12月17日,乘聯(lián)分會發(fā)文表示,汽車產(chǎn)業(yè)在轉型升級中面臨“內(nèi)卷式”競爭加劇與價格秩序失衡的現(xiàn)實壓力。2025年上半年,經(jīng)銷商虧損比例達52.6%,74.4%存在價格倒掛,既侵蝕渠道可持續(xù)經(jīng)營能力,也帶來服務縮水、售后減配等風險。與此同時,新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)推動線上交易、平臺化經(jīng)營等新業(yè)態(tài)涌現(xiàn),價格標示不規(guī)范、價格欺詐、價格串通、非理性價格戰(zhàn)等問題更趨復雜。政策層面,中央提出綜合整治“內(nèi)卷式”競爭、推動形成優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、良性競爭的市場秩序;監(jiān)管層面,國家市場監(jiān)督管理總局于2025年12月12日發(fā)布《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南(征求意見稿)》,以《價格法》、《價格違法行為行政處罰規(guī)定》為依據(jù),統(tǒng)一規(guī)則、明確紅線、聚焦生產(chǎn)、銷售與平臺全鏈條治理,并系統(tǒng)提出企業(yè)內(nèi)部合規(guī)管理要求。(界面新聞)


