? 編者按：
當(dāng)前，年度目標(biāo)決勝?zèng)_刺進(jìn)入關(guān)鍵期。為推動(dòng)“三心”敬業(yè)愛崗大討論活動(dòng)走深走實(shí)、轉(zhuǎn)化落地，為客貨運(yùn)輸增運(yùn)增收、安全年等目標(biāo)任務(wù)實(shí)現(xiàn)提供堅(jiān)實(shí)支撐。“中原鐵路”特開設(shè)“踐行‘三心’保安全、打贏‘雙增’攻堅(jiān)戰(zhàn)”專欄，集中展示、深度報(bào)道各單位各部門踐行“三心”的優(yōu)秀案例和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在全局范圍內(nèi)營造踐行“三心”、比拼實(shí)績(jī)的濃厚氛圍，廣泛調(diào)動(dòng)廣大干部職工干事創(chuàng)業(yè)的強(qiáng)大合力。
“現(xiàn)在作業(yè)流程清晰，任務(wù)分配合理
不僅能提前完工，還能顧上家
這‘全天窗’模式真不錯(cuò)！”
10月下旬
鄭州橋工段圃田西線路車間副工長(zhǎng)
吳學(xué)良的一句感慨
道出了車間職工對(duì)全天窗作業(yè)模式的認(rèn)可
圃田西線路車間下轄圃田西、圃田兩大站區(qū)及中牟、占楊兩個(gè)中間站，自集團(tuán)公司推行普速鐵路固定設(shè)備維修“全天窗”作業(yè)模式以來，車間因作業(yè)場(chǎng)景多樣、人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一度面臨政策適配難、效率提升慢、隊(duì)伍穩(wěn)控難等挑戰(zhàn)。
“不能用老辦法應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)，必須以‘三心’找根源、破難題。”車間黨支部書記王京東在“三心”專題討論會(huì)上的發(fā)言，為破局指明方向。
車間黨支部以“三心”敬業(yè)愛崗大討論為抓手，通過“忠心聚合力、用心強(qiáng)動(dòng)力、恒心增效力”的“三心三力”舉措，將政策要求轉(zhuǎn)化為實(shí)踐實(shí)效，為維修模式優(yōu)化提供了可復(fù)制的基層經(jīng)驗(yàn)。
01
以“忠心”聚合力，破解思想與責(zé)任難題
該黨支部將“落實(shí)‘全天窗’”作為政治責(zé)任，通過組織全員學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述及集團(tuán)公司353號(hào)、199號(hào)文件精神，開展“全天窗=保安全、保效率、保穩(wěn)定”專題研討宣講52場(chǎng)，破除了“‘全天窗’是負(fù)擔(dān)”的認(rèn)知誤區(qū)。
同時(shí)，將“全天窗”作業(yè)定為“黨支部工程”，支委每人對(duì)接1個(gè)站區(qū)，聯(lián)合黨員骨干、工班長(zhǎng)逐站梳理流程，為大站區(qū)制定“細(xì)分單元+兵團(tuán)作戰(zhàn)”方案，為中間站設(shè)計(jì)“跨站支援+錯(cuò)峰作業(yè)”機(jī)制，實(shí)現(xiàn)“一站一策、一類一方案”；建立“支委盯控+黨員包保+骨干把關(guān)”三級(jí)責(zé)任體系，累計(jì)解決流程銜接、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行問題15項(xiàng)。
此外，依托“暖心驛站”黨建品牌解民憂，為5名體弱職工協(xié)調(diào)錯(cuò)峰作業(yè)時(shí)段、2名家庭困難職工安排彈性排班，現(xiàn)場(chǎng)解決宿舍淋浴維修、食堂伙食改善等實(shí)事12件，讓職工輕裝上陣。
02
以“用心”強(qiáng)動(dòng)力，破解效率與組織難題
該黨支部以“精細(xì)管理、精準(zhǔn)考核”為導(dǎo)向，推動(dòng)作業(yè)從“被動(dòng)執(zhí)行”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)高效”。黨員帶頭組建“‘全天窗’調(diào)研小組”，一周內(nèi)覆蓋4個(gè)站區(qū)，為維修作業(yè)收集軌料運(yùn)輸路線、焊軌時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù)100余條；制定“六固化”（固化人員、分工、工具、路徑、周期、項(xiàng)目）檢查標(biāo)準(zhǔn)，精準(zhǔn)研判出“大站區(qū)軌料避峰”“中間站路線優(yōu)化”等8類關(guān)鍵問題，為方案優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。
組織開展“用心建言”座談會(huì)，收集車間職工對(duì)完善作業(yè)流程的建議，優(yōu)化換軌流程使單次作業(yè)時(shí)間縮短20分鐘，規(guī)劃4條“閉環(huán)路線”，人均巡視效率提升30%；建立跨站支援機(jī)制，破解中間站人力短缺難題。
建立“全流程效率保障機(jī)制”，精準(zhǔn)派工杜絕“人浮于事”，黨員兼任“安全員+攻堅(jiān)員”帶頭啃硬骨頭，累計(jì)完成重點(diǎn)任務(wù)10項(xiàng)；透明考核，按“工作量+質(zhì)量+安全”三維度打分，結(jié)果公示、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，讓“多勞多得、優(yōu)勞優(yōu)得”成為常態(tài)。
03
以“恒心”增效力，破解長(zhǎng)效與協(xié)同難題
該黨支部堅(jiān)持久久為功，推動(dòng)作業(yè)從短期落地轉(zhuǎn)向長(zhǎng)期見效。支委帶頭扎根一線，黨員佩戴“共產(chǎn)黨員帽”亮身份，主動(dòng)承擔(dān)急難險(xiǎn)重任務(wù)，形成“支委帶頭、黨員跟進(jìn)、職工跟上”的示范機(jī)制，帶動(dòng)30余人次主動(dòng)攻堅(jiān)、展示作為。
構(gòu)建“黨工團(tuán)”聯(lián)動(dòng)體系，黨支部開展健康講座5場(chǎng)覆蓋90余人次，工支會(huì)優(yōu)化伙食、更換老化電器8件，團(tuán)支部組建“青年突擊隊(duì)”承擔(dān)路外巡視、材料整理工作，實(shí)現(xiàn)“1+1+1>3”的協(xié)同效果。
建立月度研判機(jī)制，每月專題分析執(zhí)行效果，整改隱患8項(xiàng)；開展標(biāo)準(zhǔn)化檢查“全覆蓋”，從宿舍內(nèi)務(wù)到作業(yè)流程逐項(xiàng)督導(dǎo)，車間連續(xù)4個(gè)月無不達(dá)標(biāo)情況。
圃田西線路車間“全天窗”作業(yè)模式推行以來，大值信息銷號(hào)效率提升30%，軌料推運(yùn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)時(shí)長(zhǎng)縮短15%，職工人均日作業(yè)量提升25%。10月份以來主動(dòng)請(qǐng)纓攻堅(jiān)人數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)40%，原來90分鐘才能完成的作業(yè)，現(xiàn)在70分鐘就可以完成。“心往一處想、勁往一處使”的氛圍愈發(fā)濃厚。
作者：張櫻桃 曹源 馬一鳴（鄭州橋工段）
編輯：楊松辰
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