【潮汐商業(yè)評(píng)論/文】
1984年，“要想富，先修路”這句話從四川省眉山市的鄉(xiāng)野出發(fā)，向全國(guó)流傳，成為鐫刻在中國(guó)發(fā)展史上的致富箴言。
細(xì)細(xì)品味，這句話能成為家喻戶曉的金句，實(shí)際上是道盡了基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的底層支撐邏輯——“路”是打破壁壘的通道，是人流、物流、資金流高效流通的核心載體，唯有通路，方能生財(cái)。
如今，在年產(chǎn)值超40萬(wàn)億的中國(guó)工業(yè)領(lǐng)域，這句話也正迎來(lái)數(shù)智化時(shí)代的全新注解。在工業(yè)中也有兩條路——一條是連接工廠、橋梁、港口等基礎(chǔ)設(shè)施的物理路網(wǎng)。還有一條是貫穿需求與供給、鏈接數(shù)據(jù)與實(shí)體的路，也就是“數(shù)智化工業(yè)供應(yīng)鏈”。
過(guò)去三十年，中國(guó)已經(jīng)建成了全球最長(zhǎng)的實(shí)體路網(wǎng)，但“數(shù)智化工業(yè)供應(yīng)鏈”的建設(shè)卻長(zhǎng)期滯后于行業(yè)的需求。這背后一方面是“行業(yè)繁多”“專業(yè)度強(qiáng)”“標(biāo)準(zhǔn)不一” 等復(fù)雜路況，另一方面也是缺乏真正能夠打通行業(yè)、數(shù)據(jù)、場(chǎng)景的“造路者”。
近日，京東工業(yè)在香港聯(lián)交所主板的上市引起了廣泛的關(guān)注。“京東上市家族最新一員”“劉強(qiáng)東第六個(gè)IPO”這些頭銜固然是一個(gè)原因，但站在行業(yè)角度，京東工業(yè)在工業(yè)供應(yīng)鏈構(gòu)建上取得的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，以及其面向未來(lái)所描繪的宏大發(fā)展圖景，賦予了市場(chǎng)更多的想象空間。
01 從“墨卡托”到“太璞”，千企千面歸于一鏈
電商時(shí)代的消費(fèi)者早已經(jīng)習(xí)慣了這樣的場(chǎng)景：需要什么產(chǎn)品，只需要花幾分鐘在電商平臺(tái)上下單，一兩天后就可以收到快遞，如果不滿意還可以退貨。
但如果你是一家工業(yè)企業(yè)的采購(gòu)負(fù)責(zé)人，當(dāng)需要為生產(chǎn)購(gòu)置設(shè)備或原料時(shí)，能否也像普通消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)一樣簡(jiǎn)單、順暢？
在過(guò)去數(shù)十年間，這個(gè)問(wèn)題的答案往往令人失望。
工業(yè)采購(gòu)面對(duì)的往往不是一個(gè)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的商品，而是“萬(wàn)碼奔騰”的編碼體系、如同“方言”般各異的規(guī)格參數(shù)，以及散落在供應(yīng)商產(chǎn)品手冊(cè)、Excel表格里的碎片化信息。
“一顆螺栓，在不同平臺(tái)可能有十幾種型號(hào)、參數(shù)、價(jià)格，甚至在同一家工廠內(nèi)部都叫法不一。”有采購(gòu)人感慨，這不是段子，而是自己的日常。不僅如此，工業(yè)采購(gòu)遠(yuǎn)非下單-收貨那么簡(jiǎn)單，它還涉及對(duì)供應(yīng)商的海量篩選、穩(wěn)定性評(píng)估，以及后續(xù)的安裝、調(diào)試、維保等環(huán)節(jié)。
效率低下、比價(jià)困難、風(fēng)險(xiǎn)難控，讓中國(guó)的工業(yè)供應(yīng)鏈如同在“泥土路”上顛簸前行。
早年，也曾有平臺(tái)試圖復(fù)制零售電商模式，但工業(yè)采購(gòu)流程復(fù)雜，它們多止步于“數(shù)字黃頁(yè)”，真正的交易談判、履約服務(wù)仍在線下，未能打通數(shù)智化關(guān)鍵堵點(diǎn)。
而京東工業(yè)選擇了不同的路徑，其戰(zhàn)略原點(diǎn)并非商品交易，而是供應(yīng)鏈本身。2017年，京東工業(yè)成立便目標(biāo)明確：不是做工業(yè)品電商，而是重構(gòu)工業(yè)供應(yīng)鏈。這背后其實(shí)是京東長(zhǎng)期戰(zhàn)略思維的延續(xù)，因?yàn)榫〇|創(chuàng)始人劉強(qiáng)東曾多次強(qiáng)調(diào)：京東做所有業(yè)務(wù)，是為了供應(yīng)鏈。
憑借京東在技術(shù)、商品、履約上的積累，京東工業(yè)決定開(kāi)始扎扎實(shí)實(shí)“修路”。
