當前，隨著制造業的升級轉型，我國不僅需要大批的科技創新人才，也需要更多高水平高素質的技能人才。為繼續推進這方面戰略人才的培養，今天（16日下午），教育部召開會議推進實施職業教育第二期“雙高建設計劃”，共布局了60所高水平高等職業學校和160個高水平專業群，推動職業教育向“服務好、支撐好”轉型，著力打造技能型高校的“國家隊”。
據介紹，第二期“雙高建設計劃”學校220所，圍繞國家級產業集群及各地支柱產業，專業群服務“萬億級”“千億級”“百億級”區域產業的比例分別達26.8%、43.9%、22.9%；對接國家戰略性新興產業、創新型產業和先進制造業，專業群占比達到77.9%。
教育部職業教育與成人教育司司長 彭斌柏：我們希望這些學校在供需適配上下功夫，做示范。以國家戰略任務為牽引，建設響應快速匹配精準的人才供給機制，緊貼技術迭代、產業升級和業態變化，推動專業、課程、教材、教師和實習實訓這5個關鍵要素聯動改革，進而實現職業教育人才培養的系統性躍升。
第二期“雙高建設計劃”確立了技能型高校的評價體系，將社會需求匹配、成果成效貢獻等納入其中，全面評估職業學校的育人水平、服務能力和貢獻績效。
教育部職業教育與成人教育司司長 彭斌柏：突出“辦學能力高水平、產教融合高質量”，我們的主要目標就是要將這60所雙高建設學校以及160所雙高建設專業群的學校，不斷探索，打造技能型高校的“國家隊”。
提升關鍵辦學能力 助力高技能人才成長
打造技能型高校“國家隊”，培養高水平的技能人才，關鍵是要提升職業院校的辦學能力。第二期“雙高建設計劃”將以專業、課程、教材、教師、實習實訓建設五個方面為抓手，引領職業教育改革。
江蘇農林職業技術學院此次入選雙高計劃的現代農業裝備應用技術專業群，正是專業改革的典型樣本。就在幾年前，農機裝備相關專業曾一度陷入“招生難”的困境，不少職業院校甚至被迫停招。
江蘇農林職業技術學院農業工程系副主任 李偉：像我們2018年之前，大概可能只能招一個班，大概十幾個人左右。可能大家對我們農機來講有一種偏見，但是其實農機它跟汽車一樣，也在往高端化、智能化、綠色化轉型升級。
李偉告訴記者，隨著國家智慧農業戰略推進，多光譜無人機巡田監測、智慧農場規劃與田間精準作業等，都亟需高素質技能人才支撐。
江蘇農林職業技術學院機電工程學院黨總支書記 劉永華：我們根據產業的發展，重構了12門課程，有7門課程是原來在我們的教學中間沒有體現的，特別像我們的無人農場，我們的新能源農機。
經過幾年的改革實踐，曾經生源緊缺的專業，如今已成為備受青睞的優勢專業。
江蘇農林職業技術學院農業工程系副主任 李偉：我們這兩年農機裝備相關專業有大概有一半以上的學生會去往這些農機的主機廠，還有像一些導航的企業以及還有一些農機的經銷商，說實話就業的對口率要高很多，他的薪資待遇像在蘇錫常這個地方，基本上保底的工資大概在6000左右。
在成都航空職業技術大學的智慧教室里，最新投入使用的《大飛機數字化裝配》數字教材，將大飛機裝配現場“搬”進了課堂。輕點屏幕，即可360度拆解飛機蒙皮對接結構，實時觀測裝配應力應變數據，甚至通過手勢模擬操作精密螺栓的扭矩校準。
成都航空職業技術大學學生 趙銳濤：我們學習過程中很難進入到大飛機生產的現場，在這本教材中，我們可以直觀地感受到現場飛機裝配的全流程。
成都航空職業技術大學航空裝備制造產業學院院長 何龍：其數字化形態也便于隨時更新，形成一個可持續生長、動態優化的“活”的教學材料。
截至目前，第二期“雙高計劃建設”高校已開發易于使用、便于互動的口袋教材、數字教材、活頁式教材等新形態教材3570部。
產教融合走深走實
支撐產業高質量發展
服務產業發展、賦能經濟升級，是“新雙高”建設的核心使命。具體怎樣實現？我們通過兩所“新雙高”學校的探索實踐來了解一下。
電氣產業是浙江溫州首個千億級產業集群。最近，溫州的這家電器企業完成了智能化改造，新上線的系統，打通了企業從計劃藍圖到車間實操的信息堵點。幫助企業完成數字化改造的團隊，是溫州職業技術學院電機與電器技術專業群的師生團隊，這一專業群正是學校獲批的雙高專業群之一。
溫州貝勒電器有限公司總經理 馮瀟逸：校方那邊為我們企業進行數字化轉型提供了強有力的力量。以前我們工廠靠人為的跑腿、記筆記、打電話，導致整個生產進度的延緩。現在靠數字化轉型、跑流程，使我們的生產效率提高、錯誤減少。
近兩年，溫州職業技術學院已經為企業提供了1500余項類似的技術服務，助力企業增效超過46億元。學校主動構建了“半小時產教融合生態圈”：根據溫州產業集群分布，打造了分布式辦學格局，精準對接甌海時尚制造小鎮、汽摩配之都瑞安、泵閥之鄉永嘉等等產業集聚區。
溫州職業技術學院黨委書記 方益權：通過校企的合作來共同培育人才，同時也根據企業的真實產業發展需要，去做有用的、能轉化的科研。
錨定軌道交通產業
“訂單式”培養技能人才
而陜西鐵路工程職業技術學院，則把工廠“開進”了學校。眼前這臺直徑6.34米，長60米、重達365噸的盾構機，就是學生們最真實的“教具”。這些來自中鐵裝備海外訂單班的學生，上課就在這些與真實工作現場一模一樣的“教學工廠”中。
陜西鐵路工程職業技術學院城軌工程學院院長 毛紅梅：現場針對真實的工程項目，真實的數據是什么樣子，我們的學生在校內就都能看得到，在校內一定要能夠把他相應的技能練起來。
這樣的“教學現場”在校園內隨處可見。目前，學校已與中國中鐵、中國鐵建、中國交建等400多家行業頭部企業共建了130多個訂單班，轉化研發了一套高鐵建設人才培養標準體系。
陜西鐵路工程職業技術學院黨委書記 焦勝軍：二期雙高建設，我校將主戰場鎖定在高原鐵路建設與智慧城市運維兩大戰略領域，培養適應高寒缺氧等極端環境下鐵路施工一線的新質鐵軍，與國之重器盾構機和城軌運維師等新崗位高技能人才。
（總臺央視記者 高晨源 魏幫軍 李志 高濤 韓棟）
