隨著裝載螢石礦的37002次貨運列車
從西寧線南陽西峽站發(fā)車
標志著欒川縣“公轉(zhuǎn)鐵”項目
實現(xiàn)從0到萬噸的突破
欒川作為豫西多金屬成礦帶核心區(qū)域，礦產(chǎn)資源豐富，每年近130萬噸鉬鎢精礦、螢石礦、農(nóng)副產(chǎn)品等產(chǎn)品需外運出山。因不通鐵路，這些“山間珍寶”運輸長期依賴公路，不僅成本高，還受天氣、路況影響，安全與時效難以保障。作為國鐵集團定點幫扶縣，在鄉(xiāng)村全面振興時期，如何通過物流升級激活產(chǎn)業(yè)潛力，成為路地雙方共同的課題。2025年初，鄭州局集團公司與欒川縣政府達成共識，將“公轉(zhuǎn)鐵”作為深化幫扶、賦能產(chǎn)業(yè)的突破口，一場覆蓋運輸組織、貨源整合、服務(wù)優(yōu)化的全方位合作正式啟動。
欒川縣成立專項工作組，協(xié)調(diào)企業(yè)與鐵路部門精準對接，梳理篩選適宜鐵路運輸?shù)呢浳锲奉悾瑥淖畛醯逆u鉬精礦拓展到螢石礦、農(nóng)副產(chǎn)品，不斷豐富運輸產(chǎn)品矩陣。通過政策引導(dǎo)、貨源組織、設(shè)施設(shè)備改造等舉措，推動企業(yè)抱團參與“公轉(zhuǎn)鐵”。鄭州局集團公司組建專項營銷團隊，多次赴欒深入商貿(mào)物流園、鑫寶礦業(yè)、豐瑞氟業(yè)等企業(yè)走訪調(diào)研，摸清產(chǎn)品產(chǎn)量、銷售流向、運輸時限等需求，量身定制“一企一策”運輸方案。對標鄉(xiāng)村振興班列標準，實行“優(yōu)先上貨、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運”策略；推出“一口價”服務(wù)綠色通道，切實降低鐵路運輸物流成本。
路地雙方的“雙向奔赴”，是國鐵集團與欒川縣政府以“合作代捐贈、以共贏代援建”的創(chuàng)新實踐，從年初的運輸空白到跨越萬噸大關(guān)，豫西深山里的“公轉(zhuǎn)鐵”物流寫下了令人矚目的篇章，為欒川縣實現(xiàn)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。
（馮琪 ?楊宸）
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編輯：宋香麗
二審：黃若若
審發(fā)：任驕陽
