近日，全新寶馬X7的假想圖和最新諜照陸續(xù)曝光。作為寶馬“新世代”車型計劃的重要一員，新車計劃于2027年正式發(fā)布，將提供混動版和純電動版（iX7），滿足不同用戶對動力形式的需求。
外觀方面，最受關(guān)注的莫過于設(shè)計——新車延續(xù)了家族旗艦標(biāo)志性的分體式車燈，這一曾引發(fā)討論的設(shè)計得以保留，但細(xì)節(jié)更精致。修長的日行燈直接與豎置雙腎前格柵相連，視覺上拉寬前臉；下部大燈組采用全新組合式設(shè)計，轉(zhuǎn)向燈巧妙融合其中，搭配優(yōu)化后的前包圍，整體比現(xiàn)款更顯動感。
側(cè)面保留經(jīng)典門窗線條，大尺寸輪圈依舊是硬派標(biāo)配，同時首次引入隱藏式門把手，兼顧科技感與低風(fēng)阻。目前諜照中尾燈仍為臨時偽裝，但據(jù)推測可能采用類似iX3的全新家族式尾燈樣式；雙邊共兩出排氣布局則彰顯燃油版身份，運動感拉滿。
內(nèi)飾主打“數(shù)字座艙”概念，核心升級集中在科技配置。前風(fēng)擋將搭載全新全景屏，搭配尺寸更大的中控屏，信息顯示更直觀，同時啟用全新樣式方向盤，操作邏輯更貼合駕駛習(xí)慣。
基于寶馬最新“超級大腦”數(shù)字中樞，計算能力大幅提升，能更高效處理導(dǎo)航、互聯(lián)及車輛控制等多任務(wù)，響應(yīng)速度更敏捷。
動力方面，覆蓋“燃油-混動-純電”全場景，性能表現(xiàn)亮眼。測試車疑似搭載V8發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，兼顧動力與平順性，適合偏愛傳統(tǒng)燃油體驗的用戶。純電iX7已確認(rèn)推出，與燃油版共享架構(gòu)，最大功率或達(dá)913馬力，零百加速有望進(jìn)入“3秒俱樂部”，續(xù)航表現(xiàn)值得期待。
總結(jié)：
如果你既想要旗艦SUV的氣場，又期待前沿科技與多元動力選擇，這臺2027年登場的全新X7或許值得蹲守。你覺得這代設(shè)計比現(xiàn)款更好看嗎？評論區(qū)聊聊。