首先，京東工業(yè)著手統(tǒng)一工業(yè)供應(yīng)鏈的“度量衡”。
2019年京東工業(yè)推出“墨卡托標(biāo)準(zhǔn)商品庫(kù)”，首次系統(tǒng)性地為工業(yè)品建立標(biāo)準(zhǔn)化分類與參數(shù)體系，解決商品參數(shù)不統(tǒng)一、類別不全的問(wèn)題。
工業(yè)采購(gòu)混亂和低效，關(guān)鍵原因就是缺乏統(tǒng)一的體系、標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)。以MRO耗材及零部件為例，SKU達(dá)千萬(wàn)級(jí)，非標(biāo)定制占比超60%。“墨卡托標(biāo)準(zhǔn)商品庫(kù)”推出后，供需雙方基于同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)溝通，采購(gòu)比價(jià)不再是“猜謎游戲”，大幅減少了交易成本，提升交易的效率。
其次，京東工業(yè)針對(duì)不同行業(yè)、場(chǎng)景，構(gòu)建專屬解決方案。
中國(guó)工業(yè)有兩大特點(diǎn)：一是種類龐雜，按照聯(lián)合國(guó)的產(chǎn)業(yè)分類中，全球工業(yè)門(mén)類共分為41個(gè)工業(yè)大類、207個(gè)工業(yè)中類、666個(gè)工業(yè)小類，而我國(guó)是唯一全部擁有這些分類的國(guó)家。二是高度的垂直化，俗話說(shuō)“一米寬、百米深”，每個(gè)行業(yè)都擁有自己的專業(yè)性和復(fù)雜度，所需要的工具、軟件、技能、方法都不一樣。
為此，京東工業(yè)發(fā)布了覆蓋汽車(chē)制造、鋼鐵冶金、能源電池、畜牧養(yǎng)殖、白酒、光伏、物業(yè)、石化、軌道交通及機(jī)器人等十大行業(yè)的專屬解決方案。同時(shí)，針對(duì)不同規(guī)模企業(yè)的需求差異，大型企業(yè)需全鏈路數(shù)智化協(xié)同，中小企業(yè)追求性價(jià)比與便捷，小微企業(yè)需要“即買(mǎi)即用”，出海企業(yè)看重跨境交付……京東工業(yè)也提供了對(duì)應(yīng)服務(wù)。
針對(duì)大型企業(yè)，推出太璞數(shù)實(shí)一體化供應(yīng)鏈解決方案，提供從采購(gòu)到履約的全棧服務(wù)；面向中小企業(yè)，上線京東工品匯，主打?qū)I(yè)、高性價(jià)比與采購(gòu)便捷性；服務(wù)個(gè)人消費(fèi)者的京東五金城，保障“又好又快” 的即時(shí)需求；針對(duì)出海中企，同步配套海外供應(yīng)鏈與履約交付能力，滿足客群需求。
對(duì)于工業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，只有商品的數(shù)智化是不夠的，只有全鏈路數(shù)智化才能達(dá)成全局最優(yōu)，因此京東工業(yè)幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)商品、采購(gòu)、履約、運(yùn)營(yíng)全鏈路的數(shù)智化。以面向大型企業(yè)的“太璞數(shù)實(shí)一體化供應(yīng)鏈解決方案”為例，其提供從頂層設(shè)計(jì)、系統(tǒng)搭建、商品供應(yīng)鏈賦能到運(yùn)營(yíng)管理的全棧服務(wù)。徐工集團(tuán)以前旗下百余家分子公司采購(gòu)編碼各異，工具勞保品類有170多家分散供應(yīng)商，采購(gòu)周期長(zhǎng)達(dá)20天。接入“太璞”后，采購(gòu)周期被壓縮至3-5天，成本顯著下降。
再次，京東工業(yè)聯(lián)合行業(yè)，推動(dòng)工業(yè)供應(yīng)鏈品質(zhì)升級(jí)。
京東工業(yè)深入工業(yè)一線，推動(dòng)供應(yīng)鏈提升品質(zhì)。今年9月，京東工業(yè)聯(lián)合多家行業(yè)協(xié)會(huì)共同發(fā)起了“中國(guó)工業(yè)品不虛標(biāo)”行動(dòng)，借助政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、平臺(tái)企業(yè)、媒體合力凈化供應(yīng)鏈。11月，京東工業(yè)推出自有品牌 “法力創(chuàng)”，通過(guò)與多家制造企業(yè)簽約，深入工廠聯(lián)合開(kāi)發(fā)，打造高品質(zhì)、可信賴的工業(yè)產(chǎn)品，為行業(yè)打樣。
