央視網(wǎng)消息：隨著海南自貿(mào)港全島封關(guān)運(yùn)作進(jìn)入沖刺階段，作為“先行區(qū)”的洋浦港持續(xù)釋放改革活力。一系列通關(guān)創(chuàng)新舉措落地見(jiàn)效，讓國(guó)際船舶靠港離港效率大幅提升。
這艘馬紹爾群島籍油輪，從靠港到完成所有手續(xù)準(zhǔn)備離港，僅用了3小時(shí)45分鐘。而在2024年，同樣噸位、同樣業(yè)務(wù)的油輪，當(dāng)時(shí)平均在港時(shí)長(zhǎng)超過(guò)5小時(shí)。這1小時(shí)15分鐘的縮短，正是“大型油輪快速通關(guān)法”等舉措帶來(lái)的“時(shí)間革命”。口岸查驗(yàn)部門(mén)通過(guò)信息核查前置，船方在抵港前24小時(shí)就能完成線上手續(xù)辦理，真正實(shí)現(xiàn)了“船未到、手續(xù)已辦畢”。
外輪代理公司船務(wù)部經(jīng)理黃華梁介紹，他們代理的船舶一年可能有300—400艘次，如果每艘船舶能節(jié)省2個(gè)小時(shí)，一年對(duì)整體企業(yè)來(lái)說(shuō)就可以節(jié)省300游艇出海游成為大眾休閑新選擇400萬(wàn)美金成本。
在這艘30萬(wàn)噸的油輪上，民警為了讓船舶盡快離港，進(jìn)一步“減環(huán)節(jié)、提效率”，船員在船邊就能辦結(jié)所有通關(guān)手續(xù)，體驗(yàn)感與效率雙提升。
馬紹爾群島籍油輪船長(zhǎng)表示， 通常情況下，民警來(lái)到這里后會(huì)進(jìn)行身份核查，整個(gè)流程非常迅速，他們對(duì)當(dāng)?shù)剡厵z部門(mén)的工作方式印象深刻。
一系列便捷通關(guān)措施讓洋浦港的樞紐優(yōu)勢(shì)持續(xù)凸顯。2025年前三季度吞吐量達(dá)6183.9萬(wàn)噸，其中，集裝箱吞吐量214.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，再創(chuàng)歷史新高。
洋浦邊檢站邊防檢查處處長(zhǎng)謝鋒表示，目前，根據(jù)“無(wú)感通關(guān)”的要求，推出了保稅燃油快速通關(guān)法，以及洋浦港籍國(guó)際航行船舶一系列便利措施。他們將執(zhí)勤點(diǎn)前移了9公里，在3個(gè)碼頭設(shè)立了3個(gè)執(zhí)勤點(diǎn)，民警24小時(shí)駐守，為船員辦理上下船手續(xù)，提高了效率。
除了船舶通關(guān)效率的跨越式提升，洋浦港還推動(dòng)特色產(chǎn)業(yè)與通關(guān)便利化深度融合。針對(duì)保稅燃油加注、國(guó)際冷鏈物流等重點(diǎn)業(yè)態(tài)，口岸部門(mén)聯(lián)合海關(guān)、海事等單位搭建“一站式”協(xié)同監(jiān)管平臺(tái)。
海口邊檢總站副總站長(zhǎng)羅正宇表示，下一步，海港方面，深化實(shí)施國(guó)際貨運(yùn)船舶“零等待”作業(yè)“零延時(shí)”驗(yàn)放，積極建立邊檢誠(chéng)信管理機(jī)制。以“中國(guó)洋浦港”船籍港制度為核心，聯(lián)動(dòng)多部門(mén)共同優(yōu)化國(guó)際船舶監(jiān)管服務(wù)體系。
可以說(shuō)，今天洋浦港在通關(guān)效率提升、服務(wù)模式創(chuàng)新上的每一步實(shí)踐，都是在為封關(guān)后海南自貿(mào)港實(shí)現(xiàn)更高水平的貿(mào)易自由化、便利化打基礎(chǔ)、做準(zhǔn)備。
