兄弟們，聽說騰勢N8L也“賣爆”了？
因為服務器又崩了啊！
提前準備了十倍于平日的服務器。
仍未能應對火爆的用戶下單需求。
可見，其預定到底有多火爆！
看得出來，新上市的騰勢N8L，更受歡迎。
比騰勢N9還火熱！
原因很簡單，騰勢N8L賣29.98萬！
而騰勢N9賣39.98萬。
貴了整整10萬塊錢。
而在兩款車都能夠滿足出行需求的情況下。
很多人可能會寧可省下這10萬塊錢。
所以說，相比騰勢N9，N8L肯定更有競爭力。
這就是價格的魅力！
說白了，作為一款家用車，消費者對于其價格還是非常敏感的。
根據騰勢總經理李慧透露，2026年騰勢汽車的產品規劃非常密集，包括全新騰勢N8、騰勢N9純電版，新款Z9GT、D9新款以及全新的騰勢Z跑車等車型。
其中，個人認為，最值得關注的一款車型是騰勢N8，騰勢汽車，可以在這款車上用點心，因為這款車相比比較接地氣，說不定可以幫助騰勢汽車銷量大幅度提升。
老款的騰勢N8，已經完全失敗。
因為，這款車當時被很多人稱為唐DM-p的“換殼車”，因為，其動力續航，基礎配置基本上都是一樣的，外觀還沒有唐DM-p經典好看。
價格又貴，難道就因為一個騰勢車標？就要多賣錢嗎？
所以說，這款車的規劃就有問題。
推出時太過于匆忙。
浪費了這么好的IP。
現在，騰勢N8這款車又迎來了新的機會。
對于這款車，個人也有一些想法。
看看目前騰勢汽車各車型的9月份銷量。
第一,騰勢D9 DM-i,6432輛
第二,騰勢N9 DM,2318輛
第三,騰勢D9 EV,1405輛
第四,騰勢Z9GT DM,612輛
第五,騰勢Z9 DM, 187輛
第六,騰勢Z9GT EV,133輛
第七,騰勢N7,118輛
第八,騰勢Z9 EV,31輛。
很明顯，除了騰勢D9，也就是騰勢N9的銷量能夠看一看，這說明騰勢N9消費者愿意買單，雖然它確實很貴，39.98萬起。
而最近上市的騰勢N8L，銷量肯定很快就會超過騰勢N9。
所以說，新款騰勢N8，直接照著騰勢N8L改就行了，至少不會錯得離譜。
可以對比一下當前騰勢N8L的配置。
然后將必要的配置留下，不必要的配置直接砍掉。
騰勢N8，直接定位為大五座旗艦SUV，照著理想L8、與理想L7的配置差異去改，彌補騰勢汽車沒有5座SUV空白，增加品牌競爭力。
比如，以下這些配置，必須得有。
外觀復制騰勢N8L，車長接近5000mm，軸距在2900mm左右。
相比騰勢N8L的車身長度5200、軸距3075略小即可。
然后，在核心動力上，可以搭載1.5T增程器，但是，必須得是四驅，與原來唐DM-p動力相當，但是，純電續航必須要超過240公里。
百公里加速，控制在4.8秒左右即可。
因為，對于普通家用車來說，這已經足足有余了！
除此之外，底盤方面，也要舍得用料。
標配前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，這一點非常非常重要，我可以不要云輦-A，但是云輦-C必須標配上，畢竟你十幾萬的車都用了。
對了，車身穩定系統，以及高速爆胎穩定控制也要標配，畢竟，安全不分貴賤，也是賣點。
對了，后輪轉向必須保留下來，這也是這款車最大的亮點。
內飾，必須重新設計，要年輕化，更加時尚，像什么鋼琴烤漆就不要再用了，對了，還有冷暖冰箱也要有。
座椅方面，副駕零重力就夠了！
最后就是價格，建議直接22.98萬25.98萬。
這個價位，剛好能夠彌補騰勢汽車價格空白，增加產品競爭力！
對此，不知道大家怎么看？
