近日，市交通委組織公交集團，對前期征求意見贊成率較低的公交線路調整方案進行完善，再次公開征求意見。其中擬結合此前征求意見過程中乘客建議，維持885路、886路全日運營；345快將增發中途不經停沙河的快車車次（水屯一站直達馬甸橋南，中途不下高速），方便昌平城區乘客快速通勤；調整、新增公交線路以接駁年底將開通的地鐵新線。
根據方案編制說明，該批優化調整方案涉及371路、885路等8條公交線路，調整目的是優化全市公交線網布局，提高有關區域出行服務水平，提升公共交通運行效率。
其中，調整885路、886路，由德勝門西調至北土城公交場站，強化昌平區市郊干線與三環路、市區地鐵網的快速接駁，緩解德勝門外大街、北二環輔路交通壓力。結合此前征求意見過程中乘客建議，維持885路、886路全日運營。優化后，885路、886路可在“馬甸橋東”站與300路等三環路地面公交干線實現同臺換乘，在“馬甸橋東”站與地鐵12號線、“安華橋北”站與地鐵8號線、“北土城公交場站”站與地鐵10號線實現就近換乘。
配合此次優化，運營企業將進一步強化345快作為昌平城區經由京藏高速往返德勝門地區的骨干線路功能，前往德勝門的乘客可在昌平城區、水屯等地乘坐345快。優化實施同時，345快將增發中途不經停沙河的快車車次（水屯一站直達馬甸橋南，中途不下高速），方便昌平城區乘客快速通勤。
該方案還計劃撤銷65路，新開微循環線路、調整94路。具體來講，優化整合三里河東路、展覽館路地面公交重復并行線路，退出北京西站北廣場公交場站。配合65路撤銷，結合此前征求意見過程中乘客集中訴求，新開微循環線路，解決北蜂窩路沿線乘客前往北京西站、北京世紀壇醫院的出行需求。
根據方案說明，這條微循環線路由北京西站發出，經羊坊店路、復興路、北蜂窩路、蓮花池東路至北京西站。該線路將突破現有運營組織方式，采用連續循環運營，車輛連續行駛4-5圈后再返回場站。
此外，配合年底地鐵18號線開通，擬調整371路，增設地鐵龍澤西站等站，方便金域華府、融澤嘉園等小區及積水潭醫院新龍澤院區乘客接駁地鐵18號線。配合年底地鐵6號線南延段潞陽站開通，擬新開朗清園西站－地鐵潞陽站微循環線路，增加地鐵潞陽站地面公交服務，方便周邊乘客就近接駁地鐵6號線。同時，為了方便北七家地區名佳花園、名流花園、未來硯園等小區乘客接駁地鐵17號線，還計劃調整專42路。
該批線路優化方案公開征求意見時間為：2025年12月12日-2025年12月18日。市民可登錄北京市人民政府網站，在“政民互動”版塊下的“政策性文件意見征集”專欄中提出意見。
