深圳機場貨運區。深圳機場供圖
近日，隨著一批總重約2.3噸的電子產品順利出海，深圳機場2025年國際及地區貨郵吞吐量突破100萬噸，成為第三個年進出口貨量破百萬噸的中國內地機場。該機場今年全年總貨量預計將首次突破200萬噸。
近年來，深圳機場聚焦服務深圳產業發展和深圳制造出海，發力國際業務拓展，持續為粵港澳大灣區與全球經貿往來“拓通道、提速度”。目前，該機場貨運通航點已達63個，其中國際及地區貨運通航點43個，覆蓋全球五大洲、27個國家和地區。
今年以來，憑借優越的運營環境與發展潛力，深圳機場吸引了阿特拉斯航空、UPS、順豐等14家航司加大運力投入，新開邁阿密、德里、雅加達3條國際貨運航線，加密馬尼拉、悉尼、阿布扎比等16個國際貨運航點，實現與全球主要百萬噸級樞紐機場的聯通，輻射能力穩步增強。
面對復雜多變的國際環境，深圳機場攜手相關單位，通過科技賦能、流程優化、模式創新，為航空物流按下“加速鍵”。
該機場深化“空港智慧物流”改革，將數字孿生技術等前沿技術融入監管全流程，進一步提升空運通關效率。深國際貨站創新國際中轉“換單”業務模式，在降低物流成本的同時提升運輸靈活性。
同時，該機場還拓展經北京、成都、烏魯木齊、哈爾濱等機場的轉關出口通道，整合航空公司腹艙資源，實現貨物“一次申報、兩地通關”的無縫銜接。
通關服務的優化為“大灣區制造”出海提供了時效優、成本低的多重選擇。今年1—11月，深圳機場跨境電商貨量達32.1萬噸，同比增長9.6%。
深圳機場進口冰鮮水產品存貨區。深圳機場供圖
在進口方面，深圳機場率先落地進口冰鮮水產品監管模式改革，創新推出“白名單”準入退出機制，將通關時長壓縮90%；同步實施“提前申報+機邊分流+ 7×24小時通關”模式，確保放行貨物抵港后企業可直接提貨，需查驗貨物通過冷鏈控溫專線直運指定監管場地，最大限度保障生鮮品質。
在上述創新機制的推動下，深圳機場生鮮冷鏈進口業務量增長勢頭強勁，截至11月底達到3.9萬噸，同比增長32%。
為更好地服務空港型國家物流樞紐建設和進出口貨運業務快速發展需求，深圳機場正加快推進貨運設施擴容升級，進一步提升航空物流保障能力。
今年8月，深圳機場北貨運區項目正式開工，東區國際快件一號貨站、國際轉運一號貨站、深暢國際貨站二期等多個重要物流設施項目也正加快建設。未來深圳機場年貨運保障能力有望達到450萬噸。
深圳機場相關負責人表示，深圳機場將持續進行航線拓展，以高效服務打通物流堵點、激活市場活力，讓深圳航空物流的“朋友圈”越來越廣，讓“深圳制造”通達全球的“空中通道”越拓越寬，為推動粵港澳大灣區外貿高質量發展注入更加強勁的動力。
來源 | 人民日報·人民網-王星
