100天，10萬輛！這不是什么手機或者網紅玩具的銷售數據，而是一臺實實在在的汽車比亞迪海獅06的成績單。在當下這個買車得挑花眼、各家都拼命打價格戰的時代，它居然能像熱門手機一樣需要排隊等待，連續四個月月銷破三萬。你不妨想想，上一款能讓你有這種“街車”感覺的國產SUV是啥？
“反套路”
當海獅06在2025年7月底上市時，車市正深陷“價格戰”的硝煙。不少品牌忙著推出“一口價”或“限時優惠”來吸引眼球。但海獅06的上市卻顯得有些“安靜”，沒有那些花哨的營銷噱頭，只是平鋪直敘地公布了價格：DM-i版本13.98萬-15.68萬元，EV版本14.38萬-16.38萬元。
這種“反套路”的做法背后，是比亞迪對這款車產品力的自信。海洋網事業部總經理張卓當時說了一句很關鍵的話：“別人的高配就是我們的標配。”這意味著，比亞迪打算用實實在在的配置價值，來對抗單純的降價誘惑。
實在貨
海獅06的口號是“高能超享SUV”，它試圖用“超100項標配”來打破行業內“入門車型配置低”的潛規則。比如，云輦-C智能阻尼車身控制系統和天神之眼C-智能駕駛輔助系統這類以往通常出現在二十萬甚至三十萬元以上車型的配置，在海獅06上成了全系標配。
云輦-C系統就像一個“會思考的減震器”，能根據路面情況瞬間調整懸架的軟硬。過坑洼路段時，它讓懸掛變軟，提升舒適性；高速過彎時，它又能讓懸掛變硬，增強支撐性，提升操控穩定性。這對于經常需要載著一家人出行的用戶來說，體驗上的提升是立竿見影的。
智能駕駛方面，天神之眼C-輔助駕駛系統（DiPilot 100）憑借29個傳感器，提供了高快領航輔助和全場景智能泊車等功能。對于很多新手司機或者面對復雜停車位犯怵的駕駛員，這些功能很大程度上減輕了駕駛壓力。
“冰箱沙發”
海獅06在“看得見摸得著”的地方也下足了功夫。車身尺寸為4810mm/1920mm/1675mm，軸距達到了2820mm。這個軸距帶來了寬敞的后排空間，成年人也能輕松翹起二郎腿。
后備廂容積達到757升，能輕松塞進六個28英寸的行李箱。純電版本還額外提供了一個142升的前備廂，方便存放一些隨身的背包或者充電設備。車內設計了多達30個儲物空間，讓手機、鑰匙、水瓶等零碎物品都有各自的歸宿。
座椅配置上，主副駕電動調節、座椅通風和加熱功能都是全系標配。甚至那個溫度范圍在-6℃到50℃的冷暖兩用車載冰箱，也出現在了標配清單里。用一位車主的話說，“以前覺得十萬出頭就是買個代步工具，現在海獅06讓你感覺是在享受出行。”
告別焦慮
海獅06同時提供了DM-i混動和EV純電兩種動力選擇，精準覆蓋了不同用戶的需求。
DM-i版本搭載了第五代DM技術，官方公布的NEDC工況百公里虧電油耗僅為3.5升，滿油滿電的綜合續航里程達到了1670公里。這個數據對于經常需要長途駕駛或者充電不便的用戶來說，極具吸引力，很大程度上緩解了里程焦慮。
EV純電版本基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造，提供了520公里和605公里兩種CLTC續航里程選項。它支持快速充電，電量從30%充至80%最快僅需18分鐘，利用喝杯咖啡的時間就能補充可觀的續航里程。值得注意的是，在海獅06的銷量中，純電版本的銷量反而超過了混動版本，這在一定程度上反映了當前消費者對純電車型接受度的變化。
安全
在安全方面，海獅06也給出了高規格。車身的高強度鋼占比達到78.7%，并標配了7個安全氣囊。更重要的是，它成為了比亞迪品牌首款搭載TSC高速爆胎穩定控制系統的車型。這套系統能在車速高達140km/h發生爆胎的極端危險情況下，盡最大努力保持車身穩定，為駕駛員爭取寶貴的應對時間。
“水桶車”
海獅06的成功，很難歸功于某一個單點的突破。它更像是一個“水桶車”，沒有明顯的短板，在空間、配置、智能化、經濟性、安全性等多個維度都做到了均衡且出色的水平。它精準地抓住了主流家庭用戶“我全都要”的心理——既想要寬敞的空間和豐富的配置，又追求低能耗和低成本，同時還對智能化和安全性有要求。
一位車主的分享很能說明問題：“以前選車，總是在空間、配置、價格之間糾結取舍。看到海獅06，感覺它好像知道我們想要什么，一次性都給了。”這種“全能”印象，正是海獅06能夠迅速打動十萬用戶的核心原因。
海獅06用100天賣出10萬輛的現象級表現，證明了一款車只要產品力足夠精準和扎實，即使不參與慘烈的價格戰，也能獲得市場的熱烈追捧。不過，也有細心的車主發現，這款“神車”并非完美無瑕。一些車主提到了內飾偶爾的塑料感、高速行駛時的一些胎噪，或者車機系統偶爾的反應遲緩。那么，如果你正在考慮一輛15萬級別的SUV，海獅06的這份“全能”答卷，是否會讓你毫不猶豫地下單？還是說，它身上那些細微的不足，依然會讓你在決策時稍微猶豫一下？
