍裂導致減產；南方湖北、云南等主產區則遭遇持續陰雨，光照匱乏讓西紅柿播種、生長和采收普遍推遲。一北一南的氣候影響，讓北方本地菜快速下市，南方補充菜又銜接不上，市場出現產地轉換的“空窗期”，供給量大幅收縮。
而冬季本身就是西紅柿的供應淡季，露天種植完全退市，全靠大棚種植和跨區域調運支撐市場，供給本就偏緊，疊加元旦、春節臨近，家庭和餐飲業備貨需求升溫，供需失衡進一步推高價格。
流通環節的成本增加也讓終端售價“水漲船高”。北方降雪導致道路通行受阻，運輸時間延長，商戶為保鮮不得不加強防凍保溫措施，冷鏈運輸成本較平時增加兩到三成。同時，大棚保暖、人工補光等冬季種植額外投入，以及籽種、肥料等農資價格上漲，都讓種植端成本增加，這些壓力最終都傳導到了零售市場。
春節前穩中有升，節后有望回落
對于市民關注的西紅柿等蔬菜價格何時回落的問題，多位商戶、農業專家表示，節前西紅柿價格大概率維持高位，節后有望回落。
一菜農表示，當前西紅柿供應偏緊的局面短期內難以緩解，尤其是優質品種，因種植周期長、供給恢復慢，價格上漲態勢可能延續至元旦前后。
有農業專家預測：“隨著春節臨近，節日消費需求將進一步釋放，商超備貨和家庭囤貨行為可能會帶動價格出現階段性的高點?！?/p>
不過，市民也不必焦慮，這輪西紅柿漲價屬于典型的階段性現象，無需過度擔憂長期高位運行。參考北京市農業農村局往年的監測數據，春節后蔬菜價格通常呈季節性下行，茄果類蔬菜降幅尤為明顯，2月份價格較春節前平均降幅可達15%以上。因此，在春節后，西紅柿有望回落至每斤3～4元的合理區間。
“雞蛋配不上西紅柿”的調侃，折射出的是民生消費的敏感神經。讓我們共同期待，那抹“觸手可及”的紅色，早日重回尋常餐桌。
本報記者 黃棲悅
大唐將軍手植兩古柏 “松柏合璧”現奇觀
每天清晨，胡風先推開超市卷簾門，第一眼便望向對面廟前那株西柏，那里總是歇息著12只貓頭鷹。立冬來、清明去，這些“客人”年年來此棲息，卻從不落腳東柏。胡風先說：“幾十年了，一直這樣?！?/p>
中牟縣姚家鎮崗王村裴度廟前，兩株古柏靜立。東柏挺拔如劍，16米的身軀直指蒼穹；西柏姿態奇絕，南側松針蒼翠，北側柏葉森森。
它們從大唐元和年間被裴度將軍親手栽下起，守護就成了它們生命的全部意義。村民說，它們是崗王村的“守護神”，在千年時光里，把根深深扎進這片土地的記憶中。
與古柏為“鄰”
胡阿姨的超市開在廟正對面，不過二十步距離。這些年，她成了古柏最親近的守護者。手機里存著照片：雪壓枝頭時，廟會人潮時，黃昏夕照時……
“它們就像兩位老人，看著村里一輩輩人長大。”關于古柏的傳說，她從小聽到大。
最神奇的是東柏——“奶奶說，這棵柏樹過去曾被風吹折一股，解開后木紋呈鳥形，所以大家都稱之為‘鳥柏’?！?/p>
“每年三月初三，東柏樹頂會冒青煙。我見過三回。”胡阿姨說得很自然，“老輩人說，那是古柏顯靈。”
古樹的記憶，比史書更生動
所有傳說都指向同一個源頭：“老輩人都說，這是裴度將軍的樹。”
傳說，唐代元和年間，宰相裴度率軍平定淮西叛亂，曾在此駐扎。相傳他親手栽下這兩株柏苗，期許它們如將士般守護鄉土。
之后裴將軍大獲全勝，老百姓感恩戴德，為他建了這座廟，香火綿延千年。
采訪時，我們在廟中見到數通功德碑，銘刻著不同年代的重修記憶，廟宇屢毀屢建，古柏卻一直站立著。
但對村民而言，古柏更是日常生活的背景。胡風先說，每年農歷二月初十的廟會，空氣里飄著香火與炸糖糕的甜香，“誰家遇到難處了，就來樹下站一站，拜一拜”。
“松柏合璧”的真相
胡風先對西柏總多一份牽掛?！皟煽脴涿髅魇峭粫r期栽的，西邊這棵就長得慢些，看著讓人心疼?！?/p>
她常說起西柏的奇觀——“南半邊是松，北半邊是柏，一棵樹長出了兩種模樣，成為‘松柏合璧’之樹?！?/p>
關于西柏“松柏合璧”的奇觀，登封市文物局世界文化遺產管理科的靳紅軍給出了科學解釋：“這一棵屬于圓柏，又名檜柏，百姓俗稱松柏，幼芽期針葉形似側柏，摸上去較為柔軟，沒有針刺不扎手，第二年后形成針葉，摸上去有扎手的感覺，老百姓不知其因就說成‘松柏合璧’，形成南松北柏的原因主要是南側向陽，比北側生長速度快，也就是說南側針葉到第二年已形成針葉了，北側因為在背陰側還處在嫩芽期，故而形成南松北柏?！?/p>
在村民心中，這兩株古柏早已超越植物范疇——它們是歷史的見證者，更是村莊的守護神。
生生不息的守護
“我在這兒開店，也算幫著照看?！焙⒁陶f。
她的守護細致而具體：冬天數一數西柏上又來了多少只貓頭鷹，提醒林業人員給古樹保護牌的鐵絲“松綁”，以免勒傷樹皮。5年前一場大雪壓斷了東柏的枝杈，縣里請來專家搶救，如今樹干旁還有支撐架。
在她眼里，這不是兩棵植物，而是需要關照的“老人家”。
采訪將盡，胡風先站在車旁，執意要留我們吃飯。她的熱情，如同身后古柏鋪展的綠蔭，質樸而濃烈。
車漸行遠。回望處，兩株古柏的枝梢仍奮力向上舒展，仿佛要探入蒼穹。它們見證過大唐風華，歷經戰火，守望著村莊的晨昏日暮，如今沐浴著新時代的日光。
樹下，將軍的風骨仍在傳頌，古老的傳說仍在講述，科學的養護仍在繼續，村民的信仰仍在生長。
這不僅是一篇關于古樹的報道，也是一個關于“守護”的故事——古樹守護著廟宇與歷史，人們守護著古樹與記憶。在這場跨越千年的雙向奔赴中，崗王村的這兩株古柏，早已將根須深植于泥土，也將牽掛深植于人心。
大將軍的樹，還在守護著他的廟，守護著他的村民……
本報記者 左振林 于露 張思沛
