核心信息：定位、價格與直接競品
2025年1月15日，嵐圖汽車全新中大型插電式混合動力SUV——嵐圖泰山正式宣布上市。新車共推出三款配置車型，官方指導售價區間為37.99萬元至41.99萬元。官方在發布活動中明確將極氪品牌旗下即將推出的全新SUV（內部代號極氪9X）作為其主要市場競爭對手，顯示出其切入主流高端新能源家庭用車市場的明確意圖。
嵐圖泰山基于嵐圖汽車自研的純電平臺架構拓展開發，定位為“六座旗艦插混SUV”，其核心賣點圍繞“純電平臺衍生插混系統”、“全系標配六座”以及“具備一定越野能力的城市SUV”展開。
技術架構解析：純電平臺做插混的優勢
與市場上多數基于燃油車平臺改造的插電混動SUV不同，嵐圖泰山源自其純電平臺。這意味著其在車身結構、電池布局和空間利用率上，繼承了純電車型的先天優勢。
· 動力系統：搭載由1.5T高效混動專用發動機與前后雙電機組成的插電混動系統。系統綜合功率超過500千瓦，綜合扭矩超過700牛·米，官方公布的0-100km/h加速時間為4.9秒。
· 電池與續航：配備大容量三元鋰電池組，在CLTC工況下，純電續航里程達到210公里，滿足絕大多數城市通勤的純電使用需求。綜合續航里程官方數據超過1200公里，以解決用戶的里程焦慮。
· 能耗表現：在虧電狀態下，官方公布的百公里油耗為6.2升，對于一款整備質量較大的中大型SUV而言，這一數據具備一定競爭力。
底盤與通過性：城市舒適性與輕度越野的平衡
“泰山”之名的寓意，部分體現在其底盤通過性上。新車搭載了CDC連續可變阻尼減震器和空氣懸架系統（中高配車型），支持懸架高低軟硬調節。
· 城市路況：CDC與空氣懸架的組合，主要服務于提升鋪裝路面上的行駛質感和乘坐舒適性，能夠有效過濾路面顛簸。
· 非鋪裝路況：其空氣懸架可抬升車身，提供相比同級別城市SUV更高的離地間隙。此外，新車提供多種駕駛模式選擇，其中包括針對非鋪裝路面的特定模式，調整動力輸出和電子穩定程序邏輯，具備一定的輕越野能力，但核心定位仍是豪華舒適的城市SUV。
空間與座艙：全系六座布局，強調家庭屬性
嵐圖泰山采用“2+2+2”的六座布局，且為全系標配，未提供五座或七座選項，這使其目標用戶群體非常聚焦于有多人出行需求的家庭。
· 第二排獨立座椅：配備帶獨立扶手、電動調節、加熱、通風和按摩功能的航空座椅，強調了第二排的乘坐體驗。
· 智能座艙：搭載一體式超清大屏，集成車內大部分功能操作。車機系統采用高通驍龍8155芯片，保證系統流暢度，并支持豐富的在線生態和智能語音交互功能。
· 安全配置：全系標配L2+級別的智能駕駛輔助系統，包含自適應巡航、車道保持、自動泊車等功能。
市場競品分析：直面極氪9X，卡位細分市場
嵐圖泰山選擇將極氪9X作為直接競品，反映了當前高端新能源SUV市場的新趨勢。極氪9X同樣定位為中大型SUV，并強調其設計感和性能。兩者雖在驅動形式（插混 vs. 純電）上存在根本差異，但在價格區間、目標客群（追求品質的家庭用戶）和車型定位上高度重合。
嵐圖泰山的差異化競爭策略在于：
1. 插混路線：在當前充電基礎設施仍在快速普及的階段，插混車型提供了“城市用電、長途用油”的靈活性能源方案，對沒有固定充電樁或經常長途出行的用戶吸引力更大。
2. 全系六座：精準滿足了二胎、三胎家庭或常有長輩同行的用戶場景，避免了用戶因座位布局選擇而糾結。
3. 通過性加持：提供的輕度越野能力，拓展了用戶的活動半徑，迎合了當前興起的戶外露營、自駕游風潮。
嵐圖泰山的上市，為預算在40萬元左右、尋求一款大空間、高品質、無里程焦慮且具備一定多功能性的家庭用戶提供了一個新的選擇。其基于純電平臺的插混技術路徑、全系六座的堅定定位以及兼顧舒適與輕度越野的底盤調校，構成了其核心產品力。隨著極氪9X等重磅車型的陸續登場，2025年的高端新能源SUV市場競爭將愈發激烈，最終受益者將是消費者。
