近日
焦平高鐵建設(shè)迎來新進(jìn)展
洛陽黃河公鐵大橋
首個雙線圓端形實體橋墩澆筑完成
標(biāo)志著洛陽黃河公鐵大橋
正式邁入墩身施工的新階段
洛陽黃河公鐵大橋全橋長13.36km
其中正線引橋長9.95km
公鐵合建段長3.41km
本次澆筑完成的首個墩身
位于正線引橋的253號墩
設(shè)計墩高為6.5米
在施工圖設(shè)計階段
設(shè)計單位創(chuàng)新采用整體式圍欄橋墩
在追求簡潔美觀實用的同時
增強了鐵路運營維護(hù)的
安全性和便利性
△洛陽黃河公鐵大橋效果圖
洛陽黃河公鐵大橋
是焦平高鐵的關(guān)鍵控制性工程
本次首個墩身順利澆筑
為后續(xù)墩身及上部結(jié)構(gòu)施工有序推進(jìn)
奠定了堅實基礎(chǔ)
焦平高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱”之一呼南通道的組成部分，焦平高鐵設(shè)計時速350公里，正線全長230.48公里，建成后將實現(xiàn)洛陽至焦作、平頂山1小時直達(dá)，并通過銜接鄭太、鄭渝等干線鐵路，形成豫西北至成渝城市群的快速通道。
目前
焦平高鐵建設(shè)已全面進(jìn)入
實質(zhì)性推進(jìn)階段
全線關(guān)鍵節(jié)點施工已全面展開
焦平高鐵建成通車后
將進(jìn)一步鞏固洛陽
在中西部鐵路網(wǎng)中的戰(zhàn)略地位
增強中原城市群的
鐵路運輸保障能力
為區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供重要支撐