02 從產(chǎn)品銷(xiāo)售到品牌打造，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)帶起飛
讓需求方買(mǎi)得簡(jiǎn)單高效，只是“造路”的一半。另一半，是讓供給方賣(mài)得也更容易。
浙江永康的電動(dòng)工具廠商、溫州樂(lè)清的低壓電器作坊、金華武義的五金小廠……這些中國(guó)制造業(yè)的毛細(xì)血管，支撐起了工業(yè)的許多門(mén)類，但也面臨渠道單一、品牌力弱、訂單不穩(wěn)定等現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。
造成這種困境的原因是多方面的，不僅是因?yàn)樗鼈兇蠖嘀簧瞄L(zhǎng)制造，卻不擅營(yíng)銷(xiāo)，還因?yàn)楣I(yè)市場(chǎng)的高度專業(yè)化，傳統(tǒng)平臺(tái)看不清，也沒(méi)有能力和精力做精細(xì)化的服務(wù)。
京東工業(yè)的到來(lái)，為他們打開(kāi)了一扇新門(mén)。
對(duì)于產(chǎn)業(yè)帶的中小廠商來(lái)說(shuō)，一個(gè)很大的問(wèn)題是找終端客戶難。它們的產(chǎn)品雖然也供給給大品牌甚至遠(yuǎn)銷(xiāo)海外，但是除了少數(shù)合作方，其他人都不知道。而京東工業(yè)為這些企業(yè)提供了“一品通多端”的機(jī)會(huì)，讓廠商只需在京東工業(yè)平臺(tái)錄入商品信息，就能觸達(dá)央企、民企、中小工廠、甚至是個(gè)人消費(fèi)者，不僅銷(xiāo)售半徑瞬間擴(kuò)大N倍，還能打造自己的品牌。
京東工業(yè)平臺(tái)上的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，反過(guò)來(lái)對(duì)于工廠的研發(fā)和生產(chǎn)也極具價(jià)值，讓廠家可以洞察市場(chǎng)需求和采購(gòu)趨勢(shì)，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)按需定產(chǎn)，減少庫(kù)存積壓。
不僅幫助當(dāng)?shù)仄髽I(yè)實(shí)現(xiàn)了數(shù)智化銷(xiāo)售，站在區(qū)域產(chǎn)業(yè)帶的整體角度來(lái)看，京東工業(yè)還幫助它們從“分散內(nèi)卷”走向“集群協(xié)同”。許多地方產(chǎn)業(yè)帶都面臨一個(gè)很大的問(wèn)題是產(chǎn)能碎片化、同質(zhì)化內(nèi)卷嚴(yán)重，而京東工業(yè)可以將不同的廠家連接起來(lái)，推動(dòng)工廠們從“單打獨(dú)斗”的分散產(chǎn)能，向“協(xié)同作戰(zhàn)”的集群優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)整體受益。
永康五金產(chǎn)業(yè)帶的蛻變頗具代表性。作為全國(guó)五金核心產(chǎn)區(qū)，永康擁有6萬(wàn)余家企業(yè)，但曾長(zhǎng)期面臨品牌分散、渠道受限的難題。2024年9月，京東工業(yè)與永康市簽署永康五金產(chǎn)業(yè)帶戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建全國(guó)首個(gè)京東工業(yè)地標(biāo)館，在平臺(tái)開(kāi)設(shè)專區(qū)承接核心商家店鋪，幫助永康五金拓展市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)帶數(shù)智化與品牌化雙重升級(jí)。
03 供應(yīng)鏈智能化轉(zhuǎn)型的京東工業(yè)樣本
德國(guó)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)公司Statista 指出，2024年中國(guó)全球制造業(yè)市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到31.6%，連續(xù)15年位居全球第一，預(yù)計(jì)2030年將進(jìn)一步提升至45%。要繼續(xù)鞏固優(yōu)勢(shì)，邁向高端制造，智能化是中國(guó)工業(yè)的必經(jīng)之路。
2025年8月國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于深入實(shí)施“人工智能+”行動(dòng)的意見(jiàn)》也明確提出，推進(jìn)工業(yè)供應(yīng)鏈智能協(xié)同，加強(qiáng)自適應(yīng)供需匹配。無(wú)論是行業(yè)趨勢(shì)和產(chǎn)業(yè)政策都表明，工業(yè)供應(yīng)鏈的智能化轉(zhuǎn)型已經(jīng)到了關(guān)鍵時(shí)刻，而AI則為這場(chǎng)轉(zhuǎn)型提供了“核動(dòng)力”。
