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廣州航空航天起飛！
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中大學(xué)生自研衛(wèi)星升空
運(yùn)載火箭也來(lái)自廣州
12月10日12時(shí)03分，中山大學(xué)學(xué)生自研衛(wèi)星“逸仙-A星”，在酒泉搭載中科宇航力箭一號(hào)遙十一運(yùn)載火箭升空，衛(wèi)星順利入軌并開(kāi)展驗(yàn)證，圓滿完成了發(fā)射任務(wù)，成為世界首顆成功開(kāi)展木質(zhì)外板在軌驗(yàn)證的衛(wèi)星。
19時(shí)50分，“逸仙-A星”首次成功下傳在軌圖像，通過(guò)衛(wèi)星圖像可以清晰看到，使用主相機(jī)拍攝的，衛(wèi)星木質(zhì)頂板與地球同框畫(huà)面中頂板鐫刻的“中山大學(xué)”字樣。
“逸仙-A星”計(jì)劃在軌運(yùn)行6個(gè)月，將開(kāi)展衛(wèi)星空間自拍成像與檢測(cè)、木質(zhì)外板在軌試驗(yàn)與應(yīng)變測(cè)量等任務(wù)。
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團(tuán)隊(duì)平均年齡僅23歲
已研發(fā)4年
據(jù)悉，“逸仙-A星”是中山大學(xué)學(xué)生自主立項(xiàng)、自主研發(fā)的立方星，研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員均為中大在校學(xué)生，共23名，平均年齡僅23歲。
團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人王輝，是中山大學(xué)航空航天學(xué)院2024屆航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)博士畢業(yè)生，目前以博士后身份繼續(xù)開(kāi)展工作。
2021年，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和導(dǎo)師的指導(dǎo)下，王輝創(chuàng)立了中山大學(xué)微納衛(wèi)星協(xié)會(huì)并出任第一任會(huì)長(zhǎng)，“造星”計(jì)劃由此開(kāi)始。
他創(chuàng)新性采用了“學(xué)生自主研制、自主管理”模式，將衛(wèi)星研發(fā)這一目標(biāo)拆分為多個(gè)子項(xiàng)目，最大程度調(diào)動(dòng)起學(xué)生的積極性。
團(tuán)隊(duì)成員項(xiàng)目曾獲得國(guó)家級(jí)比賽一等獎(jiǎng)六項(xiàng)，二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)數(shù)十項(xiàng)，團(tuán)隊(duì)成員中的一些本科生因此被點(diǎn)燃了興趣，繼續(xù)在研究生階段學(xué)習(xí)航空航天，成為團(tuán)隊(duì)的中堅(jiān)力量。
在衛(wèi)星研發(fā)過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)大膽使用木質(zhì)外板，雖然木質(zhì)環(huán)保材料在衛(wèi)星墜入大氣層時(shí)可以減少對(duì)大氣的污染，但是太空的極端環(huán)境如高低溫、真空和輻射，都會(huì)對(duì)材料的穩(wěn)定性帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。
經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次實(shí)驗(yàn)，最終才找到合適的木材與處理方法提升了木質(zhì)材料的耐久性，使其能夠在太空環(huán)境下保持穩(wěn)定。
這次衛(wèi)星成功發(fā)射，相當(dāng)于搶在芬蘭、日本等國(guó)研究者之前率先完成實(shí)用性木質(zhì)衛(wèi)星外板研發(fā)及世界范圍內(nèi)首次木質(zhì)外板衛(wèi)星在軌實(shí)驗(yàn)，為衛(wèi)星輕量化、綠色化發(fā)展提供新方向。
“逸仙-A星”還只是第一步，與中山大學(xué)附屬第三醫(yī)院合作的“逸仙-B星”正在同步緊張研制當(dāng)中，它首次把醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)室搬上衛(wèi)星，有望成為國(guó)內(nèi)首個(gè)面向低軌生物試驗(yàn)的立方星載荷。
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火箭也來(lái)自廣州
值得注意的是，“逸仙-A星”搭載的力箭一號(hào)火箭，是中國(guó)最大的固體運(yùn)載火箭，已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)和航班化發(fā)射。截至2025年12月，成功完成11次發(fā)射，將80余顆衛(wèi)星準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道，總重量超11噸。
其背后公司中科宇航成立于2018年，同樣來(lái)自廣州，總部位于廣州黃埔區(qū)，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的商業(yè)航天公司。
創(chuàng)始人楊毅強(qiáng)受父親的影響，16歲就進(jìn)入國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)學(xué)習(xí)飛行器系統(tǒng)工程，第一門選修課就是錢學(xué)森的《星際航行概論》，從此堅(jiān)定了他投身航天事業(yè)的決心。
畢業(yè)后的31年里，楊毅強(qiáng)都在中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院工作，不僅見(jiàn)證了我國(guó)航天事業(yè)的跨越式發(fā)展，其主持研發(fā)“長(zhǎng)征十一號(hào)”火箭的經(jīng)歷，本身就被他視為一次“體制內(nèi)的創(chuàng)業(yè)”，為真正投身商業(yè)航天積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
51歲時(shí)，他離開(kāi)“國(guó)家隊(duì)”創(chuàng)辦中科宇航，除了力箭一號(hào)外，公司正在研發(fā)“力箭二號(hào)”、“力箭三號(hào)”等更大運(yùn)力的液體運(yùn)載火箭。
同時(shí)，中科宇航還在積極布局可回收火箭技術(shù)，并計(jì)劃在2027-2028年實(shí)現(xiàn)亞軌道太空旅游，未來(lái)票價(jià)有望從早期的數(shù)百萬(wàn)元降至幾十萬(wàn)元量級(jí)。
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結(jié)語(yǔ)
廣州的商業(yè)航天未來(lái)發(fā)展圖景令人期待，可重復(fù)使用火箭是下一階段競(jìng)爭(zhēng)的核心焦點(diǎn)。未來(lái)，太空旅游、太空工廠、太空旅館等都有望逐步成為現(xiàn)實(shí)。
一枚“廣州造”火箭成功發(fā)射一顆“中大造”衛(wèi)星，這件看似單一的事件，清晰地折射出廣州在商業(yè)航天的強(qiáng)大科技實(shí)力，標(biāo)志著廣州正成為中國(guó)商業(yè)航天一股不可忽視的力量。
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