
電動自行車已成為大家生活中
重要的出行工具之一
但是這種方便快捷的交通工具
如果充電或者停放不當
也會引發(fā)火災

電動自行車電池一旦起火,往往會導致爆炸燃燒,產(chǎn)生大量有毒高溫煙氣,當引燃周邊堆積可燃物時,火勢將在短時間內(nèi)迅速蔓延。現(xiàn)在的電動車自行車大多數(shù)是鋰電池,而造成鋰電池爆炸主要因素為線路短路。在使用過程中,碰撞、改裝、電池質量不過關、不同品牌混用等情況都會造成電池內(nèi)部損傷,即使在不充電、不使用的狀態(tài)下,已經(jīng)損傷的電池也會出現(xiàn)內(nèi)部短路從而引發(fā)火災。當長時間或通宵進行充電的時候,更會增加其發(fā)生內(nèi)部短路的風險。

用四個字來形容電動自行車火災的危險性的話,那就是:快、熱、毒、炸。
所謂“快”指的是燃燒速度很快;“熱”是指燃燒時所產(chǎn)生的溫度高;“毒”是容易在燃燒過程中產(chǎn)生大量有毒氣體;“炸”指的是電動自行車的電池在燃燒、遇熱后會發(fā)生爆炸現(xiàn)象。

樓道內(nèi)的電動自行車燃燒后危險性成倍增加,因電動自行車車身、圍擋、坐墊部分采用高分子可燃材料,起火后90秒溫度可達200攝氏度,120秒后電動車開始爆炸,濃煙將會籠罩整個樓道,會釋放大量有毒煙氣,并迅速蔓延,短時間內(nèi)就會致人中毒窒息死亡。

另外,樓道內(nèi)的電動車起火還有可能引燃堆放的雜物或是電表箱等,實際火焰的溫度和煙氣濃度要比實驗高得多。電動車火災還會產(chǎn)生大量硫化氫、一氧化碳等有毒氣體,會導致人產(chǎn)生惡心、昏睡、神志不清等情況,如果此時人從樓道里疏散,危險程度可想而知。

電動車充電時間越長,充電器外殼溫度就會越高,而部分人會整晚長時間充電,甚至超過10小時,非常容易引發(fā)火災。

電動自行車在戶外私拉亂接電線充電,裸露在外的電線經(jīng)過暴曬、雨淋,容易漏電引發(fā)火災,如果電線老化或者電動車本身電瓶出現(xiàn)了問題,更容易發(fā)生火災。

部分車主在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電。一旦出現(xiàn)意外,就會直接阻斷逃生通道,極易出現(xiàn)人員傷亡。

價格低、質量差的充電器內(nèi)部只有散熱扇和散熱板,沒有保護板,就不能起到自我保護、自我斷電的作用。

部分車主擅自改裝電動車的動力電源,破壞整車電氣線路的安全性能,充電時容易引發(fā)車輛電氣線路過載、短路等故障,引起火災事故的幾率相對增大。

目前多數(shù)公共電動自行車充電樁設有智能檢測和斷電保護功能,在電動自行車電池發(fā)生電氣線路或電池故障時能夠智能切斷電源。車主在發(fā)現(xiàn)無法充電、充電時電池發(fā)熱量過大、有塑料加熱或焦糊味道等情況時,應當立即停止充電,前往正規(guī)維修點進行檢測并更換原車原裝原型號的電池和配件。

對于電動車車主來說
安全使用電動車
需要注意這幾個方面

按照電瓶容量大小的不同,一般電動車在8-10小時內(nèi)就能充滿電。充電最好在白天進行,有人看護。

嚴禁在住宅建筑物的公共門廳、疏散通道、樓梯間、架空層、安全出口等公共區(qū)域停放電動車或為電動自行車充電,也不要將電動車電瓶帶到家中充電,嚴禁電動車“上樓入戶”。

電動車應當在物業(yè)單位設置的集中充電處區(qū)域充電,不要“飛線”充電。陰雨天氣,電動車不要在露天的環(huán)境下充電。

不得在電動自行車及充電場所周圍堆放易燃可燃物、燃放煙花爆竹或使用明火。電動車在充電時,要遠離易燃易爆物品,以防電動車在起火時引燃附近的物品,造成更大的危險。

電動車不要私自加裝音響、照明等設備,不可自行改裝、維修蓄電池。

2025年9月1日,新版《電動自行車安全技術規(guī)范》(GB17761-2024,簡稱“新國標”)正式實施,大家在購買時應認準正規(guī)渠道,查驗車輛資質,選擇符合“新國標”的電動車,從源頭上減少電動車火災事故的發(fā)生。

有條件的小區(qū),應將電動自行車集中停放,充電場所應滿足消防安全條件,設置符合用電安全要求的充電設施,采取防火分隔措施。因客觀條件無法設置集中停放、充電場所的,應加強日常管理,做好巡查、檢查。及時發(fā)現(xiàn)和制止在樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口、架空層、首層門廳等區(qū)域違規(guī)停放電動自行車及充電的行為。




