近日，上汽通用五菱旗下全新品牌寶駿，發(fā)布了首款車型——華境S的預告圖。這款車型定位為六座插電式混合動力SUV，其最引人關注的亮點，是全系標配華為最新的乾崑ADS 4.0智能駕駛系統(tǒng)。這意味著，寶駿品牌正以一種高起點的技術姿態(tài)，切入競爭激烈的家用SUV市場。
外觀設計：前瞻性與家族化語言的融合
從公布的預告圖來看，華境S的設計語言極具未來感，與寶駿現(xiàn)有的車型風格形成了顯著區(qū)別。新車采用了時下流行的分體式大燈組，上方的日間行車燈造型狹長而犀利，貫穿前臉，有效拉伸了視覺寬度。下方的遠近光大燈組與封閉式的前格柵融為一體，整體感很強。
車身側面線條簡潔流暢，筆直的高腰線設計營造出沉穩(wěn)的體態(tài)。作為一款六座SUV，其車頂線條從B柱往后略微下傾，在保證第三排頭部空間的同時，也增添了一絲動感。隱藏式門把手和低風阻輪轂的采用，也表明了其對能效的考量。
車尾部分，貫穿式尾燈組與前大燈形成呼應，內(nèi)部光源結構復雜，點亮后預計將有很高的辨識度。后保險杠造型飽滿，整體輪廓敦實，符合其家用SUV的定位。
核心亮點：全系標配華為乾崑ADS 4.0
如果說設計是華境S的外在吸引點，那么華為乾崑ADS 4.0的加持則是其內(nèi)在的核心競爭力。乾崑ADS是華為在2024年發(fā)布的新一代智能駕駛解決方案，相比之前的ADS 2.0，其在感知、決策和執(zhí)行能力上均有顯著提升。
根據(jù)華為官方信息，乾崑ADS 4.0具備“全場景化”的智能駕駛能力。它不再局限于高速、城市快速路等結構化道路，而是致力于實現(xiàn)覆蓋全國所有城鄉(xiāng)道路的“全國都能開”目標。該系統(tǒng)通過融合激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等多種傳感器，構建起超視距的感知能力，能夠更精準地識別道路上的車輛、行人、障礙物以及復雜的交通標志和信號燈。
對于家庭用戶而言，這意味著在日常通勤、長途旅行等場景下，車輛的駕駛輔助系統(tǒng)能有效降低駕駛疲勞，提升行車安全。從標配這一頂級智駕系統(tǒng)的策略來看，寶駿華境S意圖將高階智能駕駛從高端品牌的“選配”或“頂配專屬”，轉變?yōu)槊嫦蚋鼜V泛用戶的“標配”，這無疑將對市場現(xiàn)有格局形成沖擊。
動力與空間：滿足多人口家庭剛需
在動力方面，華境S選擇了插電式混合動力系統(tǒng)（PHEV）。這一選擇精準地切中了當前家庭用戶的核心需求：既能在市區(qū)通勤時享受純電驅動的低成本和平順靜謐，又能在長途出行時擺脫里程焦慮。
六座的布局，是另一個精準的市場定位。相比傳統(tǒng)的五座車，六座布局（2+2+2）為第二排乘客提供了兩個獨立的“尊享座椅”，通道式的設計也讓進出第三排更為便捷，完美契合了當下“二胎”甚至“三胎”家庭，以及需要經(jīng)常攜帶老人出行的用戶群體。這使其在面對理想L8、問界M7等熱門六座車型時，具備了同臺競技的空間基礎。
市場前景與挑戰(zhàn)
寶駿華境S的亮相，釋放出幾個明確的信號：首先，上汽通用五菱正通過寶駿品牌進行高端化轉型的嘗試；其次，與華為的深度合作，讓其具備了在智能化賽道上的“后發(fā)優(yōu)勢”；最后，PHEV六座SUV的定位，直接切入了一個需求旺盛且持續(xù)增長的市場細分領域。
然而，挑戰(zhàn)也同樣存在。市場對于寶駿品牌能否支撐起可能進入20萬級以上價位區(qū)間的認知度，是其需要面對的第一道關卡。其次，盡管華為乾崑ADS提供了強大的技術背書，但最終的用戶體驗還取決于寶駿自身的整車集成、調校和品控能力。此外，在PHEV系統(tǒng)本身的技術成熟度、能效表現(xiàn)以及可靠性方面，也需要接受市場的嚴格檢驗。
寶駿華境S的出現(xiàn)，不僅僅是寶駿品牌的一款新車，更可以看作是主流車企與頂級科技公司深度合作模式下的一個典型樣本。它用“標配頂級智駕”的激進策略，重新定義了該級別車型的智能化門檻。當一切懸念都集中在最終的價格和實際駕駛體驗上時，華境S無疑已經(jīng)成功吸引了市場和消費者的高度關注，它的正式上市，有望在六座混動SUV市場掀起新的波瀾。
