12月12日14點(diǎn)50分，從連云港新云臺碼頭出發(fā)的“皖宏遠(yuǎn)5988”輪抵達(dá)宿遷港。這是“連云港—宿遷”航線的首航輪，并與日前“宿遷—連云港”航線首航完成接力，標(biāo)志著京杭大運(yùn)河首條高等級人工入海航道——宿連航道千噸級航線雙向暢通。
宿連航道西起京杭大運(yùn)河宿遷城區(qū)段，東至連云港疏港航道，全長124.2公里，其中宿遷段102.2公里、連云港段22公里，相較以往從淮安繞行的傳統(tǒng)鹽河航線縮短80公里，航行時間從2.5天大幅壓縮至24小時以內(nèi)。宿連航道按三級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)底寬45米，設(shè)計(jì)水深3.2米，可滿足1000噸級船舶正常通行。近日，宿連航道宿遷段和連云港段的二級航道整治工程可行性研究報告分別獲得省發(fā)改委批復(fù)，整治工程完成后，宿連航道通航能力將提升至2000噸級船舶。
宿連航道為宿遷打通了一條高效經(jīng)濟(jì)的“最近出海口”，填補(bǔ)了宿遷東向直接出海的內(nèi)河水路集疏運(yùn)空白，為蘇魯豫皖地區(qū)企業(yè)開辟了便捷的水上物流“新通道”。今后，宿遷及周邊地區(qū)貨物可通過水路直達(dá)連云港港口內(nèi)河碼頭前沿，并無縫銜接港口豐富的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。宿連航道工程是國家、省、市水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃中的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，概算總投資115.98億元，是全省干線航道網(wǎng)“兩縱五橫”布局中“最北一橫”的重要組成部分，對有效推動沿海經(jīng)濟(jì)向內(nèi)陸縱深延伸，放大沿海開發(fā)綜合效應(yīng)，帶動區(qū)域聯(lián)動發(fā)展具有重要意義。
