中新網南寧12月13日電 (記者 楊陳)平陸運河集團13日介紹，在平陸運河馬道樞紐、企石樞紐省水船閘的施工現場，上千根鋼筋混凝土支撐柱整齊林立，共同托舉起上方龐大的省水池結構，它們將為船閘運行時流轉的萬噸水體提供堅實的支撐。
圖為千根支撐柱托舉起省水池結構。平陸運河集團供圖
平陸運河馬道樞紐、企石樞紐采用三級省水池疊合布置形式，為世界首創，其單線船閘分為高、中、低位省水池，呈階梯形疊合布置。
船閘運行時，單個省水池需灌注約21萬立方米水體，其核心受力結構由大量鋼筋混凝土支撐柱承載。
圖為平陸運河馬道樞紐省水池消波柱。平陸運河集團供圖
為應對結構復雜、精度要求高的挑戰，平陸運河建設管理團隊創新應用“BIM建模+定型化加工”工藝，通過三維建模指導定制模板與精準施工，并采用機械連接工藝，確保支撐柱的承載能力與施工質量。
此外，為保障省水池在充排水過程中水面的穩定及結構安全，省水船閘專門設置了消波柱。這些消波柱能有效切割、分散高速水流，消耗水體動能，從而減輕波浪對池壁、底部結構及相關設備的沖擊，提高整個系統的運行安全性與設施耐久性。(完)
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