2025年5月，京東工業(yè)發(fā)布行業(yè)首個(gè)以供應(yīng)鏈為核心的工業(yè)大模型——JoyIndustrial。該模型基于京東服務(wù)工業(yè)沉淀的超8110萬(wàn)工業(yè)品SKU數(shù)據(jù)與超40個(gè)細(xì)分行業(yè)實(shí)踐訓(xùn)練而成，直指工業(yè)領(lǐng)域“成本高、效率低”的痛點(diǎn)。
在大模型的加持下，工業(yè)供應(yīng)鏈的提效和降本更加如虎添翼：在提效上，京東工業(yè)在商品治理、供需匹配、出海服務(wù)方面實(shí)現(xiàn)數(shù)倍乃至數(shù)十倍的效率提升，在降本上，人力、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)成本大幅降低。
不僅服務(wù)于自身業(yè)務(wù)的發(fā)展，京東工業(yè)也將AI技術(shù)和數(shù)智化供應(yīng)鏈的成果共享給全行業(yè)。在今年9月的JDD智能工業(yè)論壇上，京東發(fā)起了“智賦千行 萬(wàn)億降本”行動(dòng)，目標(biāo)在未來(lái)五年，通過(guò)AI驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈數(shù)智化升級(jí)，助力中國(guó)工業(yè)累計(jì)降本超1萬(wàn)億元。
這并非一句簡(jiǎn)單口號(hào)，京東工業(yè)的底氣源自其服務(wù)超1.1萬(wàn)家重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)、沉淀超8110萬(wàn)工業(yè)品SKU數(shù)據(jù)、在超40個(gè)細(xì)分行業(yè)深度實(shí)踐后的自信。目前萬(wàn)億降本活動(dòng)已經(jīng)在上海、昆山、深圳等20多個(gè)城市落地，鏈接超5000家企業(yè)，覆蓋十余個(gè)重點(diǎn)行業(yè)。
04 產(chǎn)業(yè)的造路著，新時(shí)代的基石
工業(yè)文明史上，“墨卡托投影法”曾讓遠(yuǎn)洋航行成為可能——它用統(tǒng)一的坐標(biāo)網(wǎng)格，將彎曲的地球表面轉(zhuǎn)化為精準(zhǔn)的航海圖。而今京東工業(yè)，正是這場(chǎng)工業(yè)“大航海”中的造圖者與修路人，其以標(biāo)準(zhǔn)化體系、全鏈路方案與AI技術(shù)，為中國(guó)工業(yè)的 “數(shù)智遠(yuǎn)航” 繪制精準(zhǔn)藍(lán)圖，并與京東零售、京東物流形成協(xié)同效應(yīng)，構(gòu)建起覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)鏈能力。
讓數(shù)據(jù)如血液般自由流動(dòng)，讓供給與需求精準(zhǔn)握手，這是京東工業(yè)建造“數(shù)智化工業(yè)供應(yīng)鏈高速公路”的初衷，有了這條“高速之路”，每一個(gè)工廠、每一個(gè)品牌都能跑出屬于自己的“加速度”。
事實(shí)也證明，順應(yīng)時(shí)代的企業(yè)，也必將獲得時(shí)代饋贈(zèng)。按交易額計(jì)算，2024年京東工業(yè)市場(chǎng)份額位居中國(guó)工業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)與服務(wù)市場(chǎng)首位，其規(guī)模達(dá)到第二名的近三倍。2022年至2024年，京東工業(yè)的復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)20.1%，客戶囊括了60%中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)以及40%在華全球《財(cái)富》500強(qiáng)企業(yè)。
從鄉(xiāng)村振興的物理公路，到工業(yè)升級(jí)的“數(shù)智高速”，“要想富，先修路” 的底層邏輯從未改變。京東工業(yè)的實(shí)踐證明，真正的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商，不僅能破解當(dāng)下痛點(diǎn)，更能為未來(lái)鋪路。
在新型工業(yè)化的浪潮中，真正的“造路者”，終將成為時(shí)代的基石。